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外行看热闹，内行看门道。

上海国际车展是全球最大的车展之一，新车发布自然如同下饺子一般。

那么，在这么热闹的地方，到底能看出点什么东西呢？

今天，我们结合上海车展来给大家聊聊汽车设计这方面的6大趋势。

趋势一：百花齐放的分体式前灯

你看，本次车展上发布的吉利银河L7、极氪X、魏派蓝山，包括奥迪概念车A6 Avant e-tron还有宝马7系家族等均采用了分体式前灯的设计。

这样设计的好处是什么？

首先，概念车总给人感觉前卫科幻，很重要的一点是：犀利的细长前灯。

那就需要做成分体，将厚重的大灯模组隐藏到车头两侧，在原有前灯的位置布置更加细长的日行灯。

而这样的未来科技感，也正巧和新能源纯电转型相得益彰。

趋势二：情绪化的车头设计

智能时代讲究一个词：交互。

而这并不只是车机和驾驶员的交互，还有车辆和行人的交互。

这不难理解，比如转向灯就是一种最基本的交互手段，你要告诉外界，你需要转弯了。

其实，你可以做得更多。

于是，各大车企纷纷在车头加入了屏幕，通过屏幕中的图形，来表达这款车的情绪。

比如，星途旗下的首款高端智能纯电星纪元STERRA ET、智己LS7、高合HiPhi Y都已经是量产车型。

如果你说自主品牌比较激进的话，其实传统豪华品牌，例如奥迪也是在跟进，比如车展上的奥迪概念车Urbansphere上参数化的发光中网，其实就是一块能够表达清晰的屏幕。

而在此之前，奔驰EQ家族的概念车也是同样的设计，只是在目前的量产版本上还没有实施。

趋势三：Coupe SUV热度再起

曾几何时，各大车企纷纷推出现有SUV的Coupe版本来满足消费者更加运动个性的需求。

当时出现了两个问题，其一，后排的头部空间受到了一定的影响；其二，运动化厚的定价比基础车型要高。

如此一来，消费者的购买意愿就降低了。

但从此次车展来看，SUV Coupe车型已经卷土重来。

无论是小鹏G6、智己LS7、阿维塔11，还有保时捷卡宴Coupe，以及全新路虎揽胜运动都吸引了众多观众的驻足停留。

可见，当下消费者对于此类运动风格SUV的兴趣再一次被提起。

趋势四：无框车门不再是超跑的特权

记得许多年前，大众CC国产的卖点就是无框车门。

那叫一个帅，是运动跑车的象征。

而如今，这个设计已经被大多数车企应用在了中国市场。

如果你说全新大众凌渡是小CC，拥有无框车门是正常的。

那么，你在看，极氪X、Smart精灵#3，还有深蓝S7、比亚迪概念车宋L等自主品牌均配置了无框车门，惊喜吗？

可见，无框车门已经不是跑车的标配，SUV也可以拥有。

趋势五：副驾不再无聊，娱乐屏走起

当年，自主品牌的崛起，其中一个很大的优势就是车机娱乐系统给车内生活带来了诸多乐趣。

而这个方向的发展并没有停止，除了中控屏幕越来越智能化之外，车企也给副驾增添了更多的可玩性。

于是，副驾屏孕育而生。

你比如理想L8、银河L7等自主品牌，此外，福特锐界L、奔驰EQE SUV，甚至是新款保时捷卡宴也都为副驾设计了娱乐屏。

看来，之后还会有更多的车企跟进。

所以说车企的“内卷”对消费者是好事儿。

趋势六：更加豪华的二排设计

中国消费者一直在追求车内的舒适性和豪华感。

如今，不是一个简单的真皮座椅，或者是带按摩通风就能满足他们的要求的。

空间感、舒适感、高档质感都是他们的需求，车企自然也捕捉到了这一点。

解决方案是什么？

四座！

我们可以在本次车展上看到2+2的座椅布局，比如迈巴赫EQS SUV、奥迪概念车Urbansphere等。

或许你会说，这些是豪华品牌本身就是干这行的。

其实不然，比如腾势D9 Premier、极氪X这些价格相对亲民的车型也提供了四座版本，为的就是后排乘坐有更独立、更宽敞和更舒适的空间。

结束语

上海车展中这六大趋势可以说是汽车产品的进化升级，赋予消费者更多的个性、娱乐和舒适。

我们也相信，在国内后续车型中，我们会越来越多地看到上述这6个设计趋势的应用。如果你不信，留言打个赌看看？