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汽势Auto-First|刘天鸣

国六b排放标准时间表埃落地，7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。但对于部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予了半年的销售过渡期。

据工信部等5部门印发的“关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告”显示，自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。生产日期以机动车合格证的车辆制造日期为准，且合格证电子信息应于2023年7月1日0时前完成上传；进口日期以货物进口证明书签注运抵日期为准；销售日期以机动车销售发票日期为准。

针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

汽车生产、进口企业作为环保生产一致性管理的责任主体，应按《中华人民共和国大气污染防治法》等有关规定，在车辆出厂或入境前公开车型排放检验信息和污染控制技术信息，确保实际生产、进口的车辆符合要求。相关认证机构应依据国六排放标准6b阶段颁发强制性产品认证证书。

据了解，国6排放标准分为a、b两个阶段，两个阶段的区别不仅仅是对汽油车CO、THC等排放标准下降，更直观的变化是RDE试验，即测试车辆在实际使用条件下（市区、市郊、高速3种工况）的排放水平。国6a阶段要求车企的RDE试验仅监测并报告结果，而到了国6b阶段，排放标准正式实施RDE测试，届时不符合RDE要求的车辆将无法上牌销售。

3月份的车市降价潮也与RDE测试有着密切关系。据中国汽车流通协会数据统计，由于一季度市场疲软、武汉降价事件导致消费者普遍持币观望等原因影响，国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。个别地区、个别品牌、个别车型尤其是某些高价值车型的清库进度较为缓慢。

与此同时，流通协会在3月汽车消费指数报告中表示，由于临近汽车排放政策由国六A向国六B切换，各经销商开始清理国六A库存车，但经销商也表示，国六A/B切换不是降价潮的主要矛盾，大多数经销商国六A车型库存不高，6月底前可以完成。而不符合RDE标准的国六B车辆库存较大， 6月底完成清库有较大难度。

“关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告”中，对部分未完成RDE测试的车型给予半年销售过渡期，将有效地缓解了车企清库存的压力。