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4月18日，上海车展开幕首日，奇瑞集团旗下四大品牌首次联合参展，完成了今年以来的第三次合体，以“技术奇瑞”、“用户奇瑞”、“全球奇瑞”的整体形象，向外界传达了奇瑞集团的市场布局与变革创新。

作为奇瑞集团“品牌金字塔的塔尖”，星途汽车带来了极具代表性、也备受市场关注的4款重磅车型，包括不久前发布的星纪元系列的STERRA ES、STERRA ET以及瑶光C-DM和揽月REEV，展示了品牌2.0阶段的实力和底气。

“这是我们品牌进入2.0阶段后参加的一次大规模车展。”星途汽车瑶光产品总监张大向告诉汽车头条记者，目前集团的产品架构、新能源动力、现金储备技术等优势资源都在向星途倾斜，星途在经历了两年多时间的蓄力后，今年进入了产品投放大年。

2023是产品投放大年，“4+3+2”矩阵成型

本次车展媒体日，星途展出的2款纯电车型和2款混动车型，集中展示了品牌在新能源领域的最新成果。

其中，2款纯电车型来自星纪元STERRA系列，分别为中大型电动轿车STERRA ES以及中大型电动SUV STERRA ET；2款混动车型基于火星架构超级混动平台2.0打造，分别是瑶光C-DM和揽月REEV（开发阶段），后者是一款增程式混动车型。

随着这4款车型的亮相，星途此前布局的“4+3+2”产品矩阵就基本成型：4代表4款燃油车，即追风、揽月、凌云和瑶光（均已上市）；3代表3款混动车型，即追风ET-i（已上市）、揽月REEV和瑶光C-DM；2代表2款纯电动车型，即星纪元系列的STERRA ES和STERRA ET。

“2023年是我们的产品投放大年。”张大向说到，星途经历了前期蓄力，今年将推出多款新车型，以时间线为排序：2月21日已经上市了全新车型瑶光；4月9日上市了全新一代揽月；4月底将发布全新追风FL；6月会发布改款凌云；四季度会将推出瑶光C-DM和STERRA ES。STERRA ET预计将于明年上半年上市。

火星架构2.0，赋能新能源赛道转型

“今年一季度我们上市了全新瑶光车型，瑶光C-DM应该是集团内第一款上市的第三代混动技术车型。”张大向说到，瑶光C-DM采用了奇瑞1.5T最新混动专用发动机，搭配最新3挡DHT技术，百米加速可以达到8米以内，目标综合续航是1400公里，目前还在不断测试和匹配实验中。此外，该车还将是首款搭载宁德时代M3P电池的车型，动力大概能达到35.43 kWh。

“STERRA代表的是星和纪元的概念，这样的产品命名代表了一个全新方向。星途品牌是奇瑞集团的高端，星纪元系列是高端之上的全新序列，是往高端电动的方向发展，算是一个全新分支。”张大向介绍到，星纪元STERRA围绕“超舒适”品类去打造，产品将覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV等多种车身形式，提供纯电和增程两种技术路线。未来在产品定价上，将会覆盖20万-50万价格区间。

事实上，无论是瑶光C-DM、揽月REEV，还是星纪元系列，都依托于火星架构2.0打造，前者脱胎于超级混动平台，后者脱胎于E0X全球化超舒适高性能电动平台。不久前，星途M3X火星架构获得了汽车风云盛典“评委会特别大奖”。

张大向说到，火星架构2.0主要有安全、舒适、动力和智能四方面的优势。以安全为例，火星架构2.0所有全系的车型首先必须满足全球安全标准，车身高强度钢的比例超过85%，整个力的传递路径有三层传递路。

再比如智能科技方面，火星架构2.0首款车型搭载的高通8155芯片，不但能实现多智能化的语音娱乐系统，还能在21项ADAS基础功能和11项高阶智能辅助驾驶功能基础上，实现接近L3级别的智能驾驶。

全方位发力，做好奇瑞集团的“金字塔塔尖”

“尹总给我们的定位是集团的‘金字塔塔尖’。我们塔尖越高，代表着塔基越大”。张大向说到，在新技术、新系列、新产品的助力下，星途品牌迈入了“新赛道、新高端、新形象、新人群”四新阶段。

新赛道，是指进入全阵营的或者全域动力，星途品牌已形成完整的BEV+REEV+PHEV+ICE的全赛道布局。

新高端，星途是现在国内唯一一个在国外卖得比国内好，而且在国外售价比较高的高端品牌，揽月的高配版在俄罗斯已经卖到了60万元人民币，价位非常高，与宝马奔驰并列。星途希望通过海外高端的认知，为国内产品序列赋能。

新人群，星途的用户群实现了拓圈，瑶光上市后，50%以上的客户来自合资品牌，有接近10%的用户来自豪华品牌的置换或增购，且主要核心销售区域都在开放性和包容性更高的一二线城市。通过瑶光和揽月，星途积攒了更多追求舒适生活和时尚科技的高知人群。

新形象，即星途在获得用户认可的同时，也反作用于用户，通过全新产品打造温暖的“科技潮男”的形象，为用户的身份认同感赋能。

有了“四新”，星途在营销方面也做了许多功课。据张大向介绍，自去年新领导班子上台后，营销团队聚集了来自新势力车企、传统车企、合资品牌的营销人才，其中不乏蔚小理、上汽、大众的营销精英。

在营销网络布局上，星途已经拥有220多家网络，今年6月份的目标是要达成260家，年底目标是开拓300多家，这也就意味着全国300多个地级市都会有星途的4S店。此外，售后服务网络将实施双网共享，星途车主可以去奇瑞店进行维修，这个网络已经达到450家。

可喜的是，内卷十足的3月份，星途销量交付新车6458辆，同比增长92.2%；一季度累计交付完成16266辆，同比增长56.1%。截至车展当日，星途4月销量同比增长50%以上，随着更多产品的投放，星途将二季度月销目标定为了“突破1万辆”。