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新架构公开，小鹏汽车接下来还有戏吗？

2023年04月17日 22:32:01

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来源：陈庆镒

小鹏汽车即将在 4 月 18 日，于上海车展正式亮相采用 SEPA 2.0「扶摇」架构的小鹏 G6，在亮相之前，小鹏汽车公布了新一代电动车架构，小鹏汽车指出， SEPA 2.0 平台会缩短未来车款研发周期 20%，并且提供模块化，基于架构的零部件通用率最高可达 80%，此架构可兼容多个研发平台，可发展轿车、SUV、MPV 等多种车型。

采用一体式铝压铸车身、800V 电压架构

采用「扶摇」架构的首款战略车型 G6 即将亮相，其可谓在制程上一大演变，其展现前后一体式铝压铸车身，小鹏汽车指出此压铸技术让零部件整合，使得车身刚性提升、车重减轻 17%，有助于提升续航力。此平台并且提供 800V 电压架构，让充电速度更为提升。除此之外，G6 采用 CIB 电池车身一体化技术，将电池包上盖当作车身地板，降低整车质心高度的同时，节省 5%垂直向车内空间。

Tesla 率先采用一体压铸，大幅提升产能、降低造车成本

早在 2020 年特斯拉即对 Model Y 采用一体压铸方式打造，让车辆拥有较好的隔音表现与安全性，且让工厂产能大幅提升，现今特斯拉已在 3 月宣布柏林工厂达成了一周生产 5,000 辆 Model Y 的里程碑，也就意味其年产能已达超越 25 万辆的目标。而该技术优化生产制程、大幅降低成本也是导致近期特斯拉能再降低车价的原因之一，由此可知，一体压铸技术势必在各车厂电动化转型过程中占据决定性关键。

小鹏汽车董事长何小鹏在「扶摇」架构发布会上指出，「汽车业残酷的淘汰赛才刚刚开始，只有同时实现高效研发、成本平衡、高端体验，才能有可能在此中胜出。」由此可知，一体压铸技术势必在各车厂电动化转型过程中占据决定性。而现今小鹏 G6 即将于上海车展正式亮相，不禁更令人更期待其未来于全球各市场交车量表现，而关于小鹏 G6 详细规格配置，我们也将持续追踪与报导。