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要问当今新能源市场，谁混得最为风生水起？我想提及“比亚迪”应该没有人会质疑。凭借“王朝网”和“海洋网”双线发力，截至目前，比亚迪品牌新能源车型累计销量超过390万辆，在中国自主品牌、乃至全球的新能源车企里可谓一骑绝尘。与此同时，比亚迪还在不断地丰富着旗下产品线。去年年底，海洋网系列又迎来一款中型SUV选手——护卫舰07，它的出现让“家用大五座SUV”有了全新定义。

外观：时尚动感又大气

从护卫舰07的定位来看，新车与唐新能源有着非常接近的售价，并且轴距也是保持一致的，但其实两台车有着不同的定位。护卫舰07采用了“海洋美学”外观设计，更为时尚动感的外观造型瞄准年轻消费者，而唐新能源则面向成熟稳重的中年消费者。与此同时，得益于较高的腰线处理，整车视觉重心更靠上，看上去非常大气。除此之外，护卫舰07是首款支持iPhone以及Apple Watch NFC功能的车型，使用起来更加方便。

新车前脸不仅配有硕大面积的前格栅，内部横纵交错的线条设计也使其颇具美感，同时格栅两侧与头灯相连接，起到视觉拉伸效果，让车头显得更加宽大。车侧隐藏式门把手很符合当下新能源设计潮流，同时还可降低风阻系数。D柱位置则设计了“三条杠”，其不仅是起到装饰作用，还可以显示充电状态和剩余电量。

车尾整体造型十分饱满，并通过丰富的横线设计，使其具有一定层次感。此外，车顶上方还设计了扰流板，增添了整车运动气息，不过下方双边共双出的排气采用隐藏式设计，略显低调。轮胎方面，该试驾车采用的是佳通GitiComfort 225V1系列，主打静音舒适，轮胎规格除入门车型外均匹配245/50 R20尺寸。

充电方面，新车全系标配直流快充接口，其中100KM款型支持40kW的快充功率，205KM款型及175KM四驱款型最高可支持75kW快充功率，20分钟即可将电量由30%充至80%。

内饰：充满“海洋”元素

内饰方面，新车整体样式依旧是大家熟悉的比亚迪家族设计风格，不过新车在诸多细节之处加入了“海洋元素”。比如中控台靠近前挡风玻璃的扬声器，其设计灵感来自军舰刺破碧波泛起的层层波纹；门把手的造型灵感则来源于拥有斐波那契黄金分割比例的鹦鹉螺；车门把手位置的波浪纹理设计灵感源于海波纹。这一切的细节设计，都让新车散发着与唐新能源不一样的“海洋”氛围感。

中控区域依旧搭载可旋转的15.6英寸液晶屏，车机系统采用最新的DiLink智能网联系统，整体操作流畅度非常出色，基本不会出现卡顿情况。同时，系统内部功能十分丰富，并支持当下主流APP下载。此外，智能语音系统不仅对驾驶者发出的指令识别准确，反应速度快，同时支持车辆绝大部分日常使用功能，几乎可以做到“解放双手”，使用体验给个好评。

舒适性配置方面，作为一台主打家用的大五座SUV，自然不会令消费者失望。坐进主驾驶席的一刹那，厚实且柔软的座椅会令你倍感舒适，同时前排还支持座椅加热/通风功能，给予驾驶者冬暖夏凉的舒适感。此外，全系车型还标配了可开启全景天窗，诚意十足，能够为后排乘客带来不错的开阳感。

空调区域大部分都集成在中控屏当中，整体UI设计简洁，易用性高，并提供前排温度分区控制、车载空气净化器以及车内PM2.5过滤装置等功能，配置表现十分全面。

动力：平顺有质感

动力方面，护卫舰07提供DM-i和DM-p两种动力，二者均搭载了骁云-插混专用1.5Ti高效发动机、EHS电混系统以及刀片电池。其中，DM-i版本采用前置单电机布局，1.5T发动机最大功率102kW，最大扭矩231N·m，电动机总功率145kW，电动机总扭矩316N·m；DM-p版本则在此基础上新增加一个后置单电机，官方0-100km/h加速时间仅需4.7s。我们此次试驾的是更为走量的DM-i版本，虽然它的加速能力不及DM-p，但8.5s的百公里加速能力日常也绝对够用。

比亚迪的这套DM-i插混系统已经在旗下多款车型上有所运用，想必大家对其已经有所了解了。在电量充足的情况下，整车的驾驶感受犹如纯电动车一般，而在亏电状态下，动力系统还是以电动机为主，发动机为辅来行驶。

在NORMAL模式下，油门踏板力度适中，加速表现也是循序渐进的，完全不会给人“晕车”的感受，哪怕是地板油的情况下，车辆也不会蹿出去。此外，护卫舰07虽然有着电机加持，但在全油门的状态下，加速能力可能没有大家想象中的那般激进，不过应对日常驾驶完全绰绰有余。

驾驶模式方面，护卫舰07提供NORMAL、ECO以及SPORT三种模式，每种模式状态下的驾驶表现差异较为明显，其中SPORT模式下的动力响应更加积极。此外，护卫舰07的动能回收拥有两档可调，而无论在哪种档位下，动能回收的“拖拽力度”都不算明显，比较符合大部分消费者驾驶习惯。

刹车方面提供舒适和运动两种模式，个人还是比较倾向于“舒适”模式，在该模式下，刹车踏板力度比较适中，并且制动力释放得十分线性，驾驶者很容易掌控。

底盘方面，护卫舰07采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架，并加入了FSD可变阻尼减震器，这对于行驶质感有着较大提升。行驶在细碎颠簸路面时，底盘对于细碎震动能够充分吸收，再加上厚实的座椅，传递到驾驶者身上的震动微乎其微。同时悬架在弯道中也能给予一定的支撑性，让驾驶者更有信心去驾驶。

转向方面，虽然护卫舰07方向盘的转向拥有舒适和运动两种模式，不过个人认为即便在舒适模式下，方向盘的转向力度也偏沉，对于力量较小的女性而言不太友好。此外，新车主打家用SUV市场，因此转向并不会太精准，而是具有一定旷量，能够让驾驶者更为轻松、惬意地驾驶。

除此之外，护卫舰07整车的静谧性表现非常出色，无论是在城市道路内行驶，还是在高速路上急加速并线，车外传来的噪音都能够被很好地抑制，整体表现在同级别当中出类拔萃。

空间：大五座绝非浪得虚名

乘坐空间方面，护卫舰07有着与唐新能源一样的出色表现。身高为185cm的体验者进入后排，头部与腿部均有着较大余量，并且后排中央地台纯平，不会影响到中间乘客舒适性。

储物空间方面，新车随处可见储物位置，并且设计得都很合理，拿取十分便捷。值得一提的是，前排中央通道下方采用了掏空处理，从而营造出一个十分可观的储物槽，即便是容纳一双鞋子也不在话下。

后备厢方面，护卫舰07全系均支持电动后备厢，提升了日常便利性。打开后备厢可发现，内部地台十分平整，虽然存在后轮拱侵占空间的情况，但对于整体储物能力影响不大。将地台掀起后，内部除了配备了一些随车工具外，还并提供了一些储物槽，可用于放置一些不常用的物品。将后排座椅比例放倒后，地台能够形成完整平面，搬拿大件物品较为便捷。

安全：主动安全配置丰富

比亚迪一向在安全配置上十分厚道，护卫舰07也如此。新车不仅全系标配前/后驻车雷达、360度全景影像以及透明底盘/540度影像功能，除入门版车型外，其余车型还均提供并线辅助、车道偏离预警系统、道路交通标识识别以及前方碰撞预警等，配置表现非常出众。

总结：作为比亚迪旗下又一力作，护卫舰07虽然有着与唐新能源相同的轴距和部分重叠的售价区间，但凭借着“海洋美学”设计理念，与唐新能源进行了很好地区分，前者更加聚焦追求时尚动感的年轻消费者。同时护卫舰07继承了唐新能源大空间、高配置、低油耗以及舒适的驾驶体验等优点，可以说整体的综合竞争实力相当出众，重新定义了何为家用大五座SUV。考虑家用SUV的小伙伴不妨考察下护卫舰07，相信它不会令你失望。