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4月刚到，新势力们就率先放榜，向市场展示自己的单月交付实力，甚至还有周榜单，每周更新交付数据，看起来那是相当自信。在纯电SUV领域，除了特斯拉Model Y和比亚迪宋、元系列等热销产品外，还有阿维塔11、智己LS7、蔚来ES6等选手，在国产阵营中更高的价格区间里赢得了不少消费者的青睐。

合资纯电SUV市场尚无爆款，别克E5机会来了

那么主流合资品牌们在纯电SUV市场的表现又如何呢？说起来，大众ID.家族成绩还算不错，其纯电产品2022年在华交付约14.3万台，ID.4和ID.6分别在紧凑型和中大型纯电SUV市场占据一席之地。但是其他主流合资品牌比如日系的丰田和本田，虽然近来也有推出纯电SUV产品，但无奈市场遇冷，即便是经销商终端给出大幅度“骨折”优惠，甚至有买电车送油车的噱头，登上热搜，但终究是围观吃瓜者多，真正下单者少。

俗话说一花独放不是春，作为汽车行业的关注者，我们不仅乐于见到自主品牌的强势崛起，也希望看到传统合资品牌同样有出色的产品到来，让更多有实力的合资纯电SUV丰富这个市场，打开新的局面，让消费者有更多的选择。好在别克的新能源大招不紧不慢地来了——奥特能平台首款纯电SUV——别克ELECTRA E5（以下简称别克E5）。

兼具天时地利，别克E5迈出关键一步

别克E5想要让合资纯电SUV支棱起来，有天时和地利两大优势。新车在2023上海车展开幕前抢先上市，可以聚焦更多消费者的目光，并且随着车展的到来，别克E5能够持续地发挥新车攻势，让消费者加深对这款车的印象，从而激发更多消费者了解和体验这款新车的欲望。当前合资纯电SUV领域尚未出现一款绝对爆款车型，别克E5或许就能在这群雄各起的阶段，成为合资纯电SUV阵营的领跑者。

品牌焕新后的别克，全新的品牌标识，全新的设计理念，这些都有助于别克E5在新时代背景下更好地融合通用优势资源及前瞻科技，塑造出令人眼前一亮的形象。而奥特能平台更智能、更安全、更性能的优势，则奠定了别克E5强大产品力的基础。

值得一提的是，2016年别克推出的高端子品牌艾维亚，已经通过GL8艾维亚、昂科旗艾维亚、君越艾维亚等产品，在用户心中树立了更加豪华、更高品质的形象。如今别克E5也将推出艾维亚版本，相信这也能让别克E5吸引更高圈层的客群，帮助别克在新能源领域继续成为主流合资品牌的领先者。