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自进入2022年后，很明显感觉到以丰田、本田为代表的日系车在销量方面就显得有些力不从心。究其原因，主要还是日系车没有能够在新能源车市场抢占先机。

进入2023年后，日系车销量持续走低。随着各大车企陆续公布3月销量数据后，国内主要日系车企市场表现如何，我们来揭晓一下答案。

排在第1名的还是丰田，一汽丰田和广汽丰田两家车企3月销量为13.64万辆，相比去年同期下降了18.5%。

虽然降幅也不小，但丰田品牌是在所有的日系车中，唯一一家3月销量超10万辆的车企。

作为丰田旗下的豪华汽车品牌，雷克萨斯3月销量同比降幅更是达到了44.1%，远超丰田中国3月整体的降幅。

数据还显示，广汽丰田3月销量降幅也超30%，只有一汽丰田同比是呈增长趋势的。

第2名的本田，3月销量为8.2万辆，同比下降18.8%。

其中广汽本田3月销量为41813辆，同比下降28.4%。东风本田3月销量为40228辆，同比下降了15%。

从去年下半年至今，本田在国内的销量已经超6个月同比呈下降趋势了。

今年第一季度，本田中国国内累计销量为22.04万辆，同比下降37.7%。是丰田、本田和日产三家主流日系车企中，同比降幅最高的车企。

紧随本田的是日产，3月销量5.44万辆，同比下降了25.3%。整个第一季度，日产国内累计销量16.2万辆，同比下降了36.8%。

作为曾经的“日系三强”，随着全新一代奇骏的失败，日产在国内能打的车型已经不多了。轩逸一款车型，就占到了日产销量的半数。

进入2023年后，在竞争更为激烈的家轿市场，轩逸销量出现了明显的下降，也是导致日产整体销量下降的主要原因。

马自达排在第4名，3月销量0.6万辆，同比下降46.17%。今年第一季度马自达国内总销量1.39万辆，同比降幅高达66.11%。

在这4家日系车企中，马自达销量倒数第一，降幅却正数第一。

自从一汽马自达解散后，仅凭着长安马自达，让马自达国内处境雪上加霜。2022年全年累计销量还不到11万辆，同比下降41.2%。这也是马自达在国内市场连续5年销量持续下降，以目前形势看今年很有可能再创新低。

马自达在国内市场能“撑”到何时，很难说。

至于广汽三菱，今年第一季度总销量还不到0.4万辆。近期更有消息称广汽三菱将会退出国内市场，不过很快被广汽三菱官方否认了。

综上所述，在车快评看来，日系车企中除了丰田和本田相对好一些，其他品牌的处境都很危险。

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