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继先前释出内饰照及局部外观设计后，奔驰正式在 2023 年 4 月 25 日于官方网站上全球首演大改款 E-Class 车系，原厂亦表示新一代 E-Class 车系更引领了由传统内燃机演化至电气化的世代脚步变革，其中先行发表的轿车车型，预计将在 2023 年第三季于欧洲市场上市。

48V 轻油电与 PHEV 插电式油电动力配置，效能同步提升

根据原厂公布的信息显示，大改款 E-Class 车系于欧洲市场将提供 6 种动力选项，其中有半数皆为 PHEV 插电式油电混合动力，其余则为搭载 48V 轻油电科技的汽柴油动力车型。其中汽柴油动力部分将提供 E 200、E 220 d 以及 E 220 d 4Matic 车型，分别搭载 2.0 升汽油涡轮以及 2.0 升柴油涡轮引擎，透过新电池的搭载进一步提升了马达的输出表现，由 15 kW 提升至 17 kW(23 匹马力)，同时扭力输出亦提升至 205 N.m。

大改款 E-Class 车系导入第 4 代 PHEV 插电式油电混合动力，提供 E 300 e、E 300 e 4Matic 以及 E 400 e 4Matic 三种动力选择，E 300 e 以及 E 400 e 4Matic 皆搭载 2.0 升四缸汽油涡轮引擎，分别具备 204 匹及 252 匹马力输出，与之搭配的电动马达则拥有 129 匹最大马力输出表现，并搭载容量为 25.4 kWh 电池组，根据 WLTP 测试规范下，E 300 e 具备 115 公里的纯电行驶里程，E 300 e 4Matic 以及 E 400 e 4Matic 则为 109 公里。

导入新世代家族特色，采新世代 MBUX 系统

在车身尺码设定上，大改款 E-Class 车系长、宽、高分别为 4,949mm、1,880mm 以及 1,468mm，车身轴距设定为 2,961mm，行李厢容积则进一步提升至 540 公升的水平。大改款 E-Class 车系在车头导入与 Mercedes-EQ 神似的设计风格，透过黑色烤漆饰板连接水箱护罩与头灯组的设计，且更具备了 Cd 值仅 0.23 的低风阻车身设计。

原厂以运动化、高质量与数字化描述了大改款 E-Class 车系的内饰设计， 而新一代 E-Class 内饰设计在中控台线条设计亦向 EQS 车系看齐，同时采用了与中控台线条及车室照明整合的出风口造型，全数位仪表板亦采用与 EQE 相同的镶崁式设计。另外新一代 E-Class 也提供了 MBUX Superscreen 的选配项目，借由大型中央触控荧幕与副驾驶前方的荧幕设定，提供更丰富的显示功能，而第 3 代 MBUX 系统的搭载，则使其图像显示更加简单易懂，且允许第三方的 APP 程序下载运用。

在主动安全配备上，大改款 E-Class 车系则标配了包含驾驶注意力辅助系统、主动刹车辅助系统、主动车道保持辅助系统和限速辅助系统等。其中最新世代的驾驶注意力辅助系统，结合具 3D 立体驾驶图像显示的摄影机，除了可检测驾驶是否打瞌睡之外，还可检测驾驶是否因分心而未将视线保持在前方的道路上，并进一步做出系统警示。此外原厂亦推出 Driving Assistance Plus 驾驶辅助套件，包含透过主动转向辅助系统提供车道维持的功能、车辆停止后再启动前进的道路应用范围，以及增加十字路口车辆起步警示、主动切换车道辅助等新系统及功能。