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每卖出3台车，就有一台是新能源，2022年反映出的这组数据，燃油车不再是很多消费者的首选。百姓用车方面，新能源已经出现无限多的爆款，诸如比亚迪186万的年销量，超越大众在中国单一公司的表现，传统品牌在转型新能源的过程中，充满了各种羁绊。

而在40万元以上级别的新能源市场中，传统豪华品牌在本属于它们的细分市场中，优势不再明显，市场正面临深度的洗牌与调整。而Polestar极星品牌，有着其对电动汽车时代豪华的独特理解，它的新产品也势必会在属于它的细分市场中掀起新一波的竞争浪潮。

在2023年3月17日，Polestar极星旗下首款超豪华纯电SUV——极星3在中国市场正式发布，并公布在中国市场的全新价格体系：双电机长续航版 698,000元，双电机高性能版 798,000元。

作为率先布局超豪华电动车市场的先锋力量，极星带着对“Pure Luxury”的更高追求，全方位演绎更深层次的纯粹境界，诠释属于自己的独特品牌价值，带来了全新品牌主张——“愈自然，于纯境”。

同时，中国作为世界上最具潜力的新能源市场，也是极星品牌全球战略的核心市场，极星团队积极聆听市场的反馈，以全球统一定价策略为基础，制定了极星品牌全新的中国价格体系，为消费者提供同等价位最具竞争力的产品，以及超越期待的购车和用车服务体验。

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极星的现在，已被顶级认可

毫无疑问，极星目前是被认可的。去年6月底，Polestar极星汽车登陆美国纳斯达克， Polestar的上市再次印证了该新能源汽车品牌的强大实力。

不管是Polestar极星旗下限量电驱混合动力GT轿跑——极星1，还是纯电动车型极星2，极星2获得过“沃德十佳发动机与动力系统”大奖、红点产品设计组“最佳设计奖”等100多个国际性奖项，这无疑又一次验证了极星品牌的实力。

而极星品牌的实力也来自其背后的两只手，让极星拥有了绝大多数新势力品牌无法比拟的技术与资源优势。

其中一只手是沃尔沃，此前对于汽车制造、研发、人才、赛道的经验和储备，被陆续释放至车辆的性能、运动、安全、豪华等层面。沃尔沃的百年经验，把安全地注入了品牌的基因之中，而这一基因也被带到了极星身上，沃尔沃的强大技术实力也赋予在了极星品牌的产品之上。

极星品牌背后的另一只手，吉利。吉利在采购、制造、物流等方面有着相当强的资源优势和整合能力，为了加深“全球”的定位，极星汽车的公司总部建立在瑞典哥德堡、研发在瑞典和英国、生产制造在中国，中国制造的速度和质量成了极星品牌最坚实的后盾。

投资者和企业对于极星的认可，也会影响着消费者们的选择。目前在高端豪华新能源市场，各家车企在消费者心目中，其实还没有形成类似传统车企那样的固有印象，大家其实都在探索的过程中，而极星品牌的Pure Luxury（意为纯粹、纯净的豪华），让人们重新认知新奢华理念。

极星3散发着浓烈的北欧风格，突出的斯堪的纳维亚风格和简约大气的视觉表达，在保留了SUV设计风格的同时，又在设计造型方面与传统的SUV区隔开，双刃式大灯设计科技感十足，并带来了极高的辨识度。

极星3的在安全和内饰方面所追求的，是最极致，甚至是奢华。极星3标配9个安全气囊，并搭载行业内首创的内侧双安全气囊。极星3的车身采用了超高强度的硼钢材质，强度是普通高强度钢材的4倍，都能更好地保护车内乘员的安全，保证最大的生存空间。

极星3的内饰材料均采用可追溯的环保材料，在最大限度地保证车内豪华配置和高档质感的同时，这些环保材料还可以做到让车内无异味，诸如可再生的铝装饰、生物性环保材料MicroTech、经动物福利标准认证的皮革和完全可溯源的羊毛制品等在车内的融入，均直接体现着对Pure Luxury的追求。而这，显然能让消费者快速理解极星的品牌主张为何是“愈自然，于纯境”。

作为一台中大型纯电SUV车型，极星3自然会让每一位乘客都有舒适宽敞的驾乘空间。以及，长续航版和高性能版两个版本，均搭载双电机系统，高性能版本的官方零百公里加速成绩为4.7s，注入赛道基因的极星在动力方面会让每一个人都印象深刻。

极星3还有着自己独特的对于智能化的理解，这就是极星给予这个时代的答案。骁龙数字底盘的加持下，高通骁龙 8155 芯片的大算力确保9 英寸仪表盘+14.5 英寸中控屏幕+HUD三块屏幕之间的重要信息可以顺畅流转。原生安卓车载操作系统，针对中国做了专门的本土化适配之外，也进一步堵死安全漏洞。基于12 个超声波传感器、5 个毫米波雷达、5 个摄像头（4 个环视摄像头和 1 个前置 800 万像素、120 度广角视野的摄像头），2 个驾驶员监测传感器（车内）等众多传感器，极星3提供超过十余项辅助驾驶功能，提供用户从车辆启动到高速公路，0-130km/h内连续场景中的主动安全保护。

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极星的未来，如今刚刚开始

从2021至今，Polestar极星的全球业务市场就从10个扩张到27个。极星计划于今年年底在全球扩张至合计30个销售市场，作为一个正在迅速发展的品牌，它的步伐迈得相当之快。目前，极星的汽车产品在中国的两个生产基地进行制造，计划未来将新增美国生产制造基地。

2022年起，极星将每年投放一款全新纯电动产品。极星3作为极星旗下首款超豪华纯电动SUV已经面世。豪华高性能纯电动Coupe SUV车型极星4将于今年上海车展全球发布，对标保时捷Macan EV等豪华品牌纯电中型SUV。2024年，高性能纯电动4门GT轿跑极星5计划将推出市场——它是极星Precept概念车的最终量产版本。

在纯粹、纯净的豪华之路上，极星品牌的未来画卷已经徐徐展开，注入品牌灵魂的初心是不曾改变的。

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写在最后

极星3的出现，也为我们带来了一些新时期造车的新思考。极星全球总部位于瑞典哥德堡，但是极星的产品是全球团队协作的结果，极星在瑞典，英国和中国设有研发中心，设计与研发等工作主要在欧洲完成，生产制造在中国与美国两地进行。全球思维的大战略，能够让极星在车辆的设计、制造的全产业链上，都能做到最有效的成本控制，并且能够真正了解到全球市场对于车型产品的实际需求和痛点问题。

全球豪华纯电高性能汽车品牌Polestar极星，显然会改变全球认知，独特现代的设计风格、遵从人之所需的产品定义、环保可持续的造车理念，极星创造出纯电豪华品牌的全新定义。

作者丨路咖汽车