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近年来，随着我国大力发展新能源产业，汽车市场中已有不少消费者将手中的燃油车换成了纯电动车。不过，对于那些忠于运动性的年轻消费者而言，没有了内燃机的存在，也就毫无运动可言。但实际果真如此吗？其实，当你体验过部分纯电动车之后，加速性能、底盘操控、驾驶乐趣甚至比燃油车还要出彩。那么今天我就分别为大家带来两款纯电动车型和两款燃油车型，看看哪一款能够打动你的内心。

在纯电动领域中，蔚来ET5和特斯拉Model 3可谓是名声在外，两款车型拥有着相当出众的加速能力，并且悬架对于侧向支撑也十分到位，整体运动性较强。宝马3系和凯迪拉克CT5也同样久负盛名，不过与上述两款纯电动车不同的是，除了在运动性层面表现出色外，它们还有着“豪华品牌”加成。此次我们挑选了四款售价较为相近的车型，对比起来更加直观。

一、外观综述

纯电动车型在外观设计方面与传统的燃油车型有着很大差别。自特斯拉率先采用简洁的设计风格后，国内造车新势力们便开始无脑“跟风”，不过也有部分车企在“简洁”设计理念下，又融入很多潮流元素，视觉效果更为吸睛，蔚来ET5便是如此。相较Model 3而言，蔚来ET5的分体式前大灯、后贯穿式尾灯看上去都很有科技感。

宝马3系和凯迪拉克CT5这两款运动型燃油车，在外观上通过犀利的头灯造型设计，给人一种虎视眈眈的压迫感，同时车身比例以及车身上各个元素的比例都拿捏得十分到位，看上去很协调。

外观配置方面，蔚来ET5和特斯拉Model 3普遍比其余两款燃油车更加丰富，尤其是标配了电动后备厢，提升了日常使用便利性。此外，两款纯电动车还采用无框设计车门，视觉效果无疑更加拉风。值得一提的是，蔚来ET5是唯一一款标配电动吸合门和感应后备厢的车型，瞬间提升了整车档次感。

外观小结：

在传统印象中，汽车就应该像宝马3系和凯迪拉克CT5那般有设计感，但到了纯电动领域，各大车企都开始效仿特斯拉的极简设计理念，当然也有像蔚来ET5一样不盲目跟风的车型，通过细节的进一步精进，令整车看上去更加时尚。但是，如果以“运动”名义来挑选外观样式，个人还是比较倾向于两款燃油车。

二、内饰配置综述

来到内饰层面，两款纯电动车型同样采用极简设计理念，所有功能操作均被设置在中控屏当中。同时，特斯拉Model 3更是极简到取消了仪表盘，将车辆的时速、电量等显示信息设置在中控屏当中，一时间让许多消费者难以适应。反观两款燃油车则截然不同，尤其是凯迪拉克CT5，是传统印象中豪华车的味道。宝马3系则迎合了新能源车型的主流设计趋势，采用了大尺寸双联屏元素，提升了车内科技感。

内饰配置方面，两款纯电动车型相比两款燃油车型更加丰富一些，例如蔚来ET5和特斯拉Model 3均标配了手机无线充电功能、前排座椅加热以及后排座椅比例放倒等配置，提升了用车体验。不过，宝马3系是唯一一款提供后排独立空调的车型，对于后排乘客舒适性照顾得更加到位。

在智能化配置方面，毫无疑问，专注于互联网的造车新势力无疑较传统厂商更加先进一些。特斯拉的Linux和蔚来的Banyan车机系统都是业界的翘楚，整体UI设计简洁、功能性丰富、操作流畅，成为了不少车企所学习的榜样。同时在智能辅助驾驶领域，特斯拉与蔚来两大品牌成为了目前市场上两大技术流派，特斯拉是纯视觉派，蔚来则是激光雷达派。相较之下，宝马3系和凯迪拉克CT5智能化配置稍显落后。

内饰小结：

纯电动车和燃油车的主要差异在于内饰方面，其中特斯拉Model 3和蔚来ET5的内饰设计更加简洁，智能化配置优势明显，而宝马3系和凯迪拉克CT5的内饰设计更有豪华味道，不过智能化配置稍显落后。至于哪款更讨喜，还要看您自身需求。

三、性能综述

动力方面，从参数来看，蔚来ET5的电动机总功率最为出色，不过在百公里加速数据层面却是特斯拉Model 3最快。相比之下，在燃油车领域中，同价位的宝马3系采用2.0T低功率发动机，百公里加速仅为9.1s，表现略差；

动力小结：

由于电动机的先天特性，“加速”是电动车的拿手好戏，30多万电动车的加速能力可比肩上百万的燃油性能车，这或许是许多年轻消费者所追求的点。而反观燃油车，宝马3系和凯迪拉克CT5的表现就显得十分拉胯了，但这也并不能阻挡部分年轻人喜爱闻“汽油味”。

四、空间综述

乘坐空间方面，身高为180cm的体验者进入特斯拉Model 3后排，此时头部空间拥有一拳一指，腿部空间比较寒酸，仅一拳余量。考虑到蔚来ET5车身长度和轴距均优于特斯拉Model 3，因此蔚来ET5的后排空间要优于特斯拉Model 3；身高为180cm的体验者进入宝马3系后排，此时头部拥有一拳距离，腿部达到了一拳四指，整体表现出色；身高为178cm的体验者进入凯迪拉克CT5后排，此时头部空间为四指，腿部空间达到两拳，乘坐空间较为充裕。

储物空间方面，由于特斯拉Model 3和蔚来ET5采用了极简设计，大部分功能都被设置在中控屏内部，因此新车对内饰储物空间就有了更多可设计性，储物数量和容积都要较另外两款燃油车更加出色一些。

后备厢方面，得益于车身尺寸的优势，宝马3系和凯迪拉克CT5在后备厢容积方面扳回一城，并且地台十分平整，两侧还设置了单独储物的储物槽。略有遗憾的是，唯有宝马3系的后排座椅不支持放倒，因此其后备厢延展性逊色于其它三款车型。

空间小结：

在空间环节中，由于特斯拉Model 3和蔚来ET5采用了极简内饰设计，因此在空间布局上有着更多可行性，储物数量和储物容积都要优于宝马3系和凯迪拉克CT5。但得益于车身尺寸优势，宝马3系和凯迪拉克CT5在后备厢容积上扳回一城。

五、安全配置综述

安全配置方面，四款车型均有着丰富的基础安全配置，主要差距在于部分主动安全配置方面。其中蔚来ET5表现相当全面，例如并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、倒车车侧预警系统等均有所配备。相较之下，宝马3系整体表现较差，多数主动安全配置仅提供选装。

安全小结：

四款车型在被动安全配置上差距不大，主要在部分主动安全上有所差异。结合售价来看，蔚来ET5的整体表现最为出色，整体安全性优于其它三款车型。

总结：面对当下新能源汽车市场迅速发展，不少年轻消费者在追求运动性的路上犹豫不决。今天推荐的两款纯电动车型和两款燃油车型，它们在运动性方面的表现都相当出众，只不过在舒适性和智能化配置上有较大差异。因此广大消费者可结合售价来决定购买哪款。当然，对于运动性究竟如何，还要您亲身体验一下，毕竟每个人的驾驶习惯有所不同。