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如果说2023上海车展哪个品牌的展台最受关注，非仰望莫属。

近年来，中国汽车产业发展不可谓不迅速，从模仿者到引领者仅仅用了几个年头的时间。不过，虽然在外国车企眼中，中国汽车有了长足的进步，但仅限于平民化的车型。就像一年前笔者曾采访过一个国际超豪华品牌的高管，他表示：“中国汽车发展速度确实让人惊讶，但如果想打造出超豪华级别的车型，未来10年是比较难的！”

然而事实真是如此么？经过了新能源时代的洗礼，自主品牌的弯道超车已经把事实摆在了消费者面前，而更令人惊喜的是，中国制造正式打破了国际超豪华品牌的封锁，超豪华品牌“仰望”诞生了。

仰望入驻上海车展豪车馆，底气究竟在哪里？

在今年上海车展的展馆中，最让人惊艳的肯定是豪华馆中出现了中国品牌的身影。这是中国汽车制造多年来的期待，如今仰望品牌将其变成了现实。

那么仰望究竟有什么样的实力呢？抛开所谓的高端化配置不谈，单谈仰望架构的能力就可以和超豪华品牌分庭抗礼。

仰望架构包含了比亚迪集团最极致的技术应用，涵盖了六大核心技术，包括易四方、云辇、刀片电池、超级车身、智能座舱、智驾辅助。

易四方可以解释为超时代的安全技术平台。它由四个电机构成整车核心动力源，每个电机可以独立控制每个车轮，实现单个车轮的驱动、制动、前进和后退，这种设计无疑可以更车辆提供更好的姿态调整能力，不再用过去所谓的电子限滑、差速锁，扭矩做到了真正的自由分配，完全颠覆了传动汽车的驱动模式。可想而知，易四方的到来，将把车辆的稳定性、操控性、甚至是越野能力，提升到极致。

云辇则更让人惊讶，它是首个新能源专属智能垂向车身控制系统，由比亚迪自主研发。通俗来讲，云辇的作用就是让悬架的高度、刚度和阻尼可同时自主调节，并且四轮高度独立可调，就像仰望旗下的第一款车型U8搭载云辇后，可以单独把一个轮的高度提升，拥有了露营调平的创新功能。而完全可控的悬架，也让U8在极限越野能力上再升一个档次。

刀片电池相信大家并不陌生，仰望搭载的刀片电池，采用了全新升级的电芯，放电比功率达到了原先的220%，而且能力密度也提升了8%。最重要的是，为了提升刀片电池的安全性，比亚迪为其全新升级了隔热材料，再加上超大面积覆盖的上下冷板，将新能源汽车的安全能力再次提升。

所谓的超级车身，说白了就是超级安全的车身。它不但使用了超强的复合材料，更融合了比亚迪CTB技术的全部优势，让仰望旗下的每一款车型都具备了超强的防护性。就像仰望U9，它的碳纤维一体化座舱，扭转刚度达到了恐怖的50000+N·m/deg，展现出仰望对安全性的高度重视和守护车主的决心。

智能座舱上仰望品牌率先提出了“五感交互”，分别从视、听、说、触、嗅上对车舱进行了全方位的高端优化。视觉上，仰望主打无边界多维显示，拥有70 寸 AR -HUD，曲面OLED瀑布屏支持实时3D 渲染；听觉上，仰望拥有殿堂级的声学设计，首搭证据系列Hi -End级音响系统且支持RNC主动降噪；智能语音交互，仰望支持可见即说，全场景连续对话，多音区独立交互；触觉上，仰望车型的智能随动座椅，可根据路况变化，主动调节座椅支撑，让车内乘客始终处于最舒适的状态；而最后的嗅觉上，仰望拥有 10 种节气自然气息香氛，在车内也可以体验不同季节的变化。

最后的智驾辅助方面，仰望架构配备全球领先级的硬件，拥有38个整车智能感知元件。这无疑证明，仰望品牌已经对未来更高级智驾进行了硬件预埋，只要通过OTA升级，仰望旗下的车型就可以不停的提升智驾功能。当然，因为有比亚迪海量道路场景数据的辅助，未来的仰望一定能拥有更安全、更可靠的智能辅助驾驶。

有句老话叫不进则退，虽然现在中国汽车市场内卷严重，但这种内卷更打开了自主品牌奋发图强的大门。相比之下，国际超豪华品牌的安逸，让他们在新能源转型和技术提升上显得漫条斯理。但殊不知，我们自主品牌的成长可谓一骑绝尘，技术方面已经后来居上。不得不说，仰望的到来确实带领中国品牌再上新高度。

定价109.8万元的仰望U8，到底有什么样的能力？

在上海车展，仰望U8正式定价为109.8万元，这个价位宣布中国自主造车正式打破百万级的门槛。也许有人会问，国产车型这么贵，到底值不值？一个字：值！而且很值！我们不妨来看看仰望U8的能力：

首先，它拥有着全尺寸SUV的体型，车长5319mm、车宽2050mm、车高1930mm，轴距3050mm。而且，该车的纯电续航里程超180km，最大动力输出超1100匹马力，百公里加速时间最快仅需3.6s。而且别忘了这款仰望U8还有易四方和云辇的加持，高度可自主调节，悬架总调节行程达到150毫米，无涉水喉最大涉水深度可达1米，当城市出现内涝的情况下，可安全通过涉水路面。此外，在两大顶级技术的加持下，仰望U8最多具备 17+1种驾驶模式，能够实现全地形路况的智能识别与调整，比如经济经济、舒适、运动、雪地、沙地、泥地、山地/岩石、涉水、曲率引擎、极限续航等等，再加上原地转向、蠕行功能、带拖车行驶模式、防滑链功能、自适应反馈系统五种功能，可以说让这辆车的越野能力武装到了牙齿。当然，为了让用户安全得到更高的保障，仰望U8还加装了一个应急浮水的被动触发功能。

其实大家不妨比较一下，像雷克萨斯LX这样的硬派越野车价格都在140万左右，而技术完全凌驾于其上的仰望U8仅在100万出头……到底值不值，明眼人都看的出来！

除了性能以外，仰望U8的高端配置也毫不含糊。在车外有点阵式进气格栅搭配星际穿越大灯、车顶探测系统、D 柱能量塔等等；车内更有仰望架构的智能座舱，车内豪华度完全不输国际超豪华品牌。和那些动辄400~500万的超豪华SUV相比，U8似乎卖成了白菜价……

仰望品牌，正在成为中国汽车行业高端化的引领者

仰望品牌的到来，开创了中国自主超豪华的先河。敢于人先是一种自信，更是一种责任，如果谁都不敢踏出这一步，中国自主品牌始终会被人戳脊梁，认为只能制造平民产品。幸好国内的领头羊比亚迪集团勇敢的迈出了这一步，向世界证明，平民车我们造的好，高端化车型我们一样造的好。

上海车展仰望品牌的发布会现场，让笔者真正体验了一把什么叫“摩肩接踵”，就像迈克尔杰克逊的演唱会现场，又像是北京地铁上下班的高峰期。不是刻意追捧，只是仰望品牌在逐渐成为中国汽车制造的一种信仰，更逐渐成为中国汽车行业高端化的引领者。

写在最后：

如果说国际超豪华品牌凭借的是消费者认知度和品牌效应，那么仰望的出圈凭借的则是强大的技术力和产品力。如今仰望对中国自主超豪华的破局，更让人感受到时代的转变，笔者相信，仰望会继续举起中国高端化的大旗，引领中国汽车走上全新的高度。也许未来有一天，仰望品牌会让国际超豪华品牌“仰望”！