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最近在理想研发总部参加了“理想安全日”活动，除了看到理想展示他们在安全方面的思考、做法以及取得的成就之外，还窥见了这家汽车企业把自己愿景设置为“2030年成为全球领先的人工智能企业”背后的一点点秘密。

个人想法，与大家分享。

先说安全

不知道在如今移动互联网普及的时代，大家有没有去浏览一个车企官方网站的习惯。因为职业需求，我会经常去看一些汽车企业的官网，在所有官网中，理想的网站无疑是体验最好的。

没有眼花缭乱的排版，一切以简洁明了的“苹果式”呈现在你眼前。你在上面可以很便捷的找到你想要的素材，不管是车型讲解，还是图片视频。

这不仅仅是找个好的设计师那么简单，还更代表着这个企业的开放程度。诶，不是说安全吗？吹这个干啥？哈哈哈…

其实我想说的，如果你去打开“关于我们-理想汽车”简介这一页会发现，“安全”被他们列在了目标的第一项上。

我想，这正是理想L8 Pro最近在中保研的碰撞测试中拿到了 3G+M 的优秀成绩背后的根基。

关于碰撞成绩有两个小秘密与大家分享：

一是拿到3G+M成绩的车型其实不少，但这最后呈现出来的只是大项得分，其实碰撞测试的每个大项下面还有很多个子项目。如果说把所有子项目的得分加起来，理想L8 Pro将是“中保研碰撞测试史上成绩最好SUV”，因为只是内部数据，我也没有看到，仅做参考。

不过呢，一个小道消息，从侧面很好的证明了这一点。

另外一个就是，如果你去看中保研碰撞测试发布的视频会发现，在理想L8 Pro的碰撞测试中，理想是比别的车型更多一项的。他们还做了副驾乘员侧的25%偏置碰撞，同样是G-优秀评级。这属于是自己给自己搞附加题了。

参考链接：https://m.inmuu.com/v1/live/news/2722292/intro

而这背后可能上千万的资金又没了（不只是碰撞测试，在汽车的安全研发初期就要开始针对性地投入），对于有“抠厂”称号的理想来说，他们是真的做到了把安全放在第一的承诺。也能真正看到他们在从各个方面去践行“创造移动的家，创造幸福的家”的企业使命。因为，对家来说，每个人员的安全都很重要。

很多人把理想的成功归功于：冰箱、彩电、大沙发。却没想到，在一辆车背后那些看不到的地方，理想投入之深，之专注。

表面上看上去，理想并没带来什么巨大的突破性创新。但是靠着对每个产品细节的打磨，从细微的量变，渐渐创造出了质变，把理想L系做成了一个个爆款。

最后再来说说标题，为什么“所有汽车，都值得用理想的方式重新制造一遍”？

在安全日上的一个细节让我看到理想这家企业，正在用数字化的方式重新定义制造业。

一台车的白车身上有数千个焊点，如何保证每个焊点的一致性？传统车企常用的方式是“抽检”，从生产一定数量的车中，抽出一辆来进行检测，合格就判定整批合格。

理想的方式，将每个焊点数据化，通过大数据的模式进行多维数据比对，如果出现与大批数据不一致就出现报警，然后单独检测。

这种方式带来的革新是什么？你车上每个焊点的数据都是能随时调取的，这个数据存储时间会有15年，每台车都被“抽检”了。你可以想象，这能把质量控制提升到什么高度？

所以，从这个小的细节看出“成为全球领先的人工智能企业”并不是一个为博流量，为提升股价的噱头，而是实实在在在从很基础的地方在向这个目标演进。

人工智能，AI并不仅仅是我们看到的智能车机，辅助驾驶。理想在从制造，组织，研发各个方面进行延展，把流程数据化，智能化。

甚至整个理想企业的运营模式也在“智能化”。从李想本人最近爆出来的理想库存系数，就可窥见一斑。

对于百年车企来说，理想没有那么深厚的所谓的“底蕴”，但它却在以人工智能似地学习速度重建，跨领域的吸取各家所长，去优化整个汽车制造业。所以，我敢说理想的下款产品，依然会是爆款。

“新势力”这个称号，正在逐渐从理想身上抹去。就跟班级里来的一个插班生一样，他带来了全新的学习方式，他正领导整个班级用新的方式学习，其他人应该做的不是排外，而是应该调整步伐跟上。

所有汽车，都值得用理想的方式再造一遍。

有人会说，才卖区区30万台车，就被吹上天，你怕不是个**吧。可我想说，这就像是你看看到轨道上疾驰而来的火车一样，在远处它就是那么小小的一点，然而，它靠近你，超过你的时候，快如闪电，你会发现再也追不上了。

没错，就是这种感觉。

很庆幸这样的企业生长在中国。