比亚迪3月销量超20万辆！你觉得它今年能卖到300万辆吗？
同比增长97.4%，比亚迪3月销量207080台，还是那么强势。其中DM混动车型103419辆，EV纯电车型102670辆。
比亚迪秦的销量超过4万台，998确实太狠了。比亚迪宋和元月销量均超过4万台，海豚销量也首次超过3万台。按照这个增长态势，3月份比亚迪的销量大概率会超过南北大众的销量之和。
其实3月这个节点非常微妙，去年3月比亚迪高调宣布停止生产燃油车，一年以后，就把燃油车时代的霸主南北大众挑于马下，确实有点东西。
值得一提的是，腾势汽车凭借一款车型就销量过万，达到了10398辆，环比增长42%。保守一点来说，这个销量其实很有可能击败GL8拿下3月国内MPV销冠。而且腾势D9的成交均价为41.5万元，超过了很多国内竞品，这也说明了这台车的产品力。
为了避免，有人说，我怎么在路上没见过腾势D9啊，类似的问题。我们计算了腾势D9从去年10月到现在的销量，差不多约3.4万辆。车子在路上出现的频率和保有量有关系，和单月销量关系不大。而且它们的新车猎跑SUV腾势N7近期也正式亮相，产品序列持续丰富中。
今年比亚迪的销量目标是保底300万辆，冲刺360万。想要销量持续增长，车型就要覆盖更广阔的消费群体。最近，比亚迪F系列硬派越野车也有了新的消息，车身上贴的“2316”正式揭秘：2代表前后双电机，3代表三把差速锁，前后锁+电中锁，1代表一个全新的新能源越野平台，这里指的应该就是前段时间发布的云辇系统。6代表新车将会在6月发布。
那按照这个节奏，年底开上比亚迪去越野，也不是不可能。唐DM-p泪流满面，终于有大哥了。
另一个则是关于海鸥，就在上个月的最后一台，比亚迪发布了海鸥官图，这意味着海鸥将很快为比亚迪开拓小型纯电车市场，成为新的销量增长点。同时，今年比亚迪还会持续向海外输送车辆。
接下来，还有秦PLUS EV冠军版，宋PLUS冠军版，新款宋Pro DM-i等新车和大家见面，比亚迪今年能不能冲到300万辆，咱们一块儿拭目以待。
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