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在2023上海车展上，此前预热许久的岚图追光终于将在该车展上亮相并正式上市，新车共推出3款车型，官方指导售价区间为32.29万-43.29万元，其也仍将提供电池租赁购车方案。

追光作为岚图旗下首款轿车，将基于ESSA+SOA智能电动仿生体电气架构打造而来，整体产品力并不亚于目前市面上的主流车型。

外观方面，追光的造型设计上融入了不少岚图旗下i-Land概念跑车的设计元素，展翼式的LOGO贯穿大灯组与岚图i-Land上的如出一辙，侧裙上的装饰条和尾灯组似乎也是直接沿用其设计。

作为一台纯电车型，在降低风阻系数提高能效表现这件事情必定要有所追求，追光同样采用低风阻轮毂、隐藏式门把手和封闭式前脸等主流设计，加上其流线型的身姿，可以最大程度降低风阻系数以达成节省能耗的目的。

其车侧的线条轮廓加上溜背式的车顶设计还有几分保时捷Panamera的味道，大尺寸的轮圈和前后悬的比例恰到好处，观感十分流畅但又不会太过于臃肿。

此外，追光还配备了可升降的电动尾翼，开启时的拉风程度不亚于一众跑车，最高还可提供40公斤的下压力，车辆高速操控表现和运动氛围也会有一定程度的提升。

内饰方面，其内饰布局与岚图FREE车型有些许相似。追光拥有一块以中控、仪表和副驾娱乐系统组成了一整块的悬浮贯穿式三联屏设计，每块屏幕的尺寸均为12.3英寸，中控台下方也还配有一块9英寸触控屏用来调整车内空调和座椅等功能，拢共四块屏幕的“四屏设计”在简约不花里胡哨的同时为其带来了极其出色的科技氛围。

追光的座舱内几乎完全取消了物理按键，这对于常用功能的便捷操作也有些许弊端，不过好在岚图的车机系统和UI一向优化的不错，相信能一定程度上提升座舱操作体验。

同时，岚图追光配备了ToF三位传感器、AR-HUD抬头显示、四音区语音系统、人脸识别、声纹识别、丹拿音响、香氛系统以及全系标配的大尺寸全景天幕和后排隐私玻璃，加上遍布车身各种的摄像头，相信其在智能化配置上并不会令我们所失望。

车身尺寸方面，追光的车身三围数据分别为5088/1970/1505（1515）mm，轴距为3000mm。五米的车长和三米长的轴距使得追光成为了一款名副其实的中大型电动轿车，这也是如今纯电C级车型的主流尺寸。其大小和蔚来ET7比较接近，预计其空间表现也能达到目前C级车型的主流水准。

动力方面，追光基于ESSA+SOA智能电动仿生体电气架构打造而来，其将会搭载前后双永磁同步电机，综合输出功率为375千瓦，峰值扭矩可达730N·m。零百加速成为仅为3.8秒，最高车速可达210公里/小时，动力性能极其出色。

续航方面，岚图追光将提供两种版本，搭载容量为82千瓦时的半固态电池车型的CLTC工况续航里程为580公里，而容量为109千瓦时的三元锂离子电池组车型的CLTC工况续航里程则为730公里，消费者可按需选择。

其也还将支持最高230千瓦直流快充功率，充电10分钟即可补充230公里的续航里程。

值得一提的是，追光上配备的智能四驱系统还可实现0-100%前后扭矩分配，其操控表现和可玩性都将有极大程度的提升。

此外，还有消息称，岚图后期还将提供追光的增程版本，能满足更多不同需求消费者的用车需求，更加适合有长途出行需求的用户。

岚图品牌旗下目前已经量产的车型只有SUV和MPV车型，追光的到来无疑是填补了其在纯电轿车车型上的空白，其整体产品力也并不逊色于蔚来ET7和智己L7等同级竞争对手，不过前提是要能接受其32万左右起售的价格。