19款上海车展重磅车型智能座舱布局
上海车展已经结束，智驾和智座，俨然已经成为目前整车宣传的重中之重了。作为大家最能直观看出区别的智能座舱布局，其实是最能够体现出整车设计理念的。
今天我们就罗列了本次车展最受关注的19台车，来看看他们的智能座舱的布局大概是怎样的。
✅1、横屏布局愈发常见
中控屏横屏还是竖屏，各家都有自己的设计理念，但从现在的情况来看，中控屏横屏布局显然占据了上风。除了沃尔沃系（沃尔沃EX90和极星4）和蔚来这两家一直延续中控屏竖屏的车企，哪吒GT竟然成为了仅有的不搭载副驾屏，却依旧保留竖屏的车型。
仰望U8和吉利银河L7选择了竖拼中控组合横屏副驾屏的方案，当然话说回来，副驾屏应该不会有人会选择竖屏吧？
✅2、副驾屏逐渐常态化
很明显，副驾屏正在被大家接受——保时捷卡宴现在也提供了副驾屏，虽然只是选装。当然，保时捷这块防窥副驾屏也代表了现在的趋势，像几年前那种车辆一启动，前排娱乐系统就要停用的局面已经不存在了，现阶段让大家互不干扰已经成为了主题。
如果你问我哪块屏幕最让人过目不忘？那一定还是深蓝S7那块安置在副驾化妆镜位置上的屏幕，这个位置的使用在目前也算得上是前无古人了。
✅3、高通骁龙8155仍然是座舱芯片主流
高通骁龙8155在座舱方面的确是霸主，单是我们这次罗列的19台车，就有13台车已经确认使用，占比达到68.4%。
虽然我们一直在极力规避座舱芯片和座舱体验之间的必然联系，但不管是对消费者还是对车企来说，更好的芯片仍然是一个不可回避的选择，不然也不会有极氪001用免费升级高通骁龙8155来替换之前的820芯片，以解决用户车机卡顿的情况出现。
✅4、车机系统名目繁杂
沃尔沃和极星的关系够紧密了吧？但是他们一个用沃尔沃VolvoCars.OS，另一个用魅族Flyme Auto。和沃尔沃以及极星同属吉利集团的银河L7、极氪X、领克08和smart精灵#3四款车型，车机系统分别是吉利N OS、极氪ZEEKR OS、魅族Flyme Auto和smart OS。
换而言之，六台同属吉利集团的车，其实只有极星4和领克08使用了同一套车机，而这还是我们没有考虑路特斯的Loutus Hyper OS和几何的鸿蒙OS的情况下……
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