凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

MG MULAN：主打运动的纯电动跨界车，哪个版本更值得推荐？

2023年03月31日 21:46:04

分享到：

来源：阿川说车

在当下汽车消费市场，年轻、运动还有新能源，是主流标签。最近有朋友就在问，想选一款主打年轻和运动的纯电动车，价格和主流合资燃油车相当，也就是15万上下。当听到这些要求，我脑海里首先想到的是MG MULAN。那么今天，我们就来聊聊MG MULAN这款车，看看它究竟如何？同时，我们再给出购买推荐，看看哪个版本更适合入手。

MG MULAN是怎样一款车？

我们先来简单了解下MG MULAN，这是一款车长4287mm、轴距2705mm的紧凑型纯电动车，走的是两厢跨界路线。价格方面，从12.98万到18.68万，分为170马力的单电机后驱版，搭载51kWh电池组，CLTC工况纯电续航里程425km；204马力的单电机后驱版，搭载64kWh电池组，CLTC工况纯电续航里程520km；而顶配版为428马力的前后双电机四驱版，搭载64kWh电池组，CLTC工况纯电续航里程460km，值得一提的是，四驱版车型性能也是相当强悍，零百加速仅需3.8秒。

其实仅从性能、续航两个大方向可以看出，MG MULAN给消费者提供了多元化的选择。具体来说，如果你十分看重性价比，并且对性能和续航没有太多要求，日常出行以城区代步为主，那么170马力的后驱版就很适合，并且价格也在15万以内。

如果你对性能有着极致追求，认为天下武功，唯快不破，那么作为全系顶配的双电机四驱版是唯一选择，当然，价格也不低，为性能和运动买单，18万多也是值了。要知道，这个价位里能够做到3.8秒破百的纯电动车，是少之又少。当然，对于大多数人的需求，我认为204马力的后驱版车型最值得推荐。理由有几点，首先，对于一款车长4米2出头的两厢车，204马力在性能方面是足够了，甚至说是“过剩”，并且还是后驱形式，大马力加上后驱，操控乐趣是少不了的。最关键一点，纯电动车不得不考虑续航，而这个版本车型520km的续航里程，可以满足日常大多数使用场景。加上还支持快充，所以，即使是中长途出行，也不会有太大问题。

再具体到车型，204马力后驱版车型分为豪华版和旗舰版，官方指导价分别为15.38万和16.38万。结合到配置，个人更加推荐16.38万的旗舰版。理由如下，其实15.38万的豪华版本身配置不低了，配备了LED远近光灯、后倒车雷达、360度全景影像、自动驻车、无钥匙进入/启动、远程启动、对外放电、7英寸全液晶仪表屏、主驾电动调节、前排座椅加热、10.25英寸中控屏、车联网等配置。

而旗舰版多出了自适应远近光功能，在主副驾安全气囊、前排侧气囊的基础上多出了前后排头部气帘，车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警、全速自适应巡航，可选装全景天窗，前排手机无线充电等配置。这其中，关于安全的主被动安全配置，是值得拥有的。

吸引年轻人的亮点是什么？

说到这，相信有朋友会问了，MG MULAN到底是什么样一款车，或者说它究竟有什么亮点能够吸引年轻人？关于这个问题，我认为可以分3点来说，分别是运动、科技、安全。首先是运动，这还得从外观说起，MG MULAN的设计很具个性，也非常有运动车型的特征。比如这个“X”形前脸，加上“俯冲式”车头，视觉上很具攻击性，可以说十分凶狠。

偏紧凑的车身配上长轴距设计，加上低趴的车身姿态，动感的味儿是到位的。其实这些还只是开胃菜，要说激进还得是车尾部分，镂空分体式扰流板和底部大面积护板的搭配，让MG MULAN的车尾看起来战斗力十足，再加上外凸的贯穿式尾灯，如同是尾翼。

所以说，论运动，MG MULAN是认真的，激进的外观设计、大马力加上后驱、五连杆独立悬架，你会认为这是“纸老虎”吗？

再来说科技，MG MULAN的内饰选择的是走简约科技风路线。除了保留日常必需的物理按键，整个中控台可以说是尽量去繁从简，依靠10.25英寸中控屏以及语音控制，可以很便利的完成各种操作。相信体验过斑马维纳斯2.0智能系统的朋友应该知道，车机做的好，全靠“一张嘴”，呼之即来。

而说到安全，这是绕不开的话题，特别是对于纯电动车来说，相信很多人都会“担心”。那么MG MULAN在安全性方面又究竟如何呢？不得不提的是，MG MULAN是一款全球车型，它的安全设计是全球化统一标准，这款车也获得了Euro NCAP五星安全评级。最关键一点，MG MULAN从整车架构到三电系统皆按照最严苛的Euro NCAP五星标准研发，就拿电池组来说，其采用了防护坝设计，可以阻挡正面撞击工况对电池的冲击，同时360°柱碰电池防护结构的应用，有效地抵挡了来自侧向的撞击。而这样全方位的保护，可以最大程度避免因为撞击而发生电池燃烧。