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腾势 N7 汽车全球首搭云辇-A智能车身控制系统

2023年04月12日 23:05:01
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来源:只懂车

比亚迪召开了“云辇智能车身控制系统发布会”,发布“云辇”技术。腾势汽车官宣腾势 N7 全球首搭云辇-A。

我们此前报道,“云辇”技术共分为云辇-C、云辇-A、云辇-P 以及云辇-X 四套不同取向的车身控制系统,不同的车型搭配不同的技术。

外观方面,腾势N7两侧采用棱角分明的狭长灯组,搭配发动机舱盖隆起的筋线,让这款车看上去十分具有运动气息。同时,该车采用当下新能源车型惯用的封闭式格栅设计,在提升视觉美感的同时还优化了风阻系数。此外,官方在两侧雾灯区域加入激光雷达,并用黑水晶材质进行设计融合,让视觉效果更加协调。

车身侧面来看,新车采用了溜背式轿跑SUV的车身结构,略向下倾斜的车顶线条让新车的动感效果得到提升。同时,该车整个侧面看起来十分简洁,双腰线的加入配合前后隆起的轮眉线条,进一步增加这款车的运动气息。

值得一提的是,据官方表示,腾势N7的车顶是按照0.618:1黄金分割进行设计,从前挡风玻璃流 畅地过渡到占据长比例的车顶,从前到后非常流畅地延展,展示出优美的轮廓。

尾部方面,该车采用当下流行的贯穿式尾灯组,搭配两侧大尺寸C型导流槽装饰,以及内嵌梯形牌照区域造型,让这款车的视觉效果得到很好地提升。同时,其尾部保险杠下方加入镀铬元素进行妆点,增加时尚感。

腾势N7的内饰设计则脱胎换骨,与腾势INCEPTION概念车采用相似的风格,把“极简”和“现代化”的理念中和的很棒。去掉繁复刻意的装饰之后,又能运用“形式追随功能”的设计法则,通过内饰造型线条和灯光的配合让视觉感受更加丰富,完全不会单调。

从效果图可以看到整个中控部分采用“T”型布局,全液晶仪表、悬浮式中控屏和副驾驶娱乐屏采用完全对称设计,圆角矩形边框采用灯线描边,搭配液晶屏幕未来感很强。

个人感觉最妙的地方在于从中控区域到座椅区域,中控屏幕的直线条边框和中控扶手箱的曲线造型搭配起来,给人一种从机械硬朗自然过渡到柔软舒适的视觉体验,与中控体验本身的感觉走向也很契合。

实车座舱里多处浅米色的软性材质包裹和深色中控屏幕区域形成强烈对比,加上仪表和副驾屏幕的内嵌式设计,视觉冲击感是有的。不过个人感觉对于米色色度的把控需要再斟酌一下,现在的米色偏黄明度也偏低,这对用户来说不是一个好选项。

从王朝系列概念车到腾势N7,可以看出沃尔夫冈・艾格也在努力脱离自己的舒适圈,腾势N7的确让人眼前一亮。

据官方表示,腾势N7搭载独有全新电池温控技术,优化纯电车低温驾乘体验,实现电池温控+补能不受限,解决新能源车目前低温充电慢、续航衰减严重的痛点。根据官方此前公布的消息,腾势N7将会在年内正式亮相。作为参考,腾势将以D、E、N、Z、A五个字母打造5大系列多款车型,其中D为MPV车型系列,N为SUV车型系列,腾势还将打造轿车和轿跑车系列。

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