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千山万水的风景，无限征途的豪情，夜以继日的奔跑，风雨无阻的约定……对于每一位摩友，心中一定藏着一个伟大的梦想，那就是在某个清晨，驾驭雄骏神驹，开启一场没有尽头、无限里程的征途！

伟大的梦想需要伟大的心脏。这次，我们在全球范围内搜罗，在汽缸排量超过1600mL、燃油箱容积超过20L、质量超过300kg、售价超过2万美元的“重炮”阵列中，重磅推荐动力汹涌、激情澎湃、装备完善的重型豪华旅行车，动力平台从双缸到六缸，汽缸排量从1600mL到2500mL，性能优良而风格个性各有千秋，帮助骑手实现内心深处的梦想！

星途如梦：雅马哈STAR VENTURE

★风冷V2发动机

★汽缸排量1854mL

★最大扭矩171N·m

★易泊系统

Star Venture是真正的长途旅行车，具备横穿大陆的超远程跋涉能力，但是旅途绝不沉闷，因为武装了动感十足、富于激情的V型双缸发动机。这颗动力心脏块头魁伟硕大，采用风冷散热，精心打磨的大型散热片显得异常精美，辐射出浓烈的钢铁质感和重金属味道。考虑到Star Venture的远征使命，为了保证发动机处于理想工作状态，雅马哈还在Star Venture车架的前下管之间安装了迷你机油散热器。Star Venture的胸怀博大，汽缸排量高达1854mL，采用了雅马哈驾轻就熟的双火花塞、斜顶式燃烧室、4气门汽缸头技术，技术炉火纯青，运转耐用可靠。

都说哈雷的特性是低转速大扭矩，但是雅马哈与之相比，有过之而无不及。这颗大块头V2发动机绝不是摆好看的，Star Venture的最大扭矩高达171N·m，比搭载了哈雷最新动力装置MILWAUKEE-EIGHT 107发动机的“公路之王”足足高出20N·m，而此时转速只有区区2500 r/min！因此，虽然Star Venture壮硕魁伟，加满油箱后整备质量高达434kg，但是在蛮牛般的力气下，这些质量完全不在话下！

作为穿州过府、横跨大陆、无限里程的豪华旅行车，Star Venture的旅行装备应有尽有，如配有电动马达的易泊系统，让骑手轻松移动Star Venture，只需通过车把上的控制键，就能实现安全的慢速前行或后移；具有双向功能的A&S离合器，不仅支持更加平稳安全地快速降挡、减速，而且让骑手在拉动离合器杆时更轻松省力；基于YCC-T电子油门的巡航控制系统，减轻了长途跋涉的疲劳；信息娱乐系统包括了车辆控制中心、通信装置、高级音响系统等，为旅途增添了很多的乐趣和舒适；标配的加热车把、加热骑手坐垫和靠腰、加热乘客坐垫和靠背，让你无论是在寒风凛冽的初冬，还是在萧瑟清冷的深秋，出行时都是一路温暖。

奢华之道：哈雷CVO Limited

★双散热系统V2发动机

★汽缸排量1923mL

★最大扭矩169N·m

★反射式保护骑手系统（RDRS）

CVO Limited搭载了哈雷麾下劲道最雄浑的动力心脏，汽缸排量达到1923mL，比上一代增加了122mL。内部结构坚持采用顶置气门，但是在继承的同时作出革新，新一代汽缸头内的2只气门变成了4只气门，这样在保证符合现行排放和油耗、可靠性等要求的前提下，增强了功率和扭矩输出。同时，作为哈雷麾下的高端系列，CVO获得了高看一眼的待遇——比起“软尾”“运动家”系列，CVO Limited没有采用风冷散热方式，而是晋级为水冷+风冷双散热系统。哈雷宣称，行驶在跑跑停停的拥挤路段和城市街道，双散热系统显著提升了冷却效果，保障发动机不过热。

得益于更高的散热效能，哈雷工程师放心地把压缩比提高到10.2:1，优化了燃烧效果；同时匹配高性能凸轮轴以及更高效的进气道，增强了扭矩输出。再加上精心调制的ESPFI电子燃油喷射系统，CVO Limited拥有了很强的力量，最大扭矩高达169N·m（3500r/min）！与上一代相比，新一代不但把扭矩提高了13N·m，而且动力高潮更早抵达，骑手的直接体验，就是在拧下油门的同时，获得更加威猛的加速性能！

CVO Limited配置了诸多高规格装备，以至于售价超过4万美元：经风洞测试的蝙蝠翼造型导流罩，更好地引导气流绕过车把；同时在导流罩中部增添了通风栅格，起到平衡风压作用；新的Boom! Box信息娱乐系统，聚集了音乐、触屏、GPS等功能，大型全彩触屏则让信息读取和触摸操控变得轻松简单；携载能力强大的侧箱和顶箱，不但容量高达132L，而且渗透了一触式理念，只需轻触即可开启，用起来不费吹灰之力；灯光系统全面升级，安装上LED 头灯和雾灯、LED制动灯、尾灯和转向灯等，不但提高了照明度，而且时髦新潮；柔软的坐垫靠背，纵使旅途万水千山，骑手和乘客仍然舒适从容。

六缸之巅A：宝马K1600B

★水冷并列六缸发动机

★汽缸排量1649mL

★最大功率118 kW

★最大扭矩180N·m

★双叉前减震

并列六缸是宝马的强项——在轿车方面，多年来宝马都是并列六缸的中坚力量，独力抵抗V6发动机。K1600B正是充分运用了宝马的丰富经验，研发出的并列六缸采用了72×67.5mm缸径和冲程，汽缸排量1649mL，经由电子燃油喷射系统配合后，可以输出最大功率118kW（6750r/min）和最大扭矩180N·m（5250r/min）。

简单地说，驾驶这台并列六缸车型，任何时候都会让你感到动力取之不尽用之不竭！超车也罢，上长坡也罢，高速巡航也罢，加速冲刺也罢，骑手所需的只是轻轻拧动油门，再简单不过了！与司空见惯的并列四缸发动机相比，这台并列六缸发动机最明显的优势，就是中低转速范围内即可获得充沛动力，转速从低至1500r/min起，就可输出超过70%最大扭矩！驾驶K1600B出巡，你根本不在乎转速和挡位，任何时候都不慌不忙、从容淡定！

从名称变化就可以知道，同样是武装了并列六缸，但是K1600B与K1600GT/GTL并不相同。K1600B的驾驶方式是美国式的，骑手的脚蹬改为宽大的搁脚板，而且稍稍前置安装，再加上高位车把，构成舒适豪迈的巡航驾驶姿势，即使山高水远日夜兼程，也不容易感到疲累。同时，这台美国风格的并列六缸车型安装了宝马自家的电子悬挂，能够根据骑手所选的驾驶模式和外界条件，随时动态地调节阻尼，创造平稳舒适旅途。

未完待续