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近日，比亚迪汽车发布了2023年第一季度财报，一季度实现营业收入1201.74亿元，同比增长79.83%，这主要基于继去年品牌成为全球新能源销冠后，今年又继续保持了国内市场的领跑地位。

从具体销量来看，比亚迪前三个月累计销量为55.2万辆，其中3月销量更是达到19.57万辆，同比增长87.6%，多款车型成为细分市场畅销产品。

而在这种背景之下，比亚迪又向市场推出了全新代步车型——海鸥，新车于近日完成上市，官方指导价为7.38-8.98万元，共计推出3款配置，纯电续航主要有305公里以及405公里。

新车定位虽与海豚一样都属小型车，但从价格及尺寸表现来看，明显海鸥低一级，海鸥长宽高分别为3780/1715/1540毫米，轴距为2500毫米，接近本田飞度的表现（轴距2530毫米）；而海豚长宽高分别为4125/1770/1570毫米，轴距为2700毫米。

外观方面，比亚迪海鸥采用全新设计语言，整体较海豚造型更凌厉与运动，整个造型酷似一台“小钢炮”，前脸以封闭式中网搭配犀利的LED灯组，

车身侧面，新车除了配备隐藏式门把手还加入黑化侧裙以及向上提拉的腰线，一直延续延伸至车身尾部的隐藏式C柱部分，与之匹配的是五辐式双拼色轮毂。

尾部造型，比亚迪海鸥则延续了贯穿式尾灯搭配与海豚相似的后杠造型，但两车风格明显不同。

内饰方面，海鸥的造型是在比亚迪海豚的基础上做出调整，主要细节体现在空调出风口、中控无线充电装置以及两侧门把手设计。

但整体还是保持全液晶仪表搭配大尺寸悬浮式中控屏，搭配类似圆形样式的物理按键，并配备了一体化座椅。

动力方面，海鸥搭载了一款永磁同步驱动电机，目前只有单电机版本，最大功率75匹，峰值扭矩135牛·米，0-100km/h加速为4.9秒。

续航方面，根据配置不同，它将搭载30.08千瓦时和38.33千瓦时两种容量的磷酸铁锂刀片电池，CLTC工况下的续航里程分别为305公里和405公里，均支持快充功能。

基于比亚迪已经推出海豚这款小型级别车型，所以比亚迪海豚要打的市场区间也涵盖微型代步市场，所以主要竞品有五菱缤果、宏光MINIEV与零跑T03等等。

五菱缤果

指导价：5.98-8.38万元

零跑T03

指导价：5.99-9.95万元

宏光MINIEV

指导价：3.28-9.99万元

虽然比亚迪海豚售价在11万起售，但如今比亚迪已借助海豚占领国内小型车市场领域，这也意味已成功冲击合资燃油小型车的市场。

那么接下来品牌再推出的全新比亚迪海鸥，则将承担比亚迪占领微型代步市场的任务，新车除了拥有比亚迪的强大背书，同时没有采用主流的双门设计也凸显了该车更具实用性。