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专程参加上海车展的奔驰CEO康林松（Ola Källenius）空降中国。在去上海之前，康林松今天在北京，和清华大学签了一个面向未来的“可持续交通联合研究院”大单。

清华大学校长王希勤、副校长曾嵘和梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）、负责大中华区业务的董事会成员唐仕凯（Hubertus Troska），为梅赛德斯-奔驰与清华大学“可持续交通联合研究院”揭牌。

此举意味着奔驰与清华大学的中德产学研合作迈入第二个十年，双方的合作领域将从可持续交通扩展到人才培养及可持续发展领域。

4月14日揭牌的 “可持续交通联合研究院”和启动共建的“实践教学基地”，为培养创新人才提供教育实践平台。同时，奔驰星愿基金携手清华大学气候变化与可持续发展研究院，积极支持青年学生在气候变化领域的创新和实践。通过“产学研”的深度融合，双方将多维度推动汽车产业的创新转型，助力中国高质量发展。

今年二次到访中国的康林松表示，十多年来，奔驰与清华大学建立了成功而紧密的合作伙伴关系，并取得了丰硕且有价值的科研成果。同时，这一合作还为清华师生提供了产学交流的平台。奔驰相信，教育和创新是高质量发展的基石，奔驰将致力于促进中德合作，并积极助力中国汽车产业的发展。

清华大学校长王希勤称，清华大学正积极探索建设中国特色世界一流大学的新路，努力把发展科技第一生产力、培养人才第一资源、增强创新第一动力更好结合起来，履行好科学研究、人才培养、社会服务等大学所承担的重要责任，并愿在这个过程中不断加强与全球伙伴的深入合作。

王希表示清华大学与与奔驰十年合作成果丰硕。希望以此次可持续交通联合研究院的揭牌为契机，双方能够进一步深化合作，产出更前沿的科研成果、培养更优秀的国际化人才、产生更广泛的社会影响，共同开拓一个更有益、更全面、更可持续的未来。

中国在全球汽车产业创新和转型中发挥着举足轻重的作用。多年来，奔驰在中国不断加大研发投入，积极与本土科技企业、初创公司及顶尖高校建立深入的合作伙伴关系，结合各方优势，不断提升自身研发创新实力。随着奔驰中国研发技术中心和上海研发中心陆续投入使用，作为奔驰在德国以外最全面的研发网络，中国研发团队不断加速电动化和数字化研发，为中国客户带来量身定制的产品和服务。

奔驰与清华大学在可持续交通领域的合作已逾十年。2022年，双方续签五年全面合作协议，宣布将2012年成立的联合研究中心升级为“可持续交通联合研究院”，进一步聚焦交通智慧化、能源绿色化、应用本土化、车辆智能化和可持续发展五大行业趋势开展研究。通过深度融合奔驰强大的工程研发实力和清华大学深厚的学术积累，双方的合作将为未来的汽车产业发展释放新的潜力。

培养本土人才是奔驰在华发展的核心战略之一。多年来，秉持“以人为本”的人才发展理念，奔驰在电动化和数字化领域不断吸引和培养创新型人才，致力于持续引领汽车行业变革。近年来，奔驰中国本土研发团队在其全球团队中发挥着越来越重要的作用。预计至2023年底，奔驰在中国的研发团队规模将增长至2000人，较2020年增长近一倍，为中国汽车产业创新和研发人才发展添砖加瓦。

凭借双方对人才的高度重视，奔驰与清华大学共同成立实践教学基地，让青年学生可以充分将前沿理论与行业实践有机结合，这将进一步促进相关科研领域的人才培养，并为中国高质量发展储备创新型人才。此外，康林松于去年成为清华大学经济管理学院顾问委员会委员，该委员会旨在为清华的人才培养建立更为广泛的国际合作关系。

奔驰星愿基金与清华大学气候变化与可持续发展研究院携手启动“可持续未来青年领导力”项目。依托清华大学倡议发起的世界大学气候变化联盟这一跨文化、跨学科的国际交流平台，项目旨在通过提升年轻人面向可持续未来的领导力，培养可持续发展领域的青年领袖，助力中国 “双碳”目标的实现。

作为最早宣布碳中和目标的国际车企之一，奔驰的“2039愿景”与中国“双碳”目标同频共振，公司正通过涵盖生产、产品、供应商等全产业链的碳中和举措支持中国汽车产业的绿色转型。未来，奔驰还将继续携手合作伙伴逐步落地更多绿色行动，为中国的可持续发展贡献力量。

奔驰星愿基金是2010年由梅赛德斯-奔驰携手经销商合作伙伴及中国青少年发展基金会成立的公益平台。 基于“商责并举”的可持续发展理念，梅赛德斯-奔驰打造星愿基金公益平台，践行可持续的责任之道，在“生态环境可持续”与“人文传承可持续”两大领域积极开展公益实践。