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它，斑驳陆离、幽幻奇美、林木苍翠、泉水淙淙；

它，群峰突起、山势峭拔、蜿蜒曲折、弯急路险。

这个拥有“双面魅力”的地方，就是身处海拔2500米青藏高原上的著名大规模“丹霞”地貌景区——坎布拉国家森林公园。而我们此行来到这里的目的，是为了接受欧尚Z6 2.0T的“挑战邀约”，与其一同驭弯道、闯峡谷，来一场高原灵境的极限穿越。

底气十足：蓝鲸2.0T+大师级底盘调校

这次在坎布拉试驾，对于车辆的挑战难度是相当高的。高原环境氧气含量小，并且整个山区不仅弯路多、坡度大，很多时候路面状况也非常复杂，非常容易导致出现蠕行或爬坡无力的情况，甚至引起发动机爆震。

我们试驾的欧尚Z6 2.0T搭载的是新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，拥有171kW的最大功率以及390N·m的最大扭矩，在整个山区驾驶过程中，加速性能和动力输出的稳定性相当优秀，大角度爬坡以及沙石路况脱困，完全不需要狠踩油门，轻轻的控制好踏板，就能明显感觉到一股十足的冲劲，这种性能给我们很强的底气和信心。

作为动力系统的核心，这台蓝鲸2.0T发动机功不可没。这台发动机成熟运用AGILE敏捷燃烧系统、智能润滑系统等技术，并进一步改良优化，提升电动化程度，发动机整体损失降低，提升热效率，让发动机响应敏捷且恰到好处，带来超强爆发力。

与发动机配合的是爱信8AT变速器，这台稳定可靠的变速器综合传动效率提升2%，驱动扭矩损失减小6%，换挡响应整体提升40%，提供更好的动力输出表现和平顺性能，0-100KM加速仅需6.67秒，爆发力非常亮眼，而且也帮助有效控制油耗，使欧尚Z6 2.0T具备百公里7.43L的综合油耗水平。

在穿越坎布拉大峡谷的试驾过程中，我们经历了涉水、扬尘、泥浆、砂石等各种路况，天然形成的弹坑、搓板、沉降等路况应有尽有，这对欧尚Z6 2.0T的底盘表现进行了苛刻的挑战。欧尚Z6 2.0T基于MPA平台方舟架构打造，车辆底盘采用前麦弗逊、后E型多连杆的独立悬架组合设计，在同级别率先采用独立悬架的基础上，还通过200余组悬架方案的精细化调校，采用DTV 动态转矩矢量控制、本特勒悬架等技术，实现了一体性大师级底盘悬架调校水准，无论是山路的沉降亦或是非铺装路面的弹坑搓板路，都可以过滤大多数的振动与颠簸，从容应对各种复杂路况。

在高原山路整体驾驶下来，欧尚Z6 2.0T的路面回馈清晰且干净利落，在相对激烈驾驶时，又能保证车身姿态的稳定，带来充足的信心和路感。更惊喜的是，得益于全铝合金发动机悬置结构，这台车的舒适性和静谧性也得到了优化，后悬置软垫刚度降低40-60%，隔振效果提升50%，更平顺、更静音。

灵气充沛：极智座舱带来未来科幻体验

高原稀薄的空气，再加上颠簸的山路，难免让人有些枯燥不适。但整个试驾过程中，欧尚Z6 2.0T用丰富的科技配置和极具未来科幻感的极智座舱，让我们度过了轻松愉快的旅途，整个车显得充满灵气。

之所以用灵气来称呼欧尚Z6 2.0T，源于其全程无钥匙的超酷体验。整个试驾过程中全程无需使用实体钥匙，这台车在车内外设置了红外光感人脸识别系统，脸部3D识别，精准高效安全，进入车辆亦或是启动车辆只需要“刷脸”即可，轻松实现车外人脸解锁/车内车辆启动，座椅记忆功能、多账号关联超级ID、驾乘状态监测、主副驾关怀等多种智控功能，这种新奇且科幻的体验，让驾驶这台车显得格外潇洒。

此外，欧尚Z6 2.0T的语音指令也非常好用，通过全车环绕4处高灵敏度麦克风阵列，融合EEA安全算法，整体的语音识别率和识别速度都大幅提升，完全可以解放双手，用语音指令实现自主接驾/泊车、开/闭背门等20种车外语音指令，让语音控制的范围从车内扩展至车外，更加实用便捷。

在车上，驾驶席和副驾驶之间的互动，也是欧尚Z6 2.0T的特色。在屏幕上三指划动将导航信息、歌词切换至其他屏，也可根据驾乘人员不同场景需求，屏幕自动将导航信息切换至其他屏，做到视听、导航两不误。更精彩的是，这台车还提供了无麦KTV和健身功能，行业独创无麦车载KTV欢唱系统，车内全域无感收音，旅途过程中或者上下班堵在路上，随时可以高歌几曲，车内音效堪比KTV，这种玩法很有创意。再加上行业首创的沉浸式体感欧尚健身，通过Unity3D引擎联合座舱灯光、音效、座椅、三屏显示等多模块，让车内秒变健身房、游戏厅，可玩性和趣味性得到了大家的一致称赞。

安心无忧：智行安全舱让驾乘很放心

在整个试驾过程中，欧尚Z6 2.0T都给人很安心的感觉。不论是复杂路况还是极限驾驶，这台车的安全性能都保持在了让人满意的高水准。

硬件上，欧尚Z6 2.0T采用高强钢车身，乘员仓两侧使用材料强度高达1000Mpa以上热成型钢，前后防撞梁同样使用超高强度钢材。同时，这台车也具备一套完备的辅助驾驶功能，进一步提升了行车安全水平。搭载了领航员级12大主动驾驶辅助系统，包括5大行车辅助，5大并线辅助以及2大前向预警辅助，同时还搭载了全新一代IACC全速自适应巡航系统以及一键安全超车功能，不仅可以降低驾驶者的劳动强度，也能提升驾驶乐趣。

特别是EaglePilot7.0系统，让我印象深刻。这套系统集合语音泊车、私家车位记忆泊车等多模式、多场景的自主泊车功能。通过覆盖全车的12颗超声波雷达+3颗毫米波雷达+4颗120万超高清摄像头，可以更准确识别障碍物，应对各种场景，轻松泊入常见的单边平行/单边垂直/斜向/平行车位，完全就是城市停车的新手福音。实际使用下来，这套系统响应精准，操作也很方便，估计会成为车主们使用率很高的黑科技。

试驾总结：敢于选择在坎布拉进行这次试驾体验，欧尚Z6 2.0T对自己可谓信心十足。通过实际的驾驶体验，我也扫除了来到坎布拉前的一丝疑虑，这台12万元级别的SUV所展现出的操控稳定性、动力爆发感、科技便利性等，都给人留下了深刻地印象。这场与欧尚Z6 2.0T一起进行的“极智+极限”挑战，验证了这台车的品质实力，也展露出智勇双全的产品亮点，相信凭借出色的综合表现，欧尚Z6 2.0T一定可以得到市场和消费者的认可。