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比性能车还快的MPV，到底是空有噱头还是名副其实？

关于极氪009，刚出来的时候网上存在各种争议。的确，这台车是一个充满争议的MPV，因为无论是设计、定位还是价格，这台车都没走寻常路。那这么一个不同寻常的MPV，到底只是用来吸引眼球的，还是真的有点东西呢？热度过了，我们来仔细看看车。

首先，设计是极氪009最大的一个争议点。巨大的方形镀铬前脸，内部采用了154颗点阵式LED光源，搭配高亮格栅，不知道以为劳斯莱斯的MPV。说实话，第一眼看到极氪009的时候会感觉有些怪，但看的时间久了，反而会觉得挺个性。

极氪009定位为中大型纯电MPV，长宽高分别为5209/2024/1848mm，轴距为3205mm。对比去年新上的腾势D9和岚图梦想家，虽然都是5.2m级别的，但极氪009轴距是最长的，所以绝对可以算是一个大家伙。

内饰部分则与极氪001高度相似，简约但不失豪华感。整车内部采用了六座布局，二排座椅还配有隐藏式的小桌板。并且，两个独立座椅的功能也极为丰富，支持前后电动滑动、通风、加热、按摩、腿托、一键躺平等功能，舒适性直接拉满。

在多媒体与交互配置方面，极氪009还配备了15.6英寸中央吸顶屏，可以进行在线会议、手机投屏以及其他设备的外部连接，与理想L9的二排类似。

除了豪华配置足够吸引人外，极氪009在用料方面也极其考究。车顶内衬采用了麂皮材质，座椅采用了soft Nappa进口头层皮，配合20扬声器（包括6头枕扬声器）的雅马哈音响系统以及多色氛围灯，埃尔法甚至雷克萨斯LM都不是它的对手。

动力方面，极氪009采用了前后轴双电机四驱布局，前后电机功率、扭矩完全一致，系统最大功率高达400kW，总扭矩高达686N·m，这让净重都达2.8吨的极氪009也能在4.5秒完成零百加速。除此之外，极氪009全系标配空气悬架和CCD电磁减振器，可实现悬架高低+软硬的功能，能带来很好的滤震质感，从而保障乘坐舒适性。

至于很多人担忧的续航上，极氪009 WE版搭载了116kWh电池包，CLTC综合工况续航里程达到702km；ME版则全球首发搭载CTP 3.0麒麟电池，电池容量为140kWh，CLTC综合工况续航里程更达到了822km。加之有着28分钟可将电量从10%充至80%的快充，极大程度降低了消费者对于续航的顾虑。