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4月汽车市场不太乐观，近半数经销商认为4月份乘用车终端零售量销量环比3月有所下降，降幅约5%。不过，作为最亮眼的国产品牌，比亚迪销量依然强劲。近日，比亚迪公布了4月销量成绩，一共卖出了210295辆，相比于3月（207080辆）略有上升，同比增长98.6%。

从4月公布的数据来看，比亚迪未让国人失望，整体的势头还是很“猛”的。即便在整体市场激烈和观望情绪严重的消费环境下，比亚迪还是交出了不错的成绩单，今年1-4月份累计销量超75万辆。要知道，去年比亚迪全年销量186.3万，按照这样的势头来看，今年起码增长20%以上。

具体到品牌，王朝、海洋网车型合计卖出了19.89万辆，占比近95%，仍是目前整个品牌销量贡献的主力。具体到车型，就包括了王朝系列的宋、秦、唐、汉、元PLUS，以及海洋网系列的海豹、海豚、驱逐舰等热门车型。

另外，在4月份比亚迪相继推出几款新车型，其中海鸥4月26正式发布上市，2天订单破10000台，驱逐舰07和宋L概念车于4月18号首发亮相，这几款车型相信未来也是会走量的。

驱逐舰07

最让人惊喜的是，目前仅D9一款车型在售的腾势，4月销量达到10526辆，今年1-4月累计44491辆，已经连续4个月稳坐“30万元以上新能源豪华MPV销量第一”，成交单价突破42万元，发展势态相当好。要知道，腾势D9官方指导价：33.58-46.58万，作为一款定价30万级以上的国产MPV，能取得如此成绩，确实不容易。

根据官方此前公布的消息，腾势将以D、E、N、Z、A五个字母打造5大系列多款车型，其中D为MPV系列，N为SUV系列。其中，定位大五座SUV的N7，与定位中大型SUV 的N8都将于2023年内推出。其中，腾势N7在2023上海车展上正式开启盲订，仅7天订单量达到10569台，有望成为继腾势D9之后的下一个爆款。

另外，比亚迪4月份出口新车14827辆，相比上个月（13312辆）略有上升，今年累计出口已经超过5.2万辆，而比亚迪去年全年累计出口才55916辆。

另外值得一提的是，仰望U8在4月份的上海车展上正式开启预售，推出豪华版和越野玩家版两大版本，官方预售价格为109.8万元。据非官方消息称，仰望U8开启预售48小时后，订单已超1.3万。作为比亚迪的冲高力作，仰望U8的实力还是挺强，叫价百万的背后，还是有多项“黑科技”来支撑的。最后有多少订单转化成最终的销量呢？值得期待！

此外，前段时间比亚迪F品牌的消息也越来越多，首款车型谍照曝光。此前，有消息表示这款新车将聚焦越野领域，新车将是一款越野车型，或将在年内发布。这个定位，让人不难想到了坦克系列的车型，F系列的推出或将从长城手里分得一杯羹。

新能源发展已经进入了下半场，国内车企也逐步开始“内卷”。比亚迪在国内表现依然强劲，随着产品线的铺开，以及多品牌的战略布局的实施，比亚迪在今年预计会有所突破。另外，在出口方面，比亚迪也是有着天然的成本和技术优势的，希望能加快产品走出国门，在海外市场找到新的销量增长点。对于比亚迪未来的发展，你是否看好呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。