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自2014年正式发布以来，长安CS75系列一举成为国内SUV市场的明星车型，与哈弗H6堪称是一时瑜亮。

2023年，长安CS75系列即将迎来200万辆销量里程碑，同时作为车系销量支撑的CS75PLUS，也于今日迎来了第三代车型上市，第三代CS75PLUS共推出5款车型，分别提供1.5T和2.0T两款发动机，指导价区间为12.49-14.99万元。

毫无疑问，长安CS75系列已成为中国品牌SUV的代表，因此站在家族200万发展的新起点，第三代CS75PLUS在产品力层面又有怎样的进阶，能否持续满足用户更高需求，继续带来高品质的愉悦用车体验呢？就让我们接着往下看。

其实相比于合资、豪华品牌5-7年的车型换代周期，长安CS75PLUS“两年一换代”的操作更像是中期改款，因为相比第二代CS75PLUS，新车这次的更多的调整体现在外观设计，以及内饰材质的更新。

具体来看，第三代CS75PLUS采用了全新的家族式设计语言，无边界中网格栅与UNI系列车型一脉相承，辅以贯穿式头灯组，整个车头的视觉冲击力与辨识度都还算不错。而在侧面与尾部造型上，则几乎与现款车型保持一致。

不过值得一提的是，新车这次全系标配19英寸星耀轮毂，比起老款车型的18英寸起跳，全系样式的轮毂造型，会更时尚和动感一些。

车身尺寸方面，第三代CS75PLUS的长宽高分别为4710/1865/1710mm，轴距为2710mm，除了车长相比第二代CS75PLUS多了10mm以外，其余部分均保持一致。

内饰方面，新车依旧采用双12.3英寸的双联屏，同时其座舱布局也与现款保持一致，但第三代CS75PLUS所提供的三款内饰配色，比起现款车型要更具质感，全车大面积的皮质包裹、缝线工艺加持以及更为协调、统一的色调搭配，可以给到消费者更为简约、温馨的驾乘氛围。

智能化方面，第三代CS75PLUS搭载了全新的梧桐3.0R交互系统，内含四类共计20余个小程序，同时依托腾讯生态系统，除了常规的在线导航、在线音乐，更支持车载抖音、头条、西瓜视频等特色网联应用，辅以多场景语音控制和IMS智能交互系统，足以满足用户多样化的影音娱乐和智能交互需求。

最后是大家最为关心的动力性能，新车依旧提供蓝鲸新一代 NE1.5T和蓝鲸2.0T两款发动机，最大功率分别为138kW和171kW，峰值扭矩分别为300N·m和390N·m，传动系统均匹配爱信8AT变速箱。这两套动力总成与现款车型在动力性能、油耗表现上完全一致，也算是久经市场考验了，在一定程度上有效兼顾了车辆的动力性能与燃油经济性表现。

写在最后

实话实说，因为新能源是时代大势，所以包括长安在内的所有车企都已经将研发重心转移至新能源车领域，所以在传统燃油车更新换代时，所投入的资源也比以前更少。

不过必须要说的是，得益于第二代CS75PLUS优秀的产品力基础，这次的第三代CS75PLUS虽然只是在外观、内饰上进行了调整，和对车辆智能化进行升级，但整车产品力在12-15万价位也算能打。

总而言之，如果你对车辆外观、内饰有更高的要求，或者想要一台更为智能的燃油SUV，那么选择第三代CS7PLUS完全合算，毕竟现在下订，还可享受“999元订金抵9999元”购车金（截止时间5月31日）等福利。

而换个角度想，如果你不太在意新车的外观、内饰设计以及智能化表现，那么完成可以选择第二代CS75PLUS，性价比相较新车会更高一些，这完全取决于你自己的需求。