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近日，保时捷官方公布了旗下911 Dakar车型的国内售价，新车共推出1款车型，基础售价为228.80万元；选装Rallye（拉力）设计组件，价格为32.19万元。新车是以Carrera 4 GTS车型为基础打造，致敬保时捷在巴黎-达喀尔拉力赛上的第一次大获全胜，并展现出了保时捷对赛道、公路和越野等多元场景全能车型的理念展示。据悉，新车将限量发售2500台。

保时捷911 Dakar以1984年巴黎-达喀尔冠军车为灵感，采用全新车身形式，无缝衔接赛道、公路和越野等多元场景，进一步诠释保时捷911的全能车型理念。新车在普通版911的基础上进行越野化的升级，包含外观、底盘、配置等方面的改装，让新车更能适应非铺装路面行驶。

外观方面，新车的前机舱盖使用GT3上带有双出通风口的设计，前包围进行重新设计，采用更大的散热开口造型，并在前唇处增加银色的下护板，能够更好地保证底盘的安全。另外，新车前包围左侧配有一个红色拖车钩，中央部位则安置雷达传感器和摄像头。

车身侧面来看，新车在前后侧翼子板处增加黑色的轮眉，搭配全新设计的银色侧裙护板，轮圈采用前19英寸后20英寸的五辐式设计，并使用专为该车型研发的倍耐力Scorpion All Terrain Plus轮胎越野轮胎。此外，新车的车顶上还装备带有四个高亮LED射灯的置物架，不仅可以提供更好的视野，同时还能装下油箱、工具包、脱困防滑板等装备，其承重重量为42公斤。

车尾部分，新车配备大尺寸的尾部扰流版，并优化了后进气格栅的造型，使空气能更好的进入发动机。同时新车后包围左侧与前包围一样配备红色的拖车钩，下方还搭配银色的后护板以及双边共两出的运动排气。

内饰部分，新车新车依旧采用五连圆盘的仪表盘设计，中央的转速表为传统的指针式造型，中控中央配备内嵌式的多媒体显示屏，副驾驶前方则标有一个“911 Dakar”的标识LOGO。此外，新车还配备带有驾驶模式选择旋钮的三辐式多功能方向盘，中央通道区域则配备拨杆式的电子换挡机构。车内整体还大量采用翻毛皮材质包裹，以提升更好的摩擦力和视觉感官。

动力部分，新车将搭载3.0T水平对置涡轮增压六缸发动机，最大功率480马力，最大扭矩570牛·米，并匹配重新标定的四驱系统以及8挡双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅为3.4秒，搭配全地形轮胎最高时速为240km/h。

底盘方面，新车车身高度提升了50mm，另还标配可再将车头和车尾提升30mm的升降系统。这项升降系统的设计理念不仅是为了让车辆低速通过障碍物，更是作为重新调校的悬架组成部分。在“高位”设置下，车辆能以高达170 km/h的速度展开越野。当车速超过170 km/h，车辆将自动降低高度至“标准”位置。

值得一提的是，官方还同时发布一台特殊涂装的车型，其整体设计样式与标准版911 Dakar相同，但采用当年在达喀尔夺冠的953赛车的涂装，轮圈也喷涂为白色，车门上还有953的号码，这些细节都是在致敬当年达喀尔的冠军赛车。

Rallye(拉力)设计组件由保时捷独家定制部门Porsche Exclusive Manufaktur倾力打造，该组件的一项基本特征是采用白/龙胆蓝金属漆双色调。这是保时捷首次在标准车型上提供双色调车漆加装饰车膜的搭配。在车身侧面，客户可在0到999之间选择个性化赛事编号。除了红色和金色的拉力装饰条纹，选装Rallye(拉力)设计组件的911 Dakar还以1984年巴黎-达喀尔冠军车为设计灵感，在车门处镶嵌同款“Roughroads”标志。这个注册商标反映了911 Dakar车型理念，并彰显出车辆卓越的越野驾驶能力。喷涂白漆的车轮毂、红色的尾灯带，与车身颜色形成强烈对比，塑造了独特的造型。

内饰中的更多设计亮点包括：丰富的Race-Tex和真皮材料，以及鲨蓝色的安全带和装饰细节。有意思的是，这台特殊涂装的911 Dakar还在车内装备了防滚架，进一步提升整车的越野氛围。其他方面例如碳纤维运动座椅，以及一些翻毛皮的饰面都与普通版911 Dakar基本一致。