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2023年被戏称为“车圈内卷之年”，价格战余温未退，上海车展又将这种内卷推向了新高度，逾百场发布会、逾百款新车首发。

面对行业内卷加剧，有的车企选择降价应战，而北汽集团选择通过科技创新提升用户价值，用深厚技术实力对抗内卷。

这一点，在今年上海车展上北汽集团旗下北京品牌、极狐品牌、福田商用车三大自主板块展台上有最直观的体现。

品牌+产品全面焕新

作为北汽集团自主阵容的核心角色，“北京”品牌在本届车展上发布了焕新战略，以天圆地方的红色汉字“北京”作为品牌标识，以“和悦、畅怀、乐活”为全新品牌价值，打造悦野性能、悦旅户外、悦己出行三大产品系列，并通过提供“智惠管家式”综合服务为用户带来全新体验。

焕新后的“北京”品牌，仍将聚焦SUV主赛道，以轿车、跨界车为辅助，主攻10-30万元的主流市场，本次车展“北京”品牌带来的包括全新概念车“悦”、新款X7、魔方、EU5-plus以及北京 BJ40、60、80系列产品，就是焕新后的一次成果展示。

其中北京新X7是“北京”品牌在紧凑级SUV市场的战略车型，在颜值、智能配置和舒适性等方面都有大幅提升，换上了荣获中国心十佳发动机称号的魔核1.5T发动机，增加了APA自动泊车、循迹倒车新功能，还增配了同级独有的女王副驾，成为“北京”品牌投向主流家用SUV市场的一枚利器。

作为北汽自主在高端新能源市场的重要布局，极狐汽车也在车展上为观众带来了焕新后的产品与体验。升级至全新森林版的阿尔法T和阿尔法S，新添了“雾云灰”车漆，外观更加赏心悦目；搭载了“森林座舱”，从嗅觉、触觉、听觉等多个维度打造让人心旷神怡的出行体验；并通过整车减重和降低风阻的方式进一步提升了续航里程。

此外极狐还带来了全球首款支持中国城市道路高阶智能驾驶的量产车——阿尔法S全新HI版，以及“场景化造车”的落地产物——KAOLA考拉，开创了亲子出行全新品类的全球首款“智能亲子车”。

“商用车之王”北汽福田继大将军皮卡之后，在本届车展上带来了皮卡领域最新力作——新一代全尺寸硬派豪华火星皮卡，并全球首发了火星7和火星9两款车型新车型。

诞生自国内首个全尺寸皮卡开发平台的火星皮卡，拥有近2.1米车宽、3.5米轴距，是国产最宽、同级最长的全尺寸皮卡，搭配机甲硬派造型，不仅气势威猛，也拥有宽适的驾乘空间。

此外，全球首款48V柴油混合动力与采埃孚8AT变速箱组成的黄金动力组合，让这款“大家伙”在拥有迅猛动力的同时，百公里油耗仅低至6.8L，再加上智能适时四驱系统和前中后三把差速锁的加持，能够实现全地形掌控，为硬派皮卡市场带来了划时代的产品。

技术创新是灵魂

产品是果实，技术是根基，技术创新能力一直是北汽集团的灵魂所在。

目前，北汽已经形成了以研究总院为研发核心的自主乘用车研发平台，以福田工程研究总院为核心的商用车研发平台，以海纳川、北汽鹏龙、蓝谷信息为核心的汽车零部件、服务贸易及数字化平台，构建起了从三电、氢燃料、智能网联、整车架构到越野底盘等关键技术领域的核心优势。

基于多场景布局，按照不同的产品体系，北汽集团分别打造出了针对新能源产品的达尔文技术品牌、针对北京越野的积木技术平台、以及针对商用车领域的北汽福田银河技术品牌三大技术平台，支撑不同品牌的多元化产品研发。

在车展现场，除了最新的车型产品，我们也能看到北汽集团最新的技术成果。

包括极狐全充电场景技术、全气候电池包、获得美国国际设计IDA金奖的480KW超充桩在内的三电领域新技术；43.5%热效率自稳定一体化增程器和零碳动力-高效混动氢内燃机在内的混动技术；集成了高清视觉摄像头和激光雷达，具备识别儿童防锁功能，能实时监控并净化空气质量的新一代智能车顶系统等等。

除了通过自研掌握核心技术，北汽也在通过合作建立创新技术的生态圈，与麦格纳、华为、百度的深度合作都已结出硕果。今年一季度以来，北汽又先后与伯特利、博世、地平线、宁德时代、北京工业大学等校企单位达成战略合作，不断扩展自己的朋友圈。

未来五年内，北汽集团还将投入500亿元研发费用，从研发体系、创新机制、团队建设等方面推动科技北汽战略全线落地，打造科技创新生态。

AutoLab观察：

“无科技 不北汽”，深耕技术赛道的北汽集团，始终坚持创新，构建自己的技术护城河，上海车展上的展出阵容就是这份坚持取得的硕果。

厚积才能薄发，在大变革的时代只有坚持对技术创新的不懈投入，才能构建出一家汽车集团的核心竞争力，这也是我们看好北汽集团未来发展的原因所在。

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