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在全球汽车产业大变局中，中国汽车产业一直在向上攀登。近几年，伴随着新一轮科技革命和新能源大趋势来袭，汽车电动化和智能化趋势也带来了巨大的市场增量。面对百年未有之大变局，自主品牌在竞争中抓机遇，借助优势紧抓产业脉搏，在重塑与升级后加速入局新能源市场。而且在这场浪潮中，智能成为了汽车产业的核心引擎，自主品牌更是借由“科技转型”实现了品牌向上。

身处自主品牌向上以及油电交替的变革期，每一次大型车展都是一个阶段竞争的缩影，也会是消费者决定未来一年，或者半年内究竟应该买什么车的最佳平台。特别是即将开幕的上海车展，即将上演传统自主品牌的内战，在智能电动MPV领域展开激烈的正面交锋。新车更是排着队等发布，其中就包括魏牌首款MPV魏牌高山和广汽传祺插电混动MPV E9。

除了魏牌和广汽传祺之外，作为国内MPV老牌劲旅的江淮瑞风也不甘落下，在本届上海车展上将会亮相一款全新MPV概念车RF-M。而提到江淮瑞风，它曾经在商务MPV领域颇有建树，在很长的一段时间里江淮瑞风旗下产品都是MPV销量榜的冠军。MPV市场在最近两年重新火起来，江淮瑞风决定重拳出击，推出这款以国风美学塑造的全新概念车RF-M，无限接近量产车。

全新架构下打造 概念就具备量产状态

从外观设计来看，概念车RF-M采用了全新的国风设计理念，外观风格对比瑞风其他产品有了很大变化。首先，前脸使用了大尺寸的进气格栅，内部辅以龙鳞元素进行点缀，而且排布得颇有层次感，两侧的LED大灯组跟中网相连，而贯穿式灯带则一直延伸到中网两侧底部，外侧还加入了大尺寸的通风口，下方则运用了增强运动特性的前铲，整个前脸带来了较强的视觉冲击以及辨识度。

概念车侧面线条修长，概念车无B柱，而且从C柱到D柱都采用了隐藏式造型设计，营造出悬浮车顶的效果。同时，侧窗沿边以及侧裙等位置辅以镀铬饰条点缀，让侧面更具精致感和豪华感。值得一提的是新车还配备了电子外后视镜与隐藏式门把手，进一步增添科技和舒适感。

从前期曝光的渲染图可见，概念车RF-M还配备了超大尺寸的大天幕，这样的配置在MPV车型中实属少见。而且，无B柱的前瞻性设计如果能实现量产，势必会成为一大卖点。而MPV必备的电动侧滑门也没有缺席，有意思的是车门后半部分并没有设置传统滑轨，让整个侧面的造型看上去更加完整和流畅。

新车尾部造型设计非常简约，配备了高位扰流板，后挡风玻璃为无边框式设计，与侧窗来了个颜色衔接。贯穿式尾灯组做了熏黑处理，内部的光源采用双层次设计，加上点阵式的灯组模块，让灯组在点亮后拥有极高的辨识度以及科技感。

智能化配置 舒适大空间

从官方公布的图片来看，概念车RF-M以纯白为主色调的内饰相当精致，内饰座舱采用环抱式设计，中控台位置是一块带有折角造型的大尺寸悬浮式双联屏，这块屏幕除了常规的应用显示外，据说还可以实现电后视镜成像和3D投影互动，极大提升车内科技感和互动性。在大屏幕两边还各设置了一块小屏幕，整体营造出前所未有的设计。除此之外，概念车RF-M还采用了半幅式造型的方向盘，虽然这样的设计在当下已经不算新奇，但是在MPV车型中使用还是第一次。

作为一款中大型MPV，概念车RF-M的长宽高分别为5200/1980/1830mm，轴距为3100mm，优秀的车身尺寸提供了相当实用的车内空间，车内座椅还支持智能化调整位置和姿态，可实现不同场景下的自由切换。当调节到亲情模式下，除主驾驶位座椅不动之外，其余位置直接自动调节，模拟二胎家庭出行用车方式。如果调节到商务模式，车内就会将二排的零重力座椅放倒，模式舒适的商务出行方式。

总结

概念车RF-M是基于MUSE架构打造的，在这个全新架构下，概念车RF-M将全面采用电驱化动力系统，既可以提供充沛的动力，又大大降低出行的用车成本。据说基于RF-M打造的量产车型，还将支持三模动力系统。作为一款全新的MPV概念车型，RF-M还没正式亮相就已经成为城中热话，随着新车正式亮相，相信会吸引到更多的用户关注。