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当前，全球汽车产业的发展正在经历一场划时代的伟大变革——新能源时代，所有传统车企在面临这一大变局时都免不了转型的阵痛。不仅如此，对于跑车品牌来说，它们的转型之路更为艰难，想要让电动跑车拥有同燃油车一般的驾驶乐趣和性能绝非易事。不过，看似艰难的转型对于“For the Drivers”的路特斯来说恰恰相反，它将以更加华丽的姿态重回大众视野。

只为“驾驭者”而生 成就划时代的路特斯

放眼望去跑车品牌，路特斯绝对是绕不开的话题。在赛车历史当中，路特斯作为曾经的世界三大跑车品牌之一，它曾7次获得F1厂商年度总冠军、6次F1车手年度总冠军以及81个F1分站赛冠军等荣耀，而之所以能获得如此众多殊荣，离不开创始人柯林·查普曼的初心“我们所做的一切，只为回归纯粹的驾驶乐趣”。

融合航空级空气动力学、革新的底盘校对、极致的轻量化设计，路特斯以纯粹的驾驶乐趣闻名于世。75年来，路特斯一直引领着赛车以及跑车技术的进步。而在面对全球电动化、智能化的时代浪潮，路特斯主动求变。传承赛道基因与冠军底蕴，路特斯决心打造回归纯粹驾驶乐趣的划时代产品，定义纯电超跑全新标准，同时也将为当下汽车市场增添一抹崭新的色彩。

2018年，路特斯发布了“Vision80”十年复兴计划，成为三大跑车品牌中第一个宣布全面向电动化、智能化的品牌。而路特斯全球CEO冯擎峰在发布会上的那句“路特斯将和大家一起迎接汽车行业‘iPhone’时刻的到来”，也证明路特斯的转型是有准备、有信心的。

今年3月29日，在路特斯举办的75周年庆典上，路特斯经典车型Evora、Exige、Elise、007经典传奇座驾Esprit首度集结，其不仅让人重温经典，更是在向世人宣布路特斯“一切为了驾驶者”的精神态度。面对转型，路特斯坚持两大革新：一是技术革新，从传统燃油车全面转向电动化与智能化；二是产品革新，完成从跑车到纯电智能生活用车的全面转型。

对于路特斯而言，“驾驭者”依旧是品牌的主基调，特别是在电动化、智能化时代，“For the Drivers”的品牌主张尤为重要，它将为消费者提供独一无二的品牌精神与用户价值。不仅如此，“一切，为了驾驭者”的理念并不单单指驾驶者能够很好地驾驭车辆，而是在生活、事业以及其它方面，都能够从容驾驭，使人更有力量感。

当然，进入到“生活用车”领域当中，光有“赛道”理念是远远不够的，那么对于路特斯而言还应该做好哪些方面呢？是续航、还是百公里加速、亦或是高级辅助驾驶？

路特斯认为要打造“纯电豪华第一品牌”，并且百万级纯电豪华不应是配置的堆砌，也不是续航和百公里加速的较量，而是回归豪华本质，通过塑造品牌价值，激发用户在情感和精神层面的认同感。的确，回想在燃油车领域，消费者对于百万级豪车的态度便是对“豪华”、对“品牌价值”的认同感。

九大极致亮点 打造唯一纯电超跑SUV路特斯ELETRE

百万级纯电豪华车到底怎么做才算“豪华”？全球首款纯电超跑SUV路特斯ELETRE用“九大极致亮点”向世人诠释何为“百万级纯电豪华”。

拥有多年“赛道”经验的路特斯深知空气动力学和加速度的重要性，因此在ELETRE车型上你能见到路特斯品牌对运动的极致追求。路特斯ELETRE全车隐藏了7组Race Aero空气动力学，配合主动尾翼、主动进气格栅、分体式破风尾翼等，使得路特斯ELETRE拥有低至0.26Cd的风阻系数，最大行驶净下压力更达90公斤。

动力方面，ELETRE搭载了前后永磁同步双电机，其中S+版本的电动机总输出功率为450kW，零百加速仅需4.5s；R+版本电动机总输出功率为675kW，百公里加速挤进“2s俱乐部”。此外，ELETRE还搭载了行业领先的超强6D智能底盘系统，可精准调配6个自由度下的底盘系统、动力系统以及空气动力学套件的介入状态，最大化发挥车辆性能。

除了强悍的性能表现以外，路特斯也完成了从跑车到纯电智能生活用车的全面转型。ELETRE车型利用智能传感器取代传统外后视镜，为驾驶者提供更宽广的动态视野效果，并首次将液态金属等创新材料引入内饰设计，打造出纯电时代的“新英式豪华”典范。在安全性方面，Eletre配备了包含4颗激光雷达、7颗8MP摄像头以及4D毫米波雷达在内，共34颗传感硬件，可实现高速公路、城市部分路段以及停车场等场景下的高阶辅助驾驶能力。

此外，到2025年，路特斯还将推出三款全新纯电车型，与Evija、Eletre一道，布局更多符合日常驾驶场景的产品，快速形成纯电智能生活用车的产品矩阵优势。

产品种草 打造路特斯标志性用户体验

对于钟爱“驾驶”的消费者来说，对于一辆汽车性能的好坏标准，唯有“体验”二字，只有亲身体验才能洞察到车辆性能上的优劣所在。路特斯也深知这一点，在75周年庆典上，路特斯发布了首个品牌体验IP——路特斯极致驾控体验中心。该体验中心绝不仅仅是对路特斯客户开放的，也是面向大众消费者开放的，为所有热爱驾驶的人们开放的。

在路特斯极致驾控体验中心内，你会体验到非常专业的团队、专业的赛道以及专业的培训模式。区别于传统豪华品牌“以品牌光环拉动产品销售”，路特斯则是实实在在与用户建立更亲民的关系，通过体验和强大的产品实力来实现产品种草。

不仅如此，在发布会现场，路特斯在中国的F1赛道上为中国首批Eletre车主交付车辆，并以创始人查普曼先生每次在路特斯赛车夺冠时标志性地“扔帽子”动作，完成首批车主交付。

与此同时，遍布全国23个核心城市的路特斯中心与体验店已经做好了充分的准备，将通过统一的“冠军交付”理念，为用户打造“冠军时刻”，庆祝车主提车。此外，路特斯正在稳步完善售后服务体验，不仅推出专属移动服务车，还将通过400服务热线、车主APP、专属服务群等举措，为用户打造全渠道、全方位、全天候的尊崇体验。

总结：

在当今新能源市场内卷泛滥的情况下，一个以往的小众汽车品牌转型还有机会吗？答案是肯定的。在燃油车时代，路特斯凭借赛道基因和对极致驾控的不懈追求被公认为世界三大顶级跑车品牌之一。而随着“Vision80”十年品牌复兴计划，路特斯全面向电动化、智能化转型。秉承着“For the Drivers”这一全新品牌主张，路特斯将为“驾驭者”带来纯粹的驾驶乐趣产品与标志性体验。而随着未来更多产品的加入，路特斯将持续证明自身雄厚的实力，取得更多“驾驭者”的认可！