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导语：前几日，笔者试驾了全新轩逸家族，尤其对超混电驱 轩逸印象深刻，除了轩逸家族一贯的大空间、高舒适等优势之外，超混电驱 轩逸轻快顺畅、静谧节油的特性更是击中了包括笔者在内的许多潜在消费者的核心需求。

3月10日，轩逸家族正式上市，指导价为售价区间为9.98-17.49万元。除了3款轩逸·经典之外，全新轩逸家族带来了8款新车，包含3款燃油版轩逸和5款超混电驱 轩逸。升级诚意、选择丰富、价格实在是全新轩逸家族带给笔者和众多消费者的感受。

全新轩逸家族有着众多诚意的升级点，外观、内饰、智能互联、智能安全等皆有体现。若全部介绍，恐怕篇幅太长，因此笔者挑两个试驾过程中感触最深的两个升级。

全新轩逸家族的外观相对于旧款车型发生了非常明显的变化和升级，我们试驾停车的时候，旁边正好有一台旧款轩逸，对比之下发现，全新轩逸家族拥有更大面积的中网格栅，气势更强。在全新V-motion前脸设计的基础上，中网内部根据版本不同，设计了两种样式，超混电驱 轩逸的中网为星阵式，而燃油版轩逸则是条幅式，更加漂亮的同时也提升了两个版本的辨识度。

灯组方面升级为透镜式大灯，夜晚显示效果更佳，视觉效果也要更高级，同时转向灯为流水式效果，更具科技感。

就外观部分而言，全新轩逸家族在同级别，不管是合资还是自主品牌车型中，有更容易一眼就能惊艳到看客的设计，俗话说，“始于颜值”，全新轩逸家族的颜值已经轻松过了消费者严苛的第一关。

除了外观方面，更丰富的智能互联、智能安全的搭载，在2023年才是更为重要的。先说智能互联，首先全新轩逸家族的中控屏升级为12.3英寸高清电容触控屏，尺寸更大、显示效果更清晰，同时加入了Nissan Connect超智联 2.0，其具备6大功能板块，完成21项功能升级、共计59项功能，是日系品牌中比较领先的车机系统。实际使用过程中，各个模块分布清晰易于操作，导航和音乐是一路上都在使用的，可以说是无压力顺利完成任务。此外，爱奇艺、车载KTV也简单体验了下，在停车休息的时候还是能够娱乐娱乐的。不得不说，这些进阶的科技玩意儿，是此前的日产和如今的其余日系品牌难以达到的。

而说到更令笔者记忆犹新的超混电驱 轩逸，那就首先不得不说提到其搭载的第二代e-POWER动力系统。

听名字不难发现，“超混电驱”，这是一套100%电驱的系统，这套系统的优势可以归纳为四个字“快顺静省”。

快：第二代e-POWER动力系统的驱动电机最大功率100kW、峰值扭矩300N·m，零百加速进入8s俱乐部，加上电机迅速响应的特性，日常使用的速度区间，加速体感非常迅猛。而有着这样的基础实力，驾驶超混电驱 轩逸在城区道路，起步总能冲到前面的位置，变道超车也更得心应手，这是此前我在开同级别燃油车所感受不到的轻松畅快。

顺：100%电驱，没有发动机和变速箱介入驱动过程，整体的动力输出非常平顺，比吃了10块德芙还丝滑，“顿挫”二字也得从超混电驱 轩逸的字典里划去。

静：100%电驱，没有发动机直接作用于车轮，在大多数工况下，机舱内基本上没有省油，加上车辆的整体NVH做得比较出色，因此驾驶超混电驱 轩逸，你都会怀疑是不是开车一台100%的电动车。

省：燃油经济性，是很多消费者非常在乎的，一台10来万的A级轿车，一般的油耗在8-9L/100km。而超混电驱 轩逸则比它们的一半还要少，官方油耗为3.96L/100km，更令人惊喜的是，稍微控制右脚，还能开得更低，比如我们的3.8L/100km。细算一下，一年20000km算，能比同级别燃油车省下6000元左右的油费。

因此，谁能轻易拒绝一台具备轻快顺畅、静谧节油特性的超混电驱 轩逸呢？

不可否认，在过去几年，消费者对混动车型的需求日益提升，可以预见的是，2023年，中国汽车市场的混动车型产品又将迎来一个新的高峰。

日产推出超混电驱 轩逸，在为消费者带来一台综合实力更强的超混电驱轿车的同时，也顺应汽车发展趋势为市场带来更合适的混动车型。

当然，顺应趋势是一方面，另一方面，如何在浪潮下获得生存甚至如鱼得水，才是关键。先进的技术肯定不可或缺，但这仅仅是前提条件。拿超混电驱 轩逸为例，要成功，除了先进的第二代e-POWER动力系统之外，传承了轩逸家族的外观、内饰、空间、智能、配置、价格等硬核实力缺一不可——毕竟轩逸家族就是这样成功收获500万客户的信赖和选择。

阿川评车

500万客户的选择，就是轩逸家族实力的最好证明和背书，我们有理由相信，有着得天独厚条件的超混电驱 轩逸，会在未来混动需求更大的市场，放开拳脚打出自己的一片天地。