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在过往的很多年里，国内10万级轿车市场，基本上就是合资品牌紧凑型轿车的天下，由于市场遭遇“垄断”，所以很多这个价位的合资紧凑型轿车，主打的就是一个“够用”就好，包括轩逸、朗逸、卡罗拉等等，这些车型不管在配置方面表现如何，但是在动力方面，真的只是够用而已，想要在这些车型上感受澎湃动力，只能寄希望于想象了！

当然很多消费者也被迫表示“理解”，只能通过“动力弱一点没有关系，够用就好”“空间小点、配置低点也没关系，毕竟价格在这儿摆着，要啥自行车”等心理暗示来安慰自己。这就导致很长时间里，在10万级的家轿市场，消费者和厂商“双向奔赴”，10万级轿车在动力、空间和配置层面，出现了“板结”现象。

但是随着国内家轿市场越来越卷，尤其是一些自主品牌在发动机、变速箱核心技术层面取得了突破，在10万级家轿领域，也涌现出了一批集性能、配置与空间为一体的轿车产品，比如吉利星瑞、传祺影豹、东风风神奕炫MAX等车型，其中奕炫MAX就是一款小排量、大动力、高配置的典型代表。

虽然同样定位于紧凑型轿车，但是奕炫MAX在尺寸和空间层面却一点没有紧凑型轿车的局限性，奕炫MAX的长宽高尺寸分别为4797/1870/1475mm，轴距达到了2770mm，很明显，这款车的车长和车宽，基本上已经达到了B级车的水平，可以说横向、纵向空间都是比较宽裕的，我想这也是这款车定位“宽体家轿”的底气所在，当然，对比几款10万级合资品牌紧凑型轿车，结果更是一目了然。

大尺寸带来的核心优势，就是大空间，对于很多家庭用户来说，需要多人出行或者需要装载多一些的物品时，这款车的空间表现，就能化解掉很多的尴尬，一家人出行更宽敞，空间体验不打折。

正如我们前面所说，自主品牌10万级国产家轿参与市场内卷，很有竞争力的一个方面，就是产品的配置了！就拿12.59万元的1.5T顶配车型来说，除了最基本的舒适性配置和智能网联配置一应俱全外，还搭载了准L3级别智能驾驶辅助，包括360全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助等智驾辅助功能，仅凭主动安全层面的配置水平，就已经是很多B级车都难以企及的高度了，配置表现可以说相当到位，尤其是在高速或者环路行驶，这套系统能够让驾驶者更加轻松，安全性也能得到进一步加强。

当然了，让奕炫MAX名声大噪的最大产品亮点，就是非常“顶”的动力配置，奕炫MAX搭载马赫动力1.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率可以达到190Ps，峰值扭矩能达到300N·m，零百加速时间能达到7秒级别。基本上，这个动力水平，是很多合资品牌和自主品牌2.0T发动机的表现了。

同时，由于有CTCC冠军团队参与底盘调校，使得奕炫MAX在快速超车、避障等工况下，整体车身姿态更加平稳，循迹性表现更为出色，为驾驶者和同乘人员提供更强的信心和更优雅的姿态。

目前，奕炫MAX的全新车色幻夜黑也已震撼来袭，消费者可以有更多选择，当然了，购买奕炫MAX，厂商也提供了一些补贴优惠，比如现金直降1.2万元，一口价8.59万元起，购买门槛一下子就降低了！可以4年0利率免息贷款，同时还有10年不限里程质保、终身免费救援、至高5年蓝牙钥匙使用权限、终身免费OTA等等，可以说购买奕炫MAX，优惠也是相当“顶”的。

总的来说，作为一款拥有B级车配置、尺寸水平，动力表现相当“顶”的10万家轿产品，奕炫MAX的整体产品表现还是相当均衡且强势的，或者说，强势是大于均衡的，远远超过了够用的范畴，让10万级预算的小伙伴，也能享受越级的空间、配置和动力表现。