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近几年比亚迪因为新能源汽车的爆发，让其成为中国乘用车的领跑者，甚至力压大众、丰田、通用等一众合资豪强。在新能源技术的加持下，比亚迪在新品牌布局和新产品推新方面，一直未停下脚步。除了母品牌比亚迪之外，比亚迪还陆续推出了腾势、仰望等品牌。

比亚迪在2022年上半年推出高端品牌腾势后，发布了旗下首款高端豪华MPV腾势D9，腾势D9正式交付时间虽然不长，但取得了出色的成绩，目前月销量在6000辆左右，甚至一度力压丰田赛那等产品，成为仅次于别克GL8的豪华MPV，要知道，腾势D9可是一款售价区间在32.98-45.98万，能有如此的表现，的确令友商们眼红。

继腾势D9后，比亚迪腾势在产品矩阵方面进一步布局，日前，腾势的第二款车型来了，它就是腾势N7。腾势N7在日前迎来正式亮相，新车定位纯电猎跑SUV，据悉，这款车也是全球首款搭载帝瓦雷音响的车型，新车将会在上海车展再度亮相，并将在6月正式上市，7月正式交付，新车售价预计在35万-45万元，和目前的腾势D9售价相当。那腾势N7有哪些值得关注的点呢，下面让我们简单看看。

新车定位猎跑SUV，车身尺寸方面分别为4860/1935/1602mm，轴距则达到了2940mm，是典型的中级SUV尺寸。值得一提的是，腾势N7还配备了空气悬架，这一方面让其低趴的造型设计更明显，另一方面也有效保证了车辆的通过性。

外观设计方面，腾势N7采用了腾势家族最新的π-Motion设计语言，长条柳叶状的LED日行灯辨识度超高，前大灯的LED光源和日行灯光源如出一辙。

车身侧面，作为一款猎跑SUV，腾势N7满满的运动低趴范儿，新车还采用了类似旋风式的五辐式轮毂，搭配出色的车身线条，让其运动感进一步拉满。车尾方面，新车采用了时下流行的贯穿式LED尾灯，向两侧延展的设计，让其横向视觉宽度更强，同时车体视觉效果更宽大。

据比亚迪腾势官方披露：腾势N7还是全球首搭帝瓦雷音响的车型，内置16个定制化扬声器，前部配备HiFi 3路扬声器（低、中、高音）和中央声道，可定位乐器和声音，车顶配备了4个3D扬声器的高音声场。得益于帝瓦雷低音扬声器的定制设计，这套音响低频下潜能达到20Hz，低音效果炸裂。

不仅如此，它还搭载了帝瓦雷独有的SDVC速度感应音量控制技术，可实现声音自适应调节。帝瓦雷音响也是腾势N7最大的卖点之一，随着消费群体年轻化，对车内音响效果要求也越来越高，很显然，腾势N7不管是在设计上，还是智能科技配置上，都对了年轻人的路子。

至于网友们最关注的动力和续航部分，我们还没有从官方得到更多确切消息，目前来看，新车仅有EV版车型，至于后续会不会有DM-i的混动车型，目前也没有更多消息。新车续航方面，我们预测其不会低于500km。关于腾势N7这款车的更多消息，我们也将会持续关注和跟进报道。