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不可否认，在当下产品同质化现象严重的汽车市场中，一款新车推出，如果没有自身特点，确实难以给消费者留下印象。鉴于此，各大车企在新车型上就开始各种“整活”了，诸如今天要给大家带来试驾报告的智己LS7。当你坐进这台车的驾驶舱，手握半辐式方向盘，看着面前的2平米级超大前挡穹顶玻璃，以及感受着被屏幕包围的氛围，确实有那么一瞬间，感觉自己好似穿越到了科幻电影中未来座驾的驾驶舱。而此时右手轻拨挡杆，就能开启一段超前体验。

外观：消除臃肿感 打造潇洒运动身姿

其实看图片，并不会觉得这是一台车长超过5米，宽度超过2米，轴距超过3米的中大型SUV。设计师通过优美的弧面和曲线将尺寸带来的臃肿感消除，使得这台智己LS7所呈现的视觉体量感，和比它小两号的紧凑型SUV差不多，身姿轻盈，一点都不笨拙。

由于我们试驾的这台次顶配车型没有选装激光雷达，消除了“头顶犄角”对于颜值的影响，此时的智己LS7才是最呈现线条美感的一面，蓄势待发的运动姿态尤为明显。

智己LS7的车头设计相当低矮，一是降低风阻，二则是为驾驶员提供更好的车头视野。隐藏式门把手、无框车门，这些电动车的“传统手艺”当然要有。值得一提的是，试驾车型前后排都是采用双层夹胶玻璃，用于解决无框车门隔音的问题。在这台智己LS7上，还配备了电吸门，整体配置水平相当出色。

车尾部分，镂空的后尾翼以及贯穿式尾灯组，彰显出了十足的运动感。试驾车型配备的是22英寸的“大脚”，视觉上相当饱满，与之搭配的米其林PilotSport EV轮胎不仅在干燥和潮湿的路面行驶时有着不俗的抓地能力和耐磨性，还具备低滚阻和低路噪的特性，节能且更安静。

内饰：未来座驾一般的驾驶氛围

坐进智己LS7车内，更像是进入了科幻大片中的飞船驾驶舱，国内首个正式量产半辐式方向盘+可升降场景屏幕＋2平米级超大前挡穹顶玻璃，烘托出十足的科技氛围。智己LS7的主驾视野相当出色，前挡穹顶玻璃一直延伸到了驾驶员的头顶，可视角度达到了106度，整体感受就像处于玻璃房中，周边景象一览无余。

关于大家担心的防晒问题，这台车型的前挡穹顶玻璃使用了三层镀银技术，紫外线隔绝率能够达到99.99%。当然，针对敏感人群，智己汽车还推出了物理遮阳套装。

26.3＋15.5英寸可升降屏幕为前排乘客带来了出色的观感体验。值得一提的是，副驾一侧的娱乐屏幕可以单独升降，避免打扰主驾。功能性方面，常用的娱乐网联功能应有尽有，骁龙8155芯片配合5G高速网联，能带来尤为畅快的操作体验。当然，针对屏幕太细长，功能操作无法在一个页面完全显示的问题，智己LS7在中控台上还单独设计了一块12.8英寸的竖屏来实现全车功能操作，菜单层级一目了然，日常使用尤为便利。

试驾车型配备了16喇叭音响，高音透亮清晰，实际的场景声体验相当出色，日常听听音乐绰绰有余。当然，面对要求更高的专业选手，这台车型还提供选装24喇叭音响。

在舒适性方面，这台智己LS7也相当内卷。宽大柔软的真皮座椅不用多说，试驾车型配备了业内首款121度真零重力浮感座椅，靠背、坐垫、腿托均可实现超大角度的电动调节，配合可全平电动折叠的副驾座椅，位于“老板位”的乘客可获得尤为舒适的乘坐体验。

另外，测试车型前排和后排座椅均配备了通风、加热和按摩功能（部分功能为选装项目）。其中按摩功能拥有多种模式，无论是力度还是角度都挑不出毛病，有效降低疲劳感，舒适性直接拉满。

动力：强劲痛快 操控出色

动力方面，我们试驾的这台车型采用了前置＋后置双电机四驱的布局，性能参数很夸张，最大功率425kW，最大扭矩725N·m，带动这台整备质量超过两吨的大家伙非常轻松，零百加速仅需4.5秒。续航部分，试驾车型搭载了100kWh的三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程能达到625km。

在强大的动力系统加持下，这台智己LS7能够提供让驾驶员极为“上头”的推背感，一脚下去，整车犹如炮弹出膛一般被发射出去，相当迅猛。作为一台车长超过5米的中大型SUV，其无声且极为迅捷的动作，确实和我们印象当中的“大家伙们”不太相符，颇有些“大力出奇迹”的意味。

智己LS7提供有多种驾驶模式，其实驾驶员感知最大的区分也就在于踩踏加速踏板时的动力响应。不过就算在节能模式下，其动力响应也足以应付日常几乎所有的工况，而暴躁的运动模式，还是建议在市区路况下，不要过多尝试。对于日常，舒适模式最推荐，加速踏板跟脚，动力输出线性得当，能够让驾驶员更加平稳地控制车速。

半辐式方向盘不仅看上去炫酷，实操也相当轻松，在方向盘两侧顶点设计了便于驾驶员握持的“犄角”，拇指、手掌恰好能将其包裹，握持舒适且不易滑落。智己LS7绝对可以称得上是一台好开的SUV，指向清晰，车头车身同步性好，再加上紧致的悬架，你能在这台车上找到大多数同级SUV都不具备的操控感。WAE威廉姆斯前瞻工程团队出品，肯定不会让你失望。

滤振部分让人满意，以舒适为主，路面的细碎颠簸几乎都被过滤熨平。而面对减速带之类的较大冲击，悬架又可以将其化解得十分柔和，几乎感受不到扰人的抛跳感，十分高级。

智己LS7还提供给驾驶员相当高的驾驶自由度，除了几个预设的驾驶模式，包括动力、制动踏板、转向等都可调整，大家完全可以通过不断尝试，组合出最适合自己的驾驶方案。

空间：宽松舒适

得益于极为宽敞的车内空间，身高1.66米的驾驶员在智己LS7的前排落座，会显得相当秀珍。体验者调整到自身的合适驾驶位置，此时的头部空间在两拳以上。储物方面，除了常规储物格，试驾车型的中控台下部进行了掏空处理，有着宽裕的储物空间，女士高跟鞋等大件物品都能轻松放入。

保持前排座椅位置不变，同一体验者来到后排，正常落座后，头部距离车顶还有两拳距离，而腿部则有超出一个小臂的空间，可以轻松翘起二郎腿。后排储物空间部分的亮点不多，不过应付日常手头的零碎物品，也完全没有问题。

后备厢空间宽大且规整，由官方数据，常规容积达到了733L，2个28寸+1个24寸+4个20寸拉杆箱可以轻松放入，满足多口之家的出行需求。后排座椅还支持电动放倒和抬起，在需要运送大规格物品时，相当省时省力。另外，电动后备厢和位置记忆功能也一应俱全，所以身材较为娇小的女性用户也完全不用担心使用的便利性。

安全：配置全面 应有尽有

虽然此次试驾的不是顶配车型，但各类主动安全配置也都应有尽有，无论是行驶还是泊车，都能给与驾乘人员十分全面的保护。值得好评的是，360度全景影像的清晰度和畸变控制都相当出色，且处于光线较暗的环境下，影像亮度依旧能够保证，驾驶员能够非常直观地观察到车身周边的盲区影像，做到心中有数。

总结：智己LS7的产品思路其实大体同蔚小理三家的中大型SUV相同，都是以极致的舒适性和享受感来满足目标用户。不过智己LS7也有自身独特的优势，那就是极为出色的驾控表现，这是蔚小理三家的中大型SUV都无法与之相比的。虽说选择SUV基本是向家庭妥协，但如果这台车也能满足自身偶尔的放肆玩乐，那何乐而不为呢？另外，半辐式方向盘、2平米级超大前挡穹顶玻璃，都让这台智己LS7充满新鲜感和吸引力。40万左右的预算选择纯电动SUV，智己LS7绝对是一台值得纳入选购清单中的车型。