凤凰网汽车

对于15万——20万元区间的SUV市场向来都是兵家必争之地，因为在这个价位段不单汇集了各种不同型号的新能源以及传统燃油SUV车型，同时也成为了每个汽车厂家主销车型的核心竞争区域。想要在这个价位段突出重围并不容易，如果千篇一律的同质化只能孤芳自赏，而只有拿出具备硬实力的产品才能有一席立足之地。作为吉利高端新能源品牌银河的首款车型银河L7究竟能带来怎样的不同，我们接着往下看。

在造型设计上，吉利银河L7的前脸我觉得是同级车型中最具科技感的，原因就在于银河L7采用了同级混动车型中唯一的全封闭式中网格栅的设计，整体看上去有着浓浓的科幻风。大灯采用分体式设计，位于机盖左右两侧的LED日间行车灯看似平平无奇，实则有着自己的小细节在里面，灯组的造型被设计成了一个横向的L形，正好与银河L7中的L字母呼应上。车头下方分别是远近光一体的LED大灯和竖向的日间行车灯带。

车身侧面与博越L非常相似，特别是车身的腰线几乎一模一样。只是在D柱的位置银河L7做了一个向下俯冲的造型并配合悬浮式黑化车顶和窗框的设计让整车的侧面多了一分凌厉和动感。车门拉手并没有采用现在主流新能源车上那种隐藏式门把手，仍然是传统的造型。对我而言，相比微不足道的车侧风阻，我更喜欢这种开放式的门把手造型，操作更顺手效率也更高。

银河L7的车尾设计很简洁，没有复杂的线条。采用了一条贯穿式尾灯，而灯腔的内部运用到吉利家族新能源车型尾部灯组的设计风格，整体由一个个类似于箭头符号的LED灯带所组成，尾灯中间镶嵌着吉利GEELY的字幕LOGO，夜晚点亮之后辨识度很高，让人从车尾看上去就知道是一辆吉利旗下的车型。

坐进车内，首先最让我感到惊艳的是位于副驾前方的这一块娱乐屏，虽然吉利官方没有着重宣传，但我觉得这是很大的一个亮点，因为很多车型的副驾娱乐屏尺寸一般，实际体验感很差，更像是在敷衍了事。而银河L7这一块副驾娱乐屏确实是用心在打造，采用了一块16.2英寸的屏幕,我特地查了一下资料，居然是50万以内车型中最大的一块副驾娱乐屏，并且有带有全套的娱乐功能和独立的蓝牙通道，副驾驶乘客可以在出行时连接独立的蓝牙耳机与主驾互不干涉，再配合带按摩功能的女王座椅，整个体验非常舒适，不得不说在对副驾关怀这一点上银河L7做得足够优秀。此外，银河L7标配8155旗舰级座舱芯片，7nm工艺制程、128G储存内存、超强的算力，为全新银河N OS车机系统的极速交互体验提供了基础保障，实际体验下来无论是应对APP的多任务开启还是操作流畅度方面毫无压力。

讲到银河L7的核心就不得不提到它的这套动力系统，新车搭载新一代雷神电混系统，拥有两个电机，并采用热效率44.26%的全新1.5T四缸混动专用发动机，这样的发动机热效率已经达到全球量产发动机中的最高值，官方公布的百公里加速时间为6.9秒。而在续航方面，新车将拥有1370km的CLTC综合续航，和星越L增程混动的CLTC综合续航差不多。

点评：银河L7的车身长宽高分别为4700/1905/1685mm，轴距为2785mm，整车定位于一台紧凑级SUV。在我看来银河L7想锁定的对手可不单是新能源车型，而是将目光放到了更多的合资燃油车型例如本田CRV、大众途观L等，因为在这个级别银河L7可以对它们形成不对等的竞争优势，无论是在动力、配置以及燃油经济性方面全部占优。最后关于银河L7的定价虽然目前官方还没有公布，但结合它作为银河旗下的首款车型既要走量又要避免与自家品牌的其他车型形成“内斗”，我猜想价格区间应该在16万到19万元之间，在你看来这辆银河L7合理售价是多少？欢迎大家在评论区讨论。