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据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2023年3月份国内SUV市场累计零售销量72.8万辆，环比上涨12%，同比下降2.3%。同期，车质网受理车主针对SUV的有效投诉4,368宗，环比微降0.3%，同比下降18.1%。

在3月份的SUV车型的质量问题中，“影音系统故障”依旧排名首位，但投诉量环比有所回落，较2月份下降9.8%。本月“发动机/电动机漏油”投诉量环比出现翻倍增长，排名升至前十位，投诉增量来自于部分自主品牌车型。在服务问题中，“与宣传不符”投诉量迎来反弹，环比上涨76.6%，投诉集中在部分德系和自主品牌车型。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2023年3月TOP30 SUV销量投诉量排名如下：

数据看点：

1、投诉降至个位数 埃安Aion Y有望迎来稳步发展

作为埃安品牌旗下的主销车型，埃安Aion Y上市近2年来市场表现可圈可点。自2022年下半年开始，埃安Aion Y实现连续7个月的月销量破万。进入2023年，尽管1月份的销量遭遇断崖式下跌，但在2月份便实现了快速反弹，展现出旺盛的市场活力。3月份，埃安Aion Y的月销量环比再次有所提升，回归常态。尽管年初开局不利，但今年1-3月埃安Aion Y的累计销量还是实现了自我突破，较去年同期上涨64.3%。反观其月投诉表现，在2022年二季度投诉量曾出现短期增多的情况，据车质网数据显示，埃安Aion Y投诉多集中在服务问题，彼时受多方因素影响，导致厂家交付车辆出现延迟，引发了部分车主的抱怨。但随着厂家积极解决问题，自2022年三季度开始，埃安Aion Y的月投诉量便降至个位数水平并延续至今，短期口碑值得肯定。近期，埃安Aion Y先后推出了新增车型AION Y Younger以及2023款Aion Y Plus车型，提升产品力的同时，也给予消费者更多选择。在新车型上市的刺激下，埃安Aion Y未来的市场表现有望持续走强。

2、新车型上市助力 探岳市场表现有望持续回暖

作为一汽-大众旗下的热销SUV车型，探岳近两年的市场表现不温不火，连续两年的年销量未能突破10万辆。从其近一年来的销量投诉量走势可以看到，月销量走势波动明显，特别是自2022年四季度开始，月销量出现连续下行趋势。不过，这样的下降势头在3月份戛然而止，大幅反弹后的月销量再次重返“万辆俱乐部”，但今年1-3月的累计销量与去年同期相比仍有一定差距。反观其近一年来的月投诉表现，在2022年二、三季度同样充满了波动，投诉集中在“排气故障”和“油耗高”，但从2022年四季度开始，探岳的月投诉量有所下降，且走势保持平稳，短期口碑表现有向好趋势。在2022年下半年完成中期改款后，探岳或将在即将开幕的上海车展上推出1.5T车型，以取代现有的1.4T车型。在新车型和日趋稳定的口碑助力下，探岳的市场表现有望短期持续回暖。

3、重视车主诉求 奥迪Q5L或将迎来销量口碑双丰收

3月，豪华中型SUV市场陷入低迷，大部分车型的销量环比均出现下滑。相比之下，奥迪Q5L不仅成为唯一销量破万的车型，且销量环比实现大幅增长。从奥迪Q5L一季度累计销量来看，依旧落后于去年同期，但借助3月份的销量反弹，进一步拉近了与老对手宝马X3和奔驰GLC之间的距离。从其近一年来的销量投诉量走势来看，虽然月投诉量起伏不定，但过半数的月份销量均能保持在万辆之上。反观奥迪Q5L的月投诉表现，整体呈现出冲高回落的态势，特别是进入2023年后，月投诉量始终保持在个位数。据车质网数据显示，奥迪Q5L近一年来的投诉多集中在服务问题，具体表现为“原车配套不全”，但随着厂家积极快速地应对，大部分车主的诉求已得到妥善解决，短期口碑表现也呈现出向好迹象。就目前奥迪Q5L的市场走势来看，在口碑日趋向好的助力下，未来有望延续反弹势头，带动销量走高企稳。

4、销量强势反弹 坦克300目标重返“万辆俱乐部”

坦克300自2020年底上市以来，市场热度一直未减，特别是在城市版车型推出后，带动销量稳步提升，2022年的累计销量首次突破了10万辆大关。进入2023年，尽管开局不理想，但坦克300迅速调整，实现销量连续反弹，3月份的销量达到了近半年来的最高点，距离再次破万仅一步之遥。相比之下，坦克300近一年来的月投诉表现也可圈可点，除2022年8月和12月投诉量达到两位数外，其余各月份的投诉量均保持在个位数。据车质网数据显示，坦克300投诉多集中在质量问题，但投诉故障点非常分散，很多故障问题大概率为个案。值得一提的是，坦克300近一年来的投诉回复率达到了100%，可见厂家对于车主提出的抱怨和诉求非常重视。作为一款上市已经2年多的车型，坦克300的口碑表现出色，值得肯定。就坦克300近期的销量表现来看，已经形成了惯性上升态势，未来有望冲击万辆大关。