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3月销量刚刚出炉，各类细分排名就同步出现，今天我们来看看最近关注度比较高的插混车型销量排行，目前插混车型已经逐步替代传统的HEV混动成为混动车型的主力，并且有逐渐替代燃油车成为市场主流的趋势，可以说市场在经过一年左右的更迭，插混车型将完全替代燃油车型。

而3月份的插混销量榜则直接变身比亚迪厂方的喜报，凭借DM-i混动技术，比亚迪在插混市场大杀四方，3月份插混销量榜前十位中前八位全部是比亚迪车型，除了比冷门的宋MAX DM-i外，比亚迪全系插混车型都进入了榜单前八名，合计销量超10万+比榜单剩余车型合计销量翻十倍还要多，而榜单的第九名和第十名则分别是E级PHEV以及哈弗二代大狗PHEV。今天我们就详细聊聊榜单前十名的上榜原因。

冠军：秦PLUS DM-i

秦PLUS DM-i拿冠军是情理之中的，自从比亚迪在年初推出了秦PLUS DM-i冠军版后，秦PLUS的命运就已经注定，9.98万的起步价格率先做到了油电同价，让一众合资对手和国产同胞们的产品力与定价显得苍白无力。说实话就凭借10万以内绿牌插混免购置税这几项就能吊打对手，不要说出色的油耗表现以及比亚迪过人的三电系统。总之秦PLUS DM-i拿冠军当之无愧。

亚军：宋PLUS DM-i

说实话宋PLUS DM-i虽然是第二名，但是海洋网估计也不满意，要知道之前的宋PLUS DM-i月销量都在5万台左右水平，如今只有24038台说实话退步很厉害，不过就算是退步销量也是相当厉害非常吓人的存在。当然宋PLUS DM-i销量退步是有原因的，宋PLUS DM-i目前处于中期改款阶段，上海车展宋PLUS DM-i中期改款车型或将亮相，改款后的宋PLUS DM-i预计会和汉唐一样推出冠军版，到时候加量不加价，所以很多车主还在观望，导致宋PLUS DM-i销量有所下滑，不过我相信改款后的宋PLUS DM-i销量肯定会恢复之前的水平。

季军：唐DM

说实话唐DM拿下第三名实属意外，因为还有很多比它便宜的插混车型，包括比亚迪自己的产品。但是唐DM推出冠军版后，底盘大幅升级销量突飞猛进，而且这还是在产能不充足的情况下达到的，如果唐DM产能充足，凭借冠军版的巨大配置优势肯定能再次创下历史新高。

第四名：宋Pro DM-i

宋系老牌车型，王朝网唯一的A级SUV，宋Pro DM-i销量虽然没有大哥宋PLUS那么惊艳，但是也能达到1万多台的水平，在比亚迪家族里也算是顶梁柱选手，当然同级别与其他品牌对比这个销量就是碾压式的存在。合理的售价再加上A级SUV该有的长处，决定了宋PLUS DM-i成为了该级别最亮的仔。

第五名：腾势D9 DM-i

说实话一台售价30万起步的MPV能有9391台的销量实属厉害，它与3月MPV销量冠军GL8仅仅差2千台的销量，如果算上纯电版本在加上未来产能提升，腾势D9超越GL8长期稳居MPV销量榜冠军也是迟早的事情，而且在一众国产MPV中它的优势相当明显，甚至压过过老牌国产MPV传祺M8，逼着传祺推出了插混版M8传祺E9。

第六到八名：护卫舰07、汉DM、驱逐舰05

第六到第八名同样属于比亚迪，护卫舰07不必多少唐DM的海洋网兄弟，更加前卫的外观以及更加丰富的配置让它成为了年轻人的最爱，销量也达到了6455台，在同级别也是顶流存在。汉DM在中大型车市场几乎无人能敌，销量6179台是E级PHEV的两倍还多。驱逐舰05目前比较尴尬，只能怪秦PLUS太便宜太香了，驱逐舰05多出来的配置也无法弥补，不过4136销量也比竞争对手们多。

第九到第十名：奔驰E级PHEV、哈弗二代大狗PHEV

第九名竟然归属于奔驰E级PHEV实属没有想到，不过考虑到它即将改款现款优惠巨大也原因之一，再加上奔驰E级PHEV在同级别中也算是比较优秀的产品，加上它的品牌属性还是能复活不少消费者的。哈弗二代大狗PHEV是目前国产匹配中表现不错的车型，当然这款车还处于刚上市的阶段，未来销量肯定能进一步提升，是一款有潜力的黑马。

总结：PHEV插混市场目前几乎被比亚迪垄断，比亚迪独占前八席，就可以说垄断了插混车型市场，当然其它品牌也在迎头赶上，这需要时间，毕竟比亚迪在插混领域的技术积累、时间积累、市场积累是其它品牌无法比拟的。(文/优视汽车 昊阳)

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