凤凰网汽车

聊到重庆，除了火辣的九宫格火锅之外，最出圈还是要属“山城”的8D魔幻地形。走在重庆街头，你以为你在一楼，其实你在十楼，楼下车水马龙，楼上屋顶汽车同样满街跑，所以在能重庆开出租车的司机，个个都是车神。

虽然阿贵君的驾驶经验丰富，但每次到重庆试驾，多少还是要收敛一些，毕竟得尊重一下“8D魔幻之都”。但让人安心的是，这次陪伴阿贵君重庆之旅的是被称作“都市爬山虎” 的HONDA HR-V，这名字在“山城”一听似乎就多了一些底气。

不一样的力量感，这股“劲”从颜值开始

在试驾之前，HONDA HR-V的颜值造型就已经深深吸引到笔者了。这款新车是东风HondaSUV家族中首款基于思域平台打造的车型，在造型上就极具力量。不过有别于思域的激进动感，HONDA HR-V呈现出来的是另一种劲美造型。新车前脸采用六边形格栅，内部是蜂窝状中网，贯穿的灯带串联起两侧LED大灯，再加上与之呼应的贯穿式尾灯，在夜晚的吸睛程度可想而知。

极富力量感的车身线条，脚踏实地又不显得老气，再加上亮黑涂装的运动轮毂，就很有年轻运动范，看上去就是充满了前行的力量，这股“劲”从颜值就得以彰显。

爽快拿捏，开起来是真有“劲”

之所以称HONDA HR-V为“都市爬山虎”，劲爽动力是关键所在。在重庆城穿梭，也让阿贵君感受了一把随心驾驭。HONDA HR-V拥有搭载240TURBO发动机的燃油版本，1.5T发动机最大功率134kW，匹配CVT变速器。整体的动力输出平顺，轻踩油门很快就能感受到它的动力响应，油门比较跟脚，在高速、超车时就很轻松。在转向手感方面是比较有质感的，不属于特别轻的类型，在一些山路上行驶就很有操控感。在底盘部分，HONDA HR-V开起来还是相对比较稳重的，没有那种过分激情的硬，而是一定程度上过滤了细碎的颠簸，较低的重心带来更加紧贴地面的抓地感，开起来是很舒服的，不过在隔音部分依然具有进步空间。

除此之外，HONDA HR-V还拥有混动版本，是东风Honda首款搭载e:HEV强电智混技术的SUV车型。车型搭载2.0L i-MMD混合动力系统，其中发动机最大输出功率为105kW，驱动电机最大功率为135kW，匹配混动系统专用E-CVT变速箱。相信和搭载e:HEV强电智混的轿车一样，混动版HONDA HR-V的动力输出将更为畅快平顺，油耗方面同样也会有更出色的表现。

舒适、智能两手抓，山城之旅多惬意

除了劲爽的动力之外，HONDA HR-V同样还兼顾了舒适。新车轴距达到2655mm，在本田“空间魔术师”的加持下，其内部空间表现相对宽适，搭配上大尺寸的全景天窗，坐在后排的空间感依然很好。

智能部分，新车搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联，动动嘴皮子就能播放想听的音乐，歌声从BOSE音响中流淌而出，一路上惬意又随心。在重庆驾驶似乎需要格为外小心，不过在Honda SENSING安全驾驶辅助的帮助下，整个驾驶过程却很轻松，它来帮你眼观六路，有碰撞风险会预警；在高速行驶时也能开启巡航，让开车出行旅程变成一种享受。

写在最后

在HONDA HR-V的陪伴之下，这躺山城之旅格外轻松，新车不仅颜值更加年轻吸睛，开起来更是动力不凡，配备的智能配置也是堪称神器，直接拿捏“8D魔幻之都”。

此次试驾不仅让阿贵君欣赏到了重庆的绝美风光，在“都市爬山虎”HONDA HR-V身上，我们更感受到了它的内在力量。而这种自驱向上的精神，又与在都市打拼的年轻人脚踏实地、不断向上攀登的态度不谋而合。HONDA HR-V即将在本月12日正式上市，你期待吗？

聊到重庆，除了火辣的九宫格火锅之外，最出圈还是要属“山城”的8D魔幻地形。走在重庆街头，你以为你在一楼，其实你在十楼，楼下车水马龙，楼上屋顶汽车同样满街跑，所以在能重庆开出租车的司机，个个都是车神。

虽然阿贵君的驾驶经验丰富，但每次到重庆试驾，多少还是要收敛一些，毕竟得尊重一下“8D魔幻之都”。但让人安心的是，这次陪伴阿贵君重庆之旅的是被称作“都市爬山虎” 的HONDA HR-V，这名字在“山城”一听似乎就多了一些底气。

不一样的力量感，这股“劲”从颜值开始

在试驾之前，HONDA HR-V的颜值造型就已经深深吸引到笔者了。这款新车是东风HondaSUV家族中首款基于思域平台打造的车型，在造型上就极具力量。不过有别于思域的激进动感，HONDA HR-V呈现出来的是另一种劲美造型。新车前脸采用六边形格栅，内部是蜂窝状中网，贯穿的灯带串联起两侧LED大灯，再加上与之呼应的贯穿式尾灯，在夜晚的吸睛程度可想而知。

极富力量感的车身线条，脚踏实地又不显得老气，再加上亮黑涂装的运动轮毂，就很有年轻运动范，看上去就是充满了前行的力量，这股“劲”从颜值就得以彰显。

爽快拿捏，开起来是真有“劲”

之所以称HONDA HR-V为“都市爬山虎”，劲爽动力是关键所在。在重庆城穿梭，也让阿贵君感受了一把随心驾驭。HONDA HR-V拥有搭载240TURBO发动机的燃油版本，1.5T发动机最大功率134kW，匹配CVT变速器。整体的动力输出平顺，轻踩油门很快就能感受到它的动力响应，油门比较跟脚，在高速、超车时就很轻松。在转向手感方面是比较有质感的，不属于特别轻的类型，在一些山路上行驶就很有操控感。在底盘部分，HONDA HR-V开起来还是相对比较稳重的，没有那种过分激情的硬，而是一定程度上过滤了细碎的颠簸，较低的重心带来更加紧贴地面的抓地感，开起来是很舒服的，不过在隔音部分依然具有进步空间。

除此之外，HONDA HR-V还拥有混动版本，是东风Honda首款搭载e:HEV强电智混技术的SUV车型。车型搭载2.0L i-MMD混合动力系统，其中发动机最大输出功率为105kW，驱动电机最大功率为135kW，匹配混动系统专用E-CVT变速箱。相信和搭载e:HEV强电智混的轿车一样，混动版HONDA HR-V的动力输出将更为畅快平顺，油耗方面同样也会有更出色的表现。

舒适、智能两手抓，山城之旅多惬意

除了劲爽的动力之外，HONDA HR-V同样还兼顾了舒适。新车轴距达到2655mm，在本田“空间魔术师”的加持下，其内部空间表现相对宽适，搭配上大尺寸的全景天窗，坐在后排的空间感依然很好。

智能部分，新车搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联，动动嘴皮子就能播放想听的音乐，歌声从BOSE音响中流淌而出，一路上惬意又随心。在重庆驾驶似乎需要格为外小心，不过在Honda SENSING安全驾驶辅助的帮助下，整个驾驶过程却很轻松，它来帮你眼观六路，有碰撞风险会预警；在高速行驶时也能开启巡航，让开车出行旅程变成一种享受。

写在最后

在HONDA HR-V的陪伴之下，这躺山城之旅格外轻松，新车不仅颜值更加年轻吸睛，开起来更是动力不凡，配备的智能配置也是堪称神器，直接拿捏“8D魔幻之都”。

此次试驾不仅让阿贵君欣赏到了重庆的绝美风光，在“都市爬山虎”HONDA HR-V身上，我们更感受到了它的内在力量。而这种自驱向上的精神，又与在都市打拼的年轻人脚踏实地、不断向上攀登的态度不谋而合。HONDA HR-V即将在本月12日正式上市，你期待吗？