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如今的汽车市场，产品可谓是五花八门。随便一个细分市场，就能让你挑花眼。就拿比较热门的紧凑型SUV来说，喜欢日系有CR-V、RAV4荣放，喜欢德系有探岳、途岳，如果你喜欢美系还有昂科威和探界者。总而言之，可选项可谓非常多。

但也正是因为可选择的车型实在是太多，导致整个市场竞争过于激烈，使得一些实际上产品素质不错的车型，同样会因为各种各样的因素被埋没，就比如福特的锐际。作为运动紧凑型SUV，锐际可谓是同级别中少有机械素质出色的车型，而且价格也不贵。但是，不知道为何就陷入了销量低迷的怪圈。

如今，锐际也终于到了中期改款的时候。近日，新款的福特Escape正式在纽约车展亮相，并且推出了全新的车型和价格。而这款车对应的，其实就是国内的锐际。据悉，新款锐际也同样会在今年同步引入国内上市，只是具体时间暂时未知。那么，既然美国本土的原版车型已经进行了改款，那么未来国内长安福特锐际改款很可能与海外版相仿。借此机会，我们不妨来聊聊，如果以海外版车型为参考，中期改款的锐际引入后能否助力长安福特翻身。

外观方面，作为中期改款车型，新款Escape虽然在车身轮廓上没有大的变化，但是为了让其尽可能的跟上时代，设计师给新款Escape更换了一套最新的外观设计，让其看起来变得更加运动。比如车头两侧的大灯组，比起现款偏向圆润的造型看上去更加修长、犀利，而内部双“L”型日间行车灯也看上去更有攻击性。与此同时，熏黑的蜂窝状中网、两侧熏黑的雾灯框加上中网上方形成连接的日间行车灯带，看上去还算比较新颖。

而车身侧面，由于其改款车型的身份，新款Escape的侧面和现款几乎保持了一致，只有轮毂的造型变成了黑色的运动风格。只可惜，这台车的车身两侧窗饰条，依然保留了老款的银色镀铬装饰条。对于这套外观来说，如果用上黑色套件或许会更好。至于尾部，新车则使用了全新造型的尾灯组。据悉，新款Escape的长宽高为4602/1882/1676 mm，轴距为2710mm。

内饰方面，新款Escape并没有换装目前福特家族惯用的大连屏，而是依然采用了单块大尺寸悬浮中控屏设计，其内置的SYNC 4车机系统功能强大，还支持Carplay和Carlife，无论是科技感和使用感受都大大提升。但实事求是的说，这套内饰的设计风格，放在现在来看的确不算领先时代的设计了。

至于动力方面，海外版的新款Escape和国内的锐际反倒有些不一样，海外版车型提供了1.5T、2.0T、2.5L插电混动，而国内为了满足年轻用户对动力的极致追求，锐际目前全系提供248匹马力的2.0T涡轮增压发动机，并且匹配8AT变速箱，在动力的规格上可谓相当高。

如果你不在意空间、品牌，只需要一个配置丰富、动力强劲、价格不贵的合资SUV，那么锐际绝对是好选择。但是，由于种种因素，导致锐际在国内形成了叫好不叫座的窘境。此次改款后，新车在外观设计方面有明显的提升，如果继续搭配上现款高规格的动力和亲民的价格，能否好卖呢？欢迎大家评论区说出你的看法！