妥协了？特斯拉疑似取消强制单踏板模式！客服回应：没有接到通知
特斯拉又出大新闻了？最近，有车主接收到了特斯拉的OTA升级，将新增能量回收模式，取消备受争议的强制单踏板模式。
随后大家开始讨论，是不是特斯拉妥协了，放弃教育用户，要还他们自由呢？紧接着就被泼了冷水，有媒体证实这次OTA升级为错误推送，特斯拉客服表示目前并没有接到取消强制单踏板的通知。
就算这次的事件大概率是个乌龙，可是网上的讨论也不少，颇有一种天下苦单踏板久矣的感觉。
其实单踏板模式也并不是特斯拉的专属，在电动车上比较常见，因为没有离合器，只要一个踏板就能完成汽车操控，踩下去就加速，不踩就结合动能回收自动刹车，还能提升续航。再搭配智能驾驶辅助和紧急刹车，相对来说也能保障驾驶安全。所以，不少车型会配备这个模式。
而一直以来，特斯拉为了强调自己的独特性，在车辆设计上喜欢让车主去适应自己，从车内几乎没有实体按键，到Model 3取消仪表屏，到如今新款Model S/X取消方向盘控制杆，把档位切换设置在中控屏里，这其中当然也少不了，对2021年后交付的国产特斯拉Model 3/Y设计强制单踏板模式，注意是强制，没得选。
我不知道大家有没有印象，就是之前有较长一段时间，特斯拉车祸新闻非常多，网上随处可见讨伐特斯拉没有刹车的网友。不过，在汽车圈内，大家比较普遍的共识，还是认为问题出在强制单踏板模式上。尽管这个模式便利性较强，也能一定程度上增加电动车的续航，但是在紧急情况下，肌肉记忆和驾驶习惯容易发生冲突。踩得是刹车还是油门，大脑无法清晰判断。
简单来说，就是你在驾校学到的，和特斯拉让你开到的，不一样。所以，某特斯拉高管说的加强用户教育是没毛病的，特斯拉不比其他传统车型，想开的好，确实需要多多练习。
因为在特斯拉的车里，它的规矩就是规矩。所以，按照马斯克一条道走到黑的性格，要想特斯拉主动取消强制单踏板模式，可能性还真不高。你觉得呢？
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