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对许多消费者来说，他们对韩系豪华品牌捷尼赛思有些陌生，甚至不少人都没听过这个品牌。

不过这个品牌最近动作频频，并向国内市场推出了一款全新纯电车型捷尼赛思GV60。

很多人也许会怀疑，连BBA的电动车都不好使，一个韩系豪华品牌的电动车，还能卖得动？

带着疑问，前段时间我们也到店体验了捷尼赛思GV60，并总结了9个点，试图帮你参透它。

第一点：采用coupé造型

我们看到捷尼赛思GV60的第一眼，觉得这款采用了coupé造型的新车，颜值还是挺高的，富有力量感的腰线配合硬核的扰流板，具有较强的运动气质。

新车的前脸部分则不再使用捷尼赛思标志性的盾型中网，不过依然延续了家族标志性的双层分体式前大灯设计，具有较高辨识度。

第二点：水晶球式换挡杆

内饰部分，捷尼赛思GV60的工艺和用料都是上乘水准，不输BBA等豪华品牌，并且内饰延续了“留白之美”的设计理念，看起来简洁大气。

最令我们感兴趣的是“水晶球”式换挡机构：当这个“水晶球”自动旋转的时候，是在提示我们，车辆已经准备就绪；当我们将车辆驱动模式关闭后，镶嵌在这个水晶球内的氛围灯会亮起，仪式感满满。

第三点：车机系统进行了本土化适配

我们还试用了捷尼赛思GV60的车机系统，发现这套系统除了具有不错的系统流畅性外，还进行了本土化的适配，提供了国内消费者常用的百度地图、QQ音乐等App，透明底盘和全景影像功能也比较清晰，可以方便我们看到周边路况。

第四点：B柱人脸识别功能

我个人还挺喜欢捷尼赛思GV60的人脸识别功能：B柱中的摄像头可以识别用户的面部，并且自动解锁，同时根据预设的偏好设定，对车辆进行个性化设置调节。

当我落座后，就用指纹识别功能启动车辆，相当快捷。

第五点：搭载Genesis Active Safety Control驾驶辅助系统

智能驾辅配置方面，捷尼赛思GV60全系标配Genesis Active Safety Control驾驶辅助系统，支持全速自适应续航、车道偏离预警系统以及遥控泊车等功能，而且这款新车全系标配包含中央侧气囊在内的八个安全气囊，能为驾驶者带来比较全面的安全保护。

但可惜的是，GV60并不支持自动泊车入位功能。

第六点：支持400V级快充及800V超高速快充

续航里程方面，根据店内人员介绍，捷尼赛思GV60的CLTC续航里程最高可达645km，基本上能覆盖用户的日常出行需求。

更重要的是，GV60支持400V级快充及800V超高速快充，电量从10%充至80%只需要18分钟，一定程度上实现了快速补能。

第七点：破百时间仅需3.9秒

动力性能方面，基于纯电平台E-GMP打造的捷尼赛思GV60，具有不俗表现：如果是顶配版车型，百公里加速时间仅需要3.9秒。足以用风驰电掣来形容。

第八点：BOOST模式加持

捷尼赛思GV60动力性能强劲的同时，还提供了BOOST模式，我们只要按下按钮，车辆会瞬间提高加速度响应，带来更畅爽的驾驶体验。

第九点：DRIFT模式可以漂移

除了BOOST模式，捷尼赛思GV60还提供了DRIFT模式，通过驱动力分配和制动控制，可以让驾驶者进行漂移操作，这也算是这款豪华电动SUV最大卖点之一。

捷尼赛思GV60综合评价

捷尼赛思GV60的整体产品表现比较均衡，能满足大部分消费者的用车需求，虽说智能配置表现，不能算是出类拔萃，但也达到了主流水准；毕竟这款新车的主要卖点还是在动力性能、驾控表现等方面，而且这款新车的高颜值和时尚的内饰设计，还是可以讨得年轻消费者的喜欢。不过对捷尼赛思GV60来说，它最大的短板还是在品牌影响力上，并且许多同价位的优秀国产新能源高端车型，也会对它造成相当大的竞争压力。

结束语

在我们看来，驾控表现卓越的捷尼赛思GV60，是一款挺有意思的豪华电动SUV，对比BBA等豪强，它有自己的独到之处。但是我们也要清醒地认识到，即便强如BBA，旗下的电动车销量也挺一般，知名度不高的捷尼赛思GV60，真的可以闯出一片天地吗？