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文|凌清 图|车宇世界、网络

关注车市的朋友应该知道，此前主要在经济车型领域的有着较为出彩表现的造车新势力哪吒汽车，预计在今年推出一款定位较高的主打高性能的车型，命名为哪吒Gt。但是，这款车型推出之后，遭受了一定的质疑，或者说是“冷言讽语”。

哪吒GT

针对这些所谓的“冷言讽语”，哪吒汽车CE0张勇在其个人社交媒体进行了针对性回应，并且直言不讳的表示：“这种跪的太久的心态，实在要不得！”

哪吒汽车CE0张勇称：“中国品牌，特别是新势力企业做一款代表高性能高智能的GT车型，而且是亲民的普及性的，有一些不同的意见，可以理解，我们也预料到会有这种争议。但是先入为主，觉得中国品牌做Gt车不行，没看到车，没体验过车，就断言车不行，这种跪的太久的心态，实在要不得！至少给我们一个机会，证明行不行，就算我们不行，还有后来者，中国品牌一定能行！况且我们不是盲目投资，综合性能和舒适两种诉求，做了好多的工作，用国外品牌同等车型二分之一甚至更少的钱，买到更好的产品，难道不是一种“科技平权”努力尝试吗？所以请五毛党给一些宽容给一些空间。”

哪吒

显然，在这段文字中，哪吒汽车CE0表示了预料到会有一些争议。但是，他认为，觉得中国品牌做GT不行，没看到车，没体验过车，就断言不行，是“一种跪的太久的心态，”，这种心态要不得。

同时，他表示，至少有给一个机会，证明哪吒汽车不行。即使哪吒汽车不行，中国品牌也一定可以。

并且，他称，哪吒汽车并不是盲目投诉，而是综合性能和舒适两种诉求，做了很多工作。最后，他表示：“请五毛党给一些宽容给一些空间。”

哪吒GT

从这段文字的落脚点来看，哪吒汽车CEO回怼的应该主要是他认为的“五毛党”。事实上，在此之前，也就是4月8日，哪吒CEO已经回怼了一次。

而且，相比第二次的回怼，哪吒CEO的第一次回怼言论，更加犀利，涵盖了一些不那么油耗的“网络用词”。

在这次回应中，对于其认为的“冷言讽语”，哪吒汽车直呼：“一帮没有节操的5毛当！我就喜欢看你们看不惯我，又干不掉我的样子。”、“等动态测试结果出来了，看我们怎么吊打那帮高高在上的‘面子车’”。

哪吒

关注中国车市的朋友应该知道，一款全新推出的新车，难免会遭受一些不同的言论。有人爱之入骨，也有人“冷言讽语”。

这，在中国车市并不鲜见，也是比较常态的事情了。只是，大多数车企或者品牌，或采取“有则改之无则加勉”的态度。

毕竟，所谓见仁见智，对于一款全新车型有不同的言论或者看法，也是可以理解的。只是，大家在发言的时候，可能要做到“发表看法极氪”，必须那么“疾言厉色”。

哪吒GT

所以，对于网友的一些评论，如果没有恶意针对，而是只是发表看法或者言论，品牌大可不必“疾言厉色”的予以回怼。

毕竟，一个品牌的掌舵者或者公众人物的言论，往往会给品牌或者产品带来一定的影响。利用的好，则是加分项；否则，可能就造成品牌损失了。

在国内市场，这方面的例子，也并不少见。当然，这只是我个人的看法。

哪吒GT

作为国内造车新势力，哪吒汽车在2022年取得了不错的销量成绩，位居同期国内造车新势力销量冠军的位置。

进入2023年之后，哪吒汽车的销量，依然可圈可点。品牌官方数据显示，2023年1-3月份，哪吒汽车累计新车交付量为26176台。

其中，2023年3月份额，哪吒汽车单月交付量恢复至10087台。只是，与去年同期相比，其销量下滑了16.1%。

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