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“六好SUV”MAZDA CX-50小定18天订单破万，作为燃油车如此受欢迎，新车有何过人之处？了解到马自达开启了全新VR看车模式，颠覆了传统，近日，我们前去打探一番。

据悉，新车预计在上海车展开启预售，并公布中文名，根据此前征名活动的投票情况，或许票数偏高的“行也”会成为新车中文名，预计5月正式上市。

与以往不同，本次探店我们并未看到实车，而是全新的沉浸式VR体验，从外观、内饰再到配置、动力等等，甚至不需要销售顾问解说，想了解哪个部分就点击该部分查看，VR界面清晰品质高，实车感很强。

另外，内置不同场景及互动游戏，还可以选择车身颜色和内饰配色，整个看车过程互动性高，体验感独特，建议大家都去感受一下。

外观方面，新车明显沿用了海外版车型的风格，采用到了最近的家族式设计，经典的蜂窝状格栅很有辨识度。细节上，新车融入了一些凸显运动及野性的元素，比如大灯下方獠牙式的线条勾勒，以及保险杠下沿多段式的装饰等等，褪去了一些精致，多了几分硬派感。

侧面比较修长，线条偏平直，轮毂也是简洁干练的风格。夸张的轮拱和粗壮的侧裙，也为新车增强了一点野性。尾部来说，风格偏简洁，但如果不点亮尾灯，厚重的下包围很容易抢走了视线。

内饰方面，维持了马自达一贯的简约设计，原汁原味引进了海外版的样式，偏传统机械化，并未如此前传闻将进行一定本土化的调整。

内部线条平直层次分明，功能清晰，配备了一块熟悉的10.25英寸悬浮式中控屏，空调出风口采用了立体的造型，挡把部分也尽显日系车原生态的理念，机械而朴实。

坚持原味，好处在于更集中于驾控，让很多沉浸于驾驶的老司机开得很爽，而不是把屏幕做得有多花哨，内饰配色有多跳脱个性。

大面积的皮革缝线工艺覆盖，有着精致的镀铬穿插，再加上人体工程学护腰的座椅，档次感肉眼可见。不过，对于年轻新手来说，智能化的吸引力则相对较弱，时尚前卫感相对有限。

CX-50诞生于长安马自达特别开发的中国车型平台，可视为CX-5的继任车型，基于海外版车型，新车在尺寸方面有所升级，优化了后排腿部空间，比海外版增加55mm。虽优化并不夸张，但对此前会有一定改善。

新车长宽高分别为4785/1920/1645mm，轴距为2810mm，相较海外版拉长和拉宽，空间方面也更加灵活。此外，后排座椅放平后纵深达到1900mm，秒变移动大床房，可供酷爱露营的年轻家庭自驾出游。

提到露营，就需要宽大的后备箱，从VR体验可见，新车在容纳下一个28寸、一个24寸、一个20寸行李箱后，还能装下其他物品。

长安马自达CX-50基于前驱横置平台打造，据悉，动力方面，新车前期将搭载优化过的创驰蓝天2.0L和2.5L发动机，匹配6AT变速箱，数据方面变化不大，不过其搭载的2.5L发动机有最新的智能变缸技术加持，匀速行驶时，外侧2个气缸将停止工作，燃油经济性得到更好保证。而后，或会推出2.5L油电混动版，进一步提升用车经济性。

据了解，新车或16.98万起售，对于喜欢驾控的年轻人来说吸引力还是有的，毕竟着眼于人车合一的驾控，还兼顾到日常用车需求的车型越来越少了，马自达的坚守，能换来广大马粉的支持吗？拭目以待。