凤凰网汽车

相信 Integra 个名字对许多资深车迷并不陌生，其可说是本田过去性能车款的代名词，在许多电影或是漫画中都能见到 Integra 的身影，而 Integra 的历史从 1986 年登场到 2006 年才画下句点。但在 2022 年时，停产多年的 Integra 正式回归，新车改挂在讴歌品牌下，搭载 1.5 升 4 缸涡轮增压引擎动力，最大马力可达 200 匹。

在 Integra 登场后，原厂先前也不断释出关于性能车型 Integra Type S 的相关消息，包括测试照与强悍排气声浪的预告，而这辆众所瞩目的车款也于近日正式揭开面纱，动力上比美规 Civic Type-R 还来得出色，最大马力达 320 匹，外观的造型更具豪华氛围，并兼具肌肉线条的呈现，新车将于 6 月正式上市，售价则尚未公布。

不失强悍动力，优雅性能美学设计走向

Integra Type S 与 Civic Type-R 可说是有着深厚的血缘关系，两者说是兄弟车也不为过，其都是搭载 2.0 升直列 4 缸 VTEC 涡轮增压引擎，但在外型的呈现上明显感受到不同氛围；Civic Type-R 以赛道竞技风格来做打造，车辆散发着浓浓的热血因子。

而 Integra Type S 却走向典雅的性能美学，虽然整体的霸气感不及 Civic Type-R，却更有着自己独有的风味，从原厂所释出的照片与影片也能看到，车辆的拍摄主要是以街道与广阔的场地为主，与 Civic Type-R 在赛道奔驰的样貌不尽相同。

虽然不强调在赛场上的画面呈现，但动力上却略胜美规 Civic Type-R 的 315 匹一筹，能产生 320 匹马力及 450牛.米最大扭矩，搭载 6 速手动变速箱、前轮 Brembo 刹车卡钳、265/30 R19 Michelin Pilot Sport 4S 轮组、LSD 限滑差速器、ADS 自适应阻尼系统等配置，碳纤维后扰流与碳纤维后视镜盖等配件则可来选配，而车尾排气尾管与 Civic Type R 同样都是中央三出尾管造型，但原厂强调其能发出更强悍的排气声响。

座舱与 Civic Type-R 有异曲同工之处，质感氛围更加浓厚

进入到 Integra Type S 座舱内，可以看到铺陈与 Civic Type-R 有着许多相似之处，但整体的质感却更加浓郁，冷气出风口依然采用蜂巢状的设计，但面积却没来得这么大，取而代之的是副驾驶座前方金属面板的设计，搭配上 10.2 吋数位仪表与 9 吋中央信息荧幕，并标配无线 Apple CarPlay 和 Android Auto，以及手机无线充电与 5.3 吋抬头显示器，音响采用 16 支喇叭的 ELS Studio 3D 系统，前排座椅附有加热功能，驾驶座则有 12 向电动调整等设定。

Integra Type S 将于 6 月上市，售价则尚未透露，在上市之前会先在 2023 Acura Grand Prix of Long Beach 活动先行亮相。而新车会在美国俄亥俄州 Marysville 工厂来生产，并提供 7 种车色及 3 款内饰配色可选择，但作为 Civic Type-R 豪华版的兄弟，预估价格也会比 43,295 美元还来得高，确切售价有待原厂来公布。