凤凰网汽车

最近，飞凡F7的上市可谓吸引了很多人的关注，上市前预售价28万元起，上市后价格区间则为22.29-30.19万元，价格预期降幅相当大，并且下半年还会上市一款20.99万元的基础版本，要知道，这是一款轴距达到3米的豪华纯电中大型轿车，这个价格已经不能用“卷王”来形容了，“卷帝”比较合适。而且，飞凡F7还提供了车电分离模式购车，不带电池的裸车最低价格为14.59万元，电池月租1260元，这个价格绝对超乎一众消费者的想象。本期，我们就对飞凡F7的产品进行一番分析，看看哪一款更值得买？

进阶版

指导价：22.99万元

首先我们先来看看入门版，售价为22.99万元的进阶版，作为当前的入门版本，进阶版的配置还是相当亮眼的，配备了安全气囊、RISING PILOT智能辅助驾驶、全景影像、能量回收、自动驻车、全景天幕、无框车门、电动后备箱、NFC/RFID钥匙、蓝牙钥匙、无钥匙进入/启动、隐藏门把手、手机无线充电、对外放电、电子怀挡、前排座椅电动调节/加热通风、10.25英寸液晶仪表、15.05英寸中控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏、8英寸后排液晶屏、RISING OS智能交互系统、LED大灯、感应雨刷、自动空调等等功能。配置可以说是极为丰富，在这个价格区间内，飞凡F7的配置优势非常明显。如果对续航没有太高的要求，那么入门版已经完全足够。

长续版

指导价：24.99万元

相比进阶版，长续版在价格上高出了2万元，但配置却保持不变，主要是续航里程有所提升，CLTC工况下的续航，从576公里提升至666公里，而慢充则从12小时提升到14小时。如果对续航有比较高的追求，这以版本也是一个不错的选择。

进阶Pro版

指导价：24.99万元

进阶Pro版与长续版价格保持一致，续航同样为576公里，也就是说，这个Pro版主要是针对配置进行了提升。配置相比长续版增加了疲劳驾驶提醒、移动物体预警、后驻车雷达、自动泊车、自动变道辅助、信号灯识别、方向盘加热、行车记录仪、面部识别、5G网络、V2X通讯等功能配置，同时，辅助驾驶芯片也从Mobileye升级为英伟达Drive Orin。

长续Pro版

指导价：26.99万元

接下来的长续Pro版比进阶Pro版同样贵了2万元，续航从576公里提升至666公里，配置则保持不变。

性能Pro版

指导价：30.19万元

最后的顶配性能Pro版，价格相比长续Pro版高出了3.2万元，首先是电动机功率从250kW提升到400kW，扭矩则达到了700Nm，0-100km/h加速时间从5.7秒提升至3.7秒，由于从单电机后驱升级为双电机四驱，续航里程从666公里缩减至600公里，但电量与长续Pro版保持一致，均为90kWh。轮胎规格从19英寸升级为20英寸，配置与长续Pro版保持一致。

结语：总体来说，飞凡F7现阶段的5款车型，除了续航里程和动力的差异之外，配置基本上提供了两个版本，即进阶版与长续版配置一致，进阶Pro版、长续Pro版、性能Pro版的配置一致，如果对于续航没有太高要求，那么入门版已经能够满足日常需求，如果对续航和配置有更高要求，那么长续Pro版也比较适合，如果对性能有极高的追求，那么性能Pro版可能是个不错的选择。当然，如果对车电分离模式比较感兴趣，也可以按照配置需求进行酌情选择。