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作者 | 张东东

在燃油车时代，中国品牌在15万元及以下市场，对合资品牌展开猛烈攻势。翻看紧凑型SUV销量排行榜，合资品牌在这个价位区间几乎难寻踪迹。

来到新能源时代，谁能顺利接棒、成为那辆真正走入更多大众家庭的新能源紧凑型SUV？在油电同价、出行高成本的当下，这成为摆在每个品牌面前的复杂的难题。

东风风行雷霆以13万级纯电SUV普及者的姿态入局，它正在做“接棒者”“扛旗者”。它把市场竞争之火延伸到了主流A级紧凑型SUV市场。

01.

三电技术过硬

当下，想做“13万级纯电SUV普及者”，再靠燃油车时代减配降价的套路，显然行不通。尤其对于消费者要求更加严苛的新能源汽车而言，如果在产品力层面做减法，将全数反馈到销量上，厂家是得不偿失。

风行雷霆，从技术到产品力，都颇有独到之处。

在新能源汽车最核心的三电系统方面，风行雷霆采用容量为85.9kWh的大容量铠甲电池，能量密度大于175Wh/kg。铠甲电池另一大特性是安全，从电芯、模组、整包到整车，具有四维超高防护盾技术，如同身穿铠甲一般。

并且，它支持超快充技术，充电15min续航增加100+km，30%～80%充电时间约37min，提升了用车便利性。

以85.9kWh大电池包为例，风行雷霆CLTC工况下，纯电续航里程为630km，基本可以满足长途出行的需求，“一箱电跨省”基本不在话下。

华为TMS2.0热泵热管理系统也是风行雷霆的一大亮点，它能让车辆冬季续航提升16%，北方地区用户也能畅享纯电品质出行，做到南北通用。

在电机方面，风行雷霆对电机效率做了针对性的优化，在Hairpin工艺和高效液冷系统的加持下，电机最高效率可达到98%，直接让其百公里电耗降至14.3kWh，进一步提升了续航扎实程度。

另外，风行雷霆还支持220V内外双放电功能，最大放电功率为3.3kW，让用户能解锁更多的户外用电场景。

从电池、电机、电控等三电技术加上快充技术、热管理技术来看，立志成为“普及者“的风行雷霆，在底层技术关可以被打上一个很高的分数。

02.

全能优等生

除了核心三电系统外，颜值、空间、智能和配置等方方面面，也是当下主流消费者买车时关注的重点。风行雷霆又表现如何？

颜值上，风行雷霆采用全面进化的“锋动力学”设计理念，生动演绎跨次元机甲风，与年轻群体热衷的潮流文化接轨，硬核形象尽显。

空间层面，风行雷霆的长宽高做到了4600/1860/1680mm，轴距则为2715mm，车内提供35处储物空间——在一众紧凑型SUV中，风行雷霆是妥妥的“大块头”选手。

有一处细节值得注意——风行雷霆配备了一体式座椅和音乐厅级数字化音效设计，带来沉浸式的舒享感受。在同级别车型中，这一配置并不多见。

在配置上，360度全景影像、真皮方向盘、10.25英寸全液晶仪表/中控大屏、运动风格座椅、自动空调、后排出风口等，让风行雷霆不仅充分满足用户的日常驾驶需求，甚至带来了更进阶的驾乘感受。

智能化也是亮点十足。腾讯HMI2.0交互系统的应用，为整车科技感夯实了基础。这款车还配备了现在比较常用的语音交互、车辆远程控制等功能，甚至配备了生命体征监测技术，后者通常只在豪车上才会出现。

在智能配置方面，风行雷霆搭载L2+级智能辅助驾驶，包含自适应巡航ACC、车道偏离预警LDW等，并且配以19个智能硬件作为支持，软硬件层面都做到了齐全高能。

时代在变，消费者的核心诉求也在变。但对于汽车而言，从燃油时代跨步来到新能源，本质上对车企提出了两点要求：其一，如何延续燃油车的驾控、舒适基底并加以进化。其二，如何将新能源、智能化的专长发挥出来。

而风行雷霆在新能源三大件、智能科技、主被动安全、舒适配置以及空间等方方面面，都展现出不俗的产品力，的确有着成为“普及者”的潜质。

未来，东风风行还将推出多款搭载新能源动力的SUV、MPV以及轿车产品，其“光合未来”计划有条不紊地进行。

风行雷霆来了，东风风行的新能源春天也来了。