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目前在中国市场，还愿意开发高性能燃油车的汽车品牌已经不多了，大部分汽车品牌都已经转型新能源汽车。甚至很多汽车品牌都宣布放弃燃油车的研发。

但是广汽传祺显然并不想放弃燃油车市场，近期推出了高性能影豹R。

影豹这款车在刚上市的时候有不错的销量表现，月销量甚至我1万辆左右的水平，但是从近期的市场表现来看，3月份的销量只有1496辆，而且销量还不断呈现下滑的趋势。那么这款高性能的车型，能否挽救低迷的销量呢？

从价格上看，这款新车确实很有性价比，价格分别是13.8万和15.8万两款配置。影豹R搭载的是2.0T发动机，最大功率为195千瓦，与之匹配的是8速手自一体自动变速箱，零百加速时间为5.7秒。但是如果只依靠价格就能够获得很高的销量的话，那么中国品牌早就成功了，所以价格原因注定不是一款车成败的关键。特别是对于一款性能车来说。

在中国市场，传祺影豹对标的车型是领克03，其实我们可以通过跟领克03的对比来一探究竟。

目前领克03月销量稳定在5000辆左右，虽然也算不上多么大的销量，但是作为运动紧凑型车来说已经是不错的成绩了。

首先领克品牌给用户的感觉是，这个品牌旗下的产品都是非常年轻的。从领克品牌诞生到现在旗下的车型，无论是设计还是动力性能都是针对年轻用户而打造的。所以用户顺理成章的就把两克品牌归类到运动品牌当中。

但是广汽传祺却不是这样，他旗下有普通的家用车，有商务用车，也有运动型车。所以当广汽传祺推出影豹的时候，就不会给用户留下特别深刻的印象。

其次，领克品牌从诞生之初就大肆的宣传，是吉利和沃尔沃联合开发CMA平台基础上进行打造。所以在平台技术包括动力总成方面都有沃尔沃的参与，用户也会觉得花很少的钱就能够买到沃尔沃的技术。所以心里就会有物超所值的感觉。但是传祺在推出影豹的时候，就恰恰缺少类似的品牌背书。

此次，影豹R·ABT联名版也正式启动预售，但是ABT的改装毕竟不是传祺自己的，所以这种类型的合作给用户的感觉依然是没有自己的核心技术，其它品牌也可以推出类似的改装。也并不是一个加分项。

为了弥补自己在运动品牌基因上的不足，2022年广汽传祺更进一步选择扎根赛事，携影豹赛车参与到了CTCC中国汽车场地职业联赛的争夺。但是这种比赛只是在中国市场的比赛。

而领克03参加的则是WTCR （房车世界杯）赛事，这个比赛的含金量更高。因为WTCR（房车世界杯）是在2018年由著名的WTCC赛事和TCR赛事合并而来的，是国际汽联认可与F1和WRC齐名的顶级房车赛事，一项与F1齐名的赛事，而且领克03还连续夺冠，其含金量不言而喻。

最后就是用户在消费习惯方面，可能已经习惯了买知名度更高的高尔夫GTI，或者领克03。新能源时代到来之后，年轻的用户体验到新能源汽车之后，那种加速的快感是燃油车再大的排量也弥补不了的。

传祺影豹R或许是一台非常好的燃油车，但生不逢时，自己本身的知名度还不够高，而且竞争对手也越来越多。这或许是传祺难以解决的问题。