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近日，MG名爵黑标首款旗舰轿跑MG7正式上市，新车推出1.5T和2.0T共6个版本车型，其中1.5T版本售价为11.98万-13.78万元，2.0T版本售价为14.58万-16.98万元。

其实早在2007年，名爵在中国市场发布了首款车型MG 7，搭载1.8T与2.5L两款动力，浓厚的英伦风格和标志性的绿色车漆颇为亮眼，但销售成绩并不喜人。停产十余年后，名爵再次“复活”了这款经典车型，新车实力到底怎么样？又能否吸引当下主流的年轻消费群体呢？今天，咱们一起来看一下。

造型个性张扬，吃准了年轻人口味

作为名爵旗下首款黑标车型，MG7流线型车身十分动感，采用了大尺寸的熏黑进气格栅，内部嵌入了高亮镀铬装饰，搭配“黑化”的MG品牌LOGO，运动感营造得相当到位。两侧大灯组造型犀利，内置分段式LED灯带，点亮效果十分出色，整个车头的视觉效果颇为激进。

车身侧面，车顶从A柱末端开始下滑，最终与车尾形成了流畅的溜背式尾部，确实有几分保时捷帕拉梅拉的“味道”。同时，新车采用了无框车门、大尺寸的五辐式轮毂等潮流元素，这也让MG7的运动感更加的突出。

车尾部分，名爵MG7配备了三段式的电动尾翼，让这款车看起来更加的炫酷。尾灯组采用的则是时下流行的贯穿式设计，细节方面更加的精致。同时，加入了带有阀门的双边共四出排气，也彰显出这款车的运动气息，符合时下年轻人的口味。

智能化数字座舱，主打科技和质感

内饰方面，名爵MG7同样极具个性和科技感。整体设计较为简约，中控台由大面积麂皮绒材料覆盖，搭配水波纹压印的细节点缀，品质感相当不错。贯穿前舱的饰条与氛围灯，以及扁平化的出风口，都让内饰看上去更有整体感。

MG7拥有一体式的运动座椅，座椅的包裹感和支撑度都不错，搭配平底方向盘，运动范十足，电子挡杆造型还有宝马“鸡腿”挡杆的影子。

科技感方面，新车采用了时下流行的双联屏设计，采用了10.25英寸液晶仪表搭配12.3英寸中控屏的组合，硬件内置高通骁龙8155芯片。车机系统的UI设计，同样可圈可点，界面布局简单明了，支持手机互联、影音在线娱乐、APP下载等功能，实用性可以满足日常使用。另外，在屏幕下方的触控面板布局了一些常用功能的快捷按键，包括空调开关、温度的调节、风量的调节、一键启动前后窗除雾、双闪开关和主菜单按键。

值得一提的是，在仪表盘左边位置也是有一个小的触控屏幕的，集成了雾灯开关、大灯高度调节、HUD开关、可变阀门排气开关、E-LSD开关以及驾驶模式切换选项，这样的设计也是方便驾驶者快速进行设定，操作起来还是挺便利的。

定位中型运动轿车，兼顾设计和空间

至于尺寸方面，新车的长宽高分别为4884/1889/1447mm，轴距为2778mm，更趋近于A+级别，但官方将之定位为中型四门轿跑。由于使用了轿跑式车身设计，溜背的造型会对后排乘客的头部空间略有影响。

具体的空间方面，身高175cm的乘客进行体验，前排大概有1拳的头部空间，而后排头部空间为3指，腿部空间约2拳左右，整体表现算是主流水平。不过，MG7采用全车玻璃顶设计，拥有1.8m2的超大面积，天窗具备防光、防晒、防热三重防护，坐在车内也不会感到压抑。

另外，MG7采用了掀背式后备箱设计，开口面积非常大，且门槛离地高度比较低，可以很方便放入和取出物品，1020mm的轮包宽度使得后备箱内部空间更宽阔，653mm的门槛离地高度、662mm的内部高度、1097mm的纵向开口长度，基本可以满足日常使用的需求。

两种动力版本，支持充电和换电

显然，颜值将是全新MG 7的主打牌之一，另一张王牌则是动力。动力方面，名爵MG7提供1.5T和2.0T两款发动机可选。其中，1.5T发动机最大功率为188 Ps，峰值扭矩为300N·m，百公里加速时间为8.9秒，匹配7DCT变速箱。

而2.0T发动机最大功率261 Ps，峰值扭矩405N·m，传动系统匹配上汽全新一代9AT变速箱，根据官方的数据，这套动力组合能实现MG7百公里6.5秒的加速能力，WLTC工况下百公里6.94升的油耗表现。此外，高配车型还将配备E-LSD电子限滑差速器以及mCDC智能可调电控悬架，不仅运动性能表现出色，还能带来更好的舒适性。

小结

作为MG名爵在中型运动轿车市场推出的全新车型，MG7从LOGO、造型到性能，都倾注了不少心血。运动又不失优雅的外观设计、豪华质感与科技氛围相得益彰的内饰，再加上强劲的动力配置，综合实力着实强悍。而且在价格上，MG7起售价不到12万，顶配价格不到17万，在性价比上也相当突出。当然，在国内市场的巨大竞争压力下，不“卷”起来确实别无他法。对于这款新车，你怎么看？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。