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在自主品牌紧凑型SUV市场，长安CS75系列，可以说是常青树一般的存在，从CS75到CS75PLUS，再到第二代CS75PLUS，CS75系列一直保持了非常优秀的销量表现，也成为10万级紧凑型SUV市场，一款非常有竞争力的车型。如今回过头再看CS75系列的成功，紧跟消费者需求和技术、审美变化，是非常重要的原因，因为CS75系列的更新换代，是非常快的。

4月26日，长安汽车第三代CS75正式上市，售价12.49—14.49万元，一共有5款车型，其中1.5T车型3款，2.0T车型2款。相比于第二代CS75PLUS，整体车型数量减少，价格有所降低，进一步夯实了第三代CS75PLUS的整体性价比。按照厂商的说法，在CS75系列突破200万辆这一关键的时间节点，第三代CS75PLUS以更高产品力和性价比表现，充分展现CS75高价值品牌形象。

从外观设计上来看，在经历之前车型的市场验证，以及长安汽车设计部门对产品设计更深的领悟之后，第三代CS75PLUS的外观设计相对来说更加简洁了，整车外观没有多余的线条和装饰，一切看起来都是那么简约且得当。

尤其是前脸造型方面，第三代CS75PLUS充分实现了无边界进气格栅造型，配合晶体脉冲前大灯、贯穿式LED日间行车灯，以及全车多处出现的亮黑色装饰件和全系19寸星耀轮毂，让这款车的外环看上去更加庄重了，年轻但不出挑，这是我们看到这款车，一个非常明显的视觉观感。

第三代CS75PLUS的内饰设计，整体表现也更加精致了。新车引入了三款内饰配色，分别为流沙白、神秘红，以及可选装的冰晶蓝白，同时还搭载了一体式多功能方向盘、游艇式电子挡把和悬浮式中控台，不管何种配色，整个车内的科技感和高级感还是到位的，看起来也比较清新雅致。

座椅方面，新车标配菱形形状绗缝设计，不仅看上去更加立体，而且增加豪华感。关键的变化是，新车座椅采用高密度、高回弹发泡体系，进一步模拟零重力体验。并且加强了包裹性，让乘坐的舒适性体验更强，进一步缓解长时间乘坐和驾驶的疲劳感。

车内配置层面，第三代CS75PLUS部分车型搭载SONY高品质音响，能够带来如临其境的视觉体验。同时新车搭载了智能W-HUD，具备高度自适应、提供运动、科技、简约、雪地四大显示主题，车辆行驶过程中，不用低头看仪表，驾驶更加安全。

同时IMS智能交互系统，基于大量面部数据支撑，可实现Face ID人脸识别，识别成功后，轻踩刹车即可启动汽车，空调、多媒体自动调节到驾驶人常用状态；更可实现智能手势控制、疲劳监测预警、智能儿童呵护系统、不规范行为提示功能，让“刷脸”成为人车交互的一种全新形式。

同时第三代CS75PLUS“毫无意外”地搭载了智慧云控系统。用户通过手机APP，便可实现远程车窗控制、手机寻车、远程控制座椅加热等功能，同时配合手机蓝牙钥匙，基本上出门在外，不用再随身携带实体遥控钥匙，一台手机就可以搞定。

动力方面，第三代CS75PLUS依然搭载了1.5T和2.0T两款发动机，最大马力分别为188Ps和233Ps，全系搭载爱信8AT变速箱，1.5T车型主打更低的油耗表现，2.0T追求更强的性能表现，全系8AT的搭载，让第三代CS75PLUS的换挡效率、平顺性表现整体更加优秀。

主动安全和驾驶辅助方面，第三代CS75PLUS搭载了ACC全速自适应巡航、单车道保持、交通拥堵辅助、智能避让、智能紧急制动、549度全景影像、车道偏离预警、并线辅助、行人保护等功能，不管是狭小路段，还是高速行驶，全套配置都能提供强大的安全性支持和驾驶辅助，整体表现还是比较到位的。

总体来说，虽然当下包括长安汽车在内的很多自主品牌，都已经开始向新能源汽车赛道切换，但是像CS75PLUS这样的明星车型，依然充满竞争力。从第三代CS75PLUS的整体产品力表现来看，整体进步还是比较明显的，或者说，这款车在10万级的紧凑型SUV领域，依然是充满诚意感的那一款。