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本届上海车展重磅新车云集，而在茫茫车海中，最能引起普通消费者关注的，自然还是面向普罗大众的家用车型。就比如热度最高的紧凑型SUV级别，这回依旧是“兵家必争之地”。

愈发占据市场主流的自主品牌，继续保持着高歌猛进的势头。而在我们以往所熟知的一众车型外，本届车展上还出现了不少新鲜且有实力的面孔，就比如首发亮相的全新奔腾T90，那么这款车具备爆款潜力么？

国潮美学，能打动当下的年轻人么？

奔腾品牌的设计理念已经发展到了第四代，不仅质感显著提升，这一次更通过国潮的元素彰显出奔腾作为自主品牌的文化自信。

这套最新的设计理念，在奔腾T90上自然也得到了完美的诠释。官方将一体式的贯穿前灯命名为天际线大灯，再加上全新的数字化logo，强调了前脸的横向拉伸感。

而真正起到照明作用的主灯组则位于前脸靠下的位置，与两侧的通气格栅相融合，采用了隐藏式的处理手法，使得奔腾T90更具有科技范。

前脸的另一处设计精髓，便是“山容海纳”横向前格栅。超大的面积不仅带来了气势十足的视觉效果，更有着包罗万象的美好寓意。格栅的边缘运用了无边框的设计，横向的饰条实现了完美过渡，整体造型挥洒自如。

相比同级不少车型的平平无奇，奔腾T90的侧面造型足以让人眼前一亮。设计灵感源自于跃马弯弓，灵动的腰线逐渐上挑，与窗线在C柱交融，展现出十足的力量感。

在轮毂这样的细节处，奔腾T90也没有任何的懈怠，双色五幅的设计，犹如五片绽放的花瓣，时尚动感的造型与整车的设计风格相当契合。

诞生于奔腾品牌第四代设计理念下的奔腾T90，的确展现出了同级领先的科技国潮风设计；在拥有高辨识度的同时，整体造型设计亦符合当下年轻消费者的审美需求。

科技内饰如何营造温馨感？

如果说车辆的外观造型，就好比是一幢楼房的外立面，那么内饰的设计，便是自家屋里的装修，在追求科技感带来的更好的用车体验的同时，温馨感同样至关重要。

先来看智能化体验方面，HUD抬头显示+全液晶仪表+中控大屏组成的交互系统，分别承担直接信息导入、重要驾驶信息和交互娱乐信息功能，各司其职分工明确，满足驾驶和娱乐的多重需求。

在12.6英寸的中控屏幕之下，是目前业内车机系统的算力天花板，一块骁龙8155芯片，能够带来更丝滑的操作体验、更迅速的系统响应，将奔腾T90车机的用户体验牢牢锁定在同级别车型的第一梯队。

奔腾T90的这块中控大屏采用了悬浮式的设计，并且下端与中控池部分做了一体化的相连处理，整合了鼠标式的换挡手球和手机的无线充电。

因为是电子挡杆的结构，所以设计师对中控池的下方进行了掏空，开辟出了一块容积相当可观的置物空间；再加上上方的两个杯架，以及后方的扶手箱空间，奔腾T90前排的储物空间可谓是相当充裕。

在内饰的细节部分，奔腾T90也营造了满满的精致感，像车门手柄、出风口等等，与车辆外观的设计元素进行了内外呼应，提升了整车设计的完整度。

因而三块屏幕加上8155芯片的加持，为奔腾T90带来了不错的智能交互体验；而精致的内饰设计、数量多且容积大的储物空间，也为乘客带来了实用且温馨的乘车体验。

乘坐舒适与否，座椅是关键

与乘坐体验最直接相关的两点，自然是座椅舒适性和乘坐空间表现。奔腾T90的座椅依托大数据，针对国内消费者的体型特点量身定制，从而实现最佳的贴合曲线，使得压力分布更均匀，即便长时间乘坐也不易产生疲劳感。

座椅的皮质不仅质感上乘，且手感细腻，且采用了做工考究的冲孔绗缝一体工艺，整体的视觉观感在同级车型中鲜有敌手；再加上全车座椅都有15mm厚的高回弹聚氨酯软泡层，带来了优秀的乘坐舒适性体验。

至于多档的座椅加热通风功能自然也不会缺席，甚至还能够通过手机app远程启动座椅加热，这对于北方的用户来说可谓是一股暖流。

空间性方面，我们身高1.76米的同事坐在前排，将座椅前后调整至合适的位置，高度调至最低，此时头部空间的余量尚有一拳。

保持前排的位置不变，来到后排，此时腿部空间的余量还有三拳左右，头部空间余量超过一拳，不仅完全够用，在紧凑型SUV车型中也算是拔尖的水平，空间表现完全可以用阔绰来形容。

且经过实车的体验，这套座椅的舒适度的确可圈可点，无论是靠背对于背部、腰部的支撑，还是坐垫的长度、仰角，以及腿托的长度，都设置的恰到好处，带来了堪比自家沙发般的舒适体验。

AL频道小结

以上便是奔腾T90在静态体验中所展现出的产品力，当然在这还要剧透一下，根据我们得到的信息，奔腾T90的动态体验同样非常值得期待。

因为除了1.5T+7DCT、2.0T+8AT这样的动力组合，奔腾T90还会推出插电混动版本，将性能与能耗表现集于一身，真正做到了既要马儿跑得快、又要马儿少吃草。

而在驾驶辅助方面，前碰撞预警、变道辅助、车道保持、盲区监测等等，基本上你能想到的辅助功能，在奔腾T90上都能找得到。另外在540度全景影像、全自动泊车等功能的加持下，奔腾T90不仅能协助你快速成为泊车老司机，甚至它自身就是一位老司机，精准解决了新手司机“泊车难”的用车痛点。

从车展的静态体验来看，奔腾T90确实拥有不错的整车水准，具备让人眼前一亮的硬件实力；而这么一台全方位高素质的紧凑型SUV，更让人们加期待其最终的定价，只要价格合理，奔腾T90还是具备成为一款爆款车型的潜质，你们觉得呢？