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三月销量20万辆，一季度累计销量55万辆，人人都羡慕比亚迪，但不是每个企业都能成为比亚迪。

新能源和智能汽车的出现，给传统燃油汽车带来不小的竞争压力。虽然它们无法像比亚迪一般十年布局，一朝翻盘，但也采取了积极的应对策略，不断升级技术水平、加速产品转型，逐步在汽车新四化的下半场占据了第一梯队的位置。

以吉利为例：其2月乘用车销量108701辆，环比增长超5%，同比增长约39%。吉利汽车的智能化转型与核心技术升级正在加速推进。

以“智”取胜，科技改变生活

2016年，一句“你好，博越”，吉利开启了中国汽车智能互联的先河，正是通过这句口号，智能化SUV的概念开始在中国市场深入人心。

凭借着“好看、好开、好智能”的三好品质，博越家族成为了吉利旗下最畅销的SUV，上市第9个月，月销2万+；第19个月，月销3万+；仅仅花了52个月时间，便迈进了百万销量俱乐部。稳定的销量表现是消费者对于博越和吉利在智能化领域的高度认可。

只不过，在油电同价，疯狂内卷的当下车市，传统燃油车所剩的市场份额已不太多。为了应对无法逆转的市场大势，吉利继续依托智能化领域的优势，带来了全面升级的博越COOL，它将替代老款博越主攻10万元-12万元的细分市场。

在智能化方面，博越COOL的硬件配置非常实在，包括“量产车性能最强”的芯片8155、吉利银河OS Air操作系统、10.25英寸全液晶数字仪表和13.2英寸2K数字大屏幕、以及L2级别的驾驶辅助系统等。这些智能科技往往在三四十万的高端车型中才能见到的东西，已经被吉利实现了10万元左右的科技普惠。

除了硬件配置外，博越COOL的软件生态也非常强大。它的车机系统支持手机上90%的APP，消费者可以通过车载系统方便地使用他们喜欢的APP，并形成车机互联的生态闭环。

总的来说，博越COOL对于那些热衷于高智能化的驾驶者来说，无疑将带来令人惊叹的驾驶体验，而博越COOL的出现更是让经济实惠的10万级SUV也进入全新的智能科技时代。

常用常新，超越同级的驾驶体验

依托于GEEA2.0电子电气架构打造的博越COOL，集成性更高、覆盖面更广、升级速度更快。

在动力方面，全新一代吉利劲擎1.5TD四缸直喷发动机以及7DCT湿式双离合变速器的组合，拥有最大功率 133kW，最大扭矩290N·m的同级优秀参数。据官方数据显示，博越COOL的百公里加速仅需要7.9秒，而WLTC综合油耗低至6.29L/100km，既满足了驾驶者的动力需求，也注重了油耗和环保。

此外，博越COOL还进行了全新的中欧联合底盘调校，带来更加出色的操控性能和驾驶感受。在实际体验中，博越COOL的动力表现让人感到惊喜。相较于其他国产1.5T SUV的起步绵软，新车的起步动力非常充沛，中后段也后劲十足。

更重要的是，博越COOL加速非常线性，7DCT 湿式双离合变速器的匹配非常出色，动力表现十分紧凑而细致，几乎没有明显的迟滞和顿挫感。在行驶质感方面，博越 COOL 也有着上乘的表现。它在城市道路上行驶非常灵活，加上高效动力，转弯和变道都能够游刃有余，让驾驶变得轻松自如。

不仅如此，博越 COOL 的底盘还经过中欧联合调校，采用了多连杆独立悬挂。此外，这款车还达到了同级最大前悬架运动行程 180mm 和后悬架运动行程 210mm 的超长悬挂行程，带来了更好的舒适性和通过性。总的来说，博越 COOL 在驾驶和行驶舒适度方面都表现得相当出色。

钟述

经过多年的发展，吉利一直保持着以用户为中心的理念，坚信长期主义制胜，始终致力于解决用户实际痛点，制造用户真正需要的好车。作为一款重要的车型，博越COOL不仅迎合了用户进阶需求，同时也巩固了吉利汽车燃油主基盘的地位。

吉利汽车的成功在于始终把用户需求放在首位，这一点也体现在博越COOL上。博越COOL是吉利汽车经过深度洞察用户需求，制定战略定力而生的一款诚意之作。在满足用户需求的同时，它也将成为吉利SUV体系中的销量担当，为吉利汽车的发展注入强大的动力。

总之，吉利汽车以用户为中心的理念和长期主义制胜的信念，使其在激烈的市场竞争中脱颖而出，成为了中国汽车行业的佼佼者。博越COOL的诞生，更是吉利汽车不断追求用户需求、打造好车的体现，必将进一步提升吉利汽车在消费者心目中的形象。