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最近几年，随着新能源汽车技术井喷式发展，市场上涌现出了很多尺寸比较小的A0级纯电车产品，这些能够合法上路、便宜且节能的小车，受到了很多小伙伴的青睐。但是由于市场上同时存在着一些没有安全系数，粗制滥造的低速电动车，在外观和尺寸方面也和这些正规厂商的A0级纯电乘用车比较相似，所以还是有很多消费者担心，这些能上牌、能合规上路的纯电小车，安全性一直是消费者担心的问题。

为了让消费者消除安全焦虑，奇瑞汽车近期出了大招，奇瑞汽车用旗下的两款4辆小型纯电车产品，接受“托举30吨坦克压顶挑战”。在活动现场，奇瑞汽车将2辆奇瑞小蚂蚁和奇瑞无界Pro两两排列，然后将一台重达30吨的坦克吊起压在4台A0级纯电车上，可以看到，除了4台车的悬挂全部到底，轮胎顶到上轮眉之外，四款小车的整车结构并没有大的变化，也没有被压成“铁饼”，同样电池包也没有出现冒烟、起火等异常情况。

需要指出的是，这台坦克虽然不是正在服役的车型，但是装甲、炮塔、炮管和发动机也都在，重量达到了30吨。也就是说，平均每台小车负载7.5吨的车顶重量。而在此之前，奇瑞小蚂蚁完成了托举两个3.8吨集装箱的测试，总重量7.6吨，和平均每车承压7.5吨相呼应。

那么4辆小车被30吨坦克“泰山压顶”之后，有没有形成内伤呢？当30吨坦克还压在4辆小车“头顶”的时候，奇瑞的工作人员就上前试图打开四款小车的车门，结果所有的车门都可以正常打开，工作人员神情淡定，看来他们对于自己产品的安全性还是颇有信心的，否则头顶压着30吨重物，谁能不心慌？

那么为什么奇瑞小蚂蚁和无界Pro这两款小车，身形不大，但却能如此硬核呢？答案就出在车身结构和车身材料上。首先是车身材料，这两款小车均采用了航空级全铝车身，刚度提升20%，高强度轻量化全铝化车身，能够确保小蚂蚁车身的扭转刚度达到26967Nm/°，可以说整体抗扭能力相当硬核。

当然，小蚂蚁和无界Pro除了在安全性层面相当硬核之外，整体产品表现，也是相当强势。奇瑞小蚂蚁虽然是一款小型家用代步车，但是这款车采用了全铝车身结构，并且搭载了四轮独立悬挂和后轮驱动结构，同时还搭配了ABS防抱死系统、ESC电子稳定系统、胎压检测系统和上坡辅助系统，整体的驾驶安全性和操控性表现，都是比较优秀的。

作为一款售价6.9999-9.9999万元的A0级纯电车，小蚂蚁共有251km、301km、408km三种续航可供选择，消费者可以根据自己的出行半径和实际使用需求，选择合适的续航车型。

无界Pro售价8.49-11.09万元，号称“智能小怪兽”，拥有8款车型，续航分别为301公里和408公里。

该车型同样搭载四轮独立悬挂和后轮驱动，以及三合一电驱技术，整车操控性表现也很优秀。同时该车型还搭载了超强算力的6155芯片，具备10项驾驶辅助功能，支持11项手机远程车控功能，并且与腾讯车载生态深度互联，具备20万级别车型的智能水平。

总而言之，通过小蚂蚁和无界Pro经历“泰山压顶”般的车顶压力试验,可以看到这2款小车在整车安全性层面的表现相当硬核。或者说，还是相当抗压的。而这两款车型在车辆综合素质、智能化水平、操控水平方面的表现，也给人眼前一亮的感觉。不得不说，在深度内卷的国内新能源车市场，A0级纯电车的整体表现，已经达到了一个非常高的水准了。